Глобальний дефіцит мікросхем викликає сподівання Байдена відродити виробництво

Президент Байден вступив на посаду з планами допомогти економіці відновитись від пандемії коронавірусу та стимулювати пожвавлення вітчизняного виробництва таких товарів, як автомобілі та напівпровідники.

Але через місяць його президентства глобальний дефіцит мікросхем призвів до зупинок автозаводів у США, уповільнив постачання побутової електроніки та поставив під сумнів безпеку американських ланцюгів поставок.

Дефіцит життєво важливих компонентів для автомобілів, телефонів, холодильників та інших електронних пристроїв створює ранній виклик обіцянці адміністрації відродити виробничий сектор, який був пригнічений пандемією. Це стимулювало зусилля адміністрації зв’язатися з посольствами США та урядами іноземних держав, щоб спробувати зменшити дефіцит, навіть якщо Білий дім визнав, що в короткостроковій перспективі існує мало можливостей вирішити кризу поставок.

Представник адміністрації заявив у четвер, що Білий дім планує найближчим часом видати розпорядження, яке вживатиме заходів для усунення таких типів уразливості в критично важливих ланцюгах поставок у довгостроковій перспективі. У розпорядженні розпочнеться перегляд вітчизняних ланцюгів виробництва та постачання життєво важливих матеріалів – включаючи рідкісноземельні елементи, медичні витратні матеріали та напівпровідники – з особливим акцентом на зменшенні залежності від ненадійних або недоброзичливих іноземних акторів.

Тим часом представники адміністрації почали шукати шляхи зменшення негайного дефіциту. Джейк Салліван, радник з питань національної безпеки та Брайан Дейс, директор Національної економічної ради, брали участь у зусиллях щодо збільшення доступності чіпів; Представник Білого дому заявив, що Саміра Фазілі, заступник директора Національної економічної ради, та Пітер Харрелл, головний директор Ради національної безпеки, ведуть акцент на ланцюгах поставок.

США також намагалися скористатися своїми відносинами з Тайванем, одним з найбільших світових виробників мікросхем, щоб гарантувати, що американські клієнти не будуть у невигідному положенні. У посланні, надісланому в середу, пан Десі подякував міністру економіки Тайвангу Ван Міхуа за її “особистий інтерес та підтримку у вирішенні поточного дефіциту, з яким стикаються американські автовиробники”.

Протягом останнього року адміністрація Трампа намагалася зміцнити зв’язки з урядом Тайваню та такими виробниками, як Taiwan Semiconductor Manufacturing Company, щоб протидіяти зростаючому впливу Китаю на ринок чіпів.

Адміністрація Байдена також зустрічається з автомобільними компаніями та постачальниками з метою виявлення вузьких місць та закликає їх до спільної роботи над вирішенням нестачі. Але Білий дім визнав, що його варіанти зменшення будь-якого дефіциту, ймовірно, будуть обмежені, враховуючи жорстку глобальну конкуренцію напівпровідників. Аналітики кажуть, що багато виробників чіпів вже працюють майже на максимальній потужності, і для нарощування виробництва знадобиться щонайменше кілька місяців.

Нестача особливо турбує виробників автомобілів, оскільки виробництво автомобілів покладається на десятки комп’ютерних чіпів для електронних компонентів, які контролюють двигуни, трансмісії, розваги, гальма та інші системи. Як General Motors, так і Ford підрахували, що дефіцит зменшить операційний прибуток щонайменше на 1 мільярд доларів цього року.

GM зупинила виробництво на одному заводі в США, одному в Канаді, а другому в Мексиці принаймні до середини березня. На четвертому заводі компанія вирішила випускати машини без дефіциту електроніки. Коли компоненти стануть доступними, GM встановить їх, а потім відправить транспортні засоби до дилерських центрів.

Минулого тижня Ford скасував зміни у двох основних виробників пікапів. Один із них, поблизу Канзас-Сіті, штат Міссурі, цього тижня закритий через негоду та дефіцит природного газу на Середньому Заході.

Економісти кажуть, що вплив, ймовірно, буде невеликим, але помітним. Марк Занді, головний економіст Moody’s Analytics, заявив, що очікує, що відсутність чіпів скоротить продажі нових автомобілів на 450 000 одиниць у 2021 році. Це зменшить загальний обсяг економічного виробництва в Сполучених Штатах приблизно на 15 млрд доларів, або не на 0,1% від загального обсягу виробництва Очікується, що вітчизняний виробник цього року зросте на 5,6 відсотка, сказав він.

Галузеві аналітики стверджують, що дефіцит частково обумовлений попередньою тенденцією пандемії до консолідації та вичерпання запасів у секторі мікросхем, що посилюється наслідками перебоїв, пов’язаних з коронавірусом, що призвело до дефіциту інших продуктів, таких як велотренажери та планшети. І дитячі іграшки.

Закриття фабрик спочатку в Китаї, а потім і в усьому світі призвело до порушення виробництва мікросхем, автомобілів та електроніки, які потребують у них. Тоді автовиробники та компанії побутової електроніки недооцінили збільшення попиту з боку внутрішніх покупців, дозволяючи компаніям боротися з виробниками чіпів для забезпечення своїх поставок, за словами аналітиків.

Торгова політика президента Дональда Дж. Трампа, можливо, також зіграла свою роль, оскільки виробники чіпів припускають, що нові обмеження США щодо типу технологій, які можуть купувати китайські компанії, такі як Huawei, зменшать попит. Чіпмейкери у відповідь скоротили виробництво.

На цьому тижні також бувають зимові шторми Зупинка або уповільнення виробництва На мікросхемах, що належать Samsung, та NXP Semiconductors поблизу Остіна, штат Техас, що може посилити дефіцит.

Джон Ньювер, президент Асоціації напівпровідникової промисловості, заявив, що пандемія перервала короткостроковий баланс між попитом та пропозицією.

“Чіп-компанії наполегливо працюють, щоб задовольнити попит з боку автомобільного та інших секторів, але це дуже складна продукція, яка може зайняти місяці, тому, на жаль, це не те саме, що перехід”, – сказав він.

Дефіцит підкреслив необхідність уряду Сполучених Штатів “інвестувати зараз у вітчизняне виробництво напівпровідників та дослідження, щоб нові чіпи, які нам потрібні тут, вироблялися на узбережжі Сполучених Штатів”, – сказав пан Ньюфер.

У США проживають такі компанії, як Intel, Nvidia, AMD, Micron та Qualcomm, і вони все ще відповідають за розробку багатьох найсучасніших світових чіпів. Але частка США у світовій потужності з виробництва чіпів впала до 12 відсотків із 37 відсотків у 1990 році, згідно з даними Асоціації напівпровідникової промисловості. Трансформація відбулася, коли американські компанії передали виробництво на виробництво, а уряди Південної Кореї, Сінгапуру, Китаю та інших країн надали потужну підтримку виробництву.

Асоціація напівпровідникової промисловості, Торгово-промислова палата США та інші бізнес-групи надіслали в четвер листа адміністрації Байдена із закликом співпрацювати з Конгресом для фінансування виробництва напівпровідників, досліджень та створення інвестиційного податкового кредиту для нових виробничих потужностей.

Нещодавно Конгрес ухвалив нове законодавство, яке передбачає стимулювання виробництва та дослідницькі ініціативи з виробництва мікросхем як частину законопроекту про дозволи на оборону, але положення ще не повністю фінансуються.

Джим Танкерслі Сприяв репортажам з Вашингтона і Ніл Е Будіт З Ен-Арбор, Мітч.