Японія вперше випробувала вибухову ракету в космосі, успіх

Японське агентство аерокосмічних досліджень (JAXA) оголосило, що успішно продемонструвало свою першу технологію ракетних двигунів у космосі. Цей експеримент продемонстрував ефективність обертального двигуна детонації (RDE), який перетворював ударні хвилі, що виникають, коли суміш палива і кисню вибуховою реакцією реагує на тягу.

RDE працює, використовуючи форму згоряння з посиленням тиску, при якій один або кілька кільцевих каналів детонують у безперервному контурі. За допомогою комп’ютерних моделей та експериментів було показано, що RDE має великий потенціал у сфері транспорту.

негайно, JAXA Він успішно продемонстрував, що він також може мати потенціал у дослідженні глибокого космосу. Створюючи хвилі детонації та стиснення на надзвичайно високих частотах (від 1 до 100 кГц), двигун детонації значно збільшує швидкість реакції, що зменшує вагу ракетного двигуна і дозволяє йому створювати більш ефективну тягу, що ще більше підвищує його продуктивність.

Ця нова система двигунів встановлена на 31-му апараті зондувальних ракет серії S-520, що експлуатується Інститутом аеронавтики та космонавтики. the ракета Він вилетів з космічного центру JAXA Uchinoura 27 липня о 5:30 за східним стандартним часом. Двигун з ротаційною детонацією виробляв близько 500 ньютонів тяги після того, як перша ступінь відокремилася, що є часткою того, що звичайні ракетні двигуни можуть досягти в космосі.

Успіх цього демонстраційного експерименту з космічними польотами значно розширив можливості використання RDE у практичних застосуваннях, включаючи ракетні двигуни для дослідження глибокого космосу, двигуни першої ступені, двоступеневі двигуни тощо.

В майбутньому, JAXA Він планує застосувати технологію двигунів з детонацією не тільки до дослідницьких місій у глибокому космосі, а й до інших наукових операцій. Таким чином, зменшення розмірів і ваги систем космічних кораблів може значно допомогти міжпланетним польотам.

READ Що таке нова дієта клініки Майо? Як це працює, що їсти

Але JAXA – не єдине агентство, що працює над розробкою технології двигунів з детонацією. Кілька американських організацій також працюють над RDE. ВМС США особливо зацікавлені у здатності RDE зменшити споживання палива у своїх важких транспортних засобах.

У травні 2020 року група інженерів ВПС США стверджував Для створення високоекспериментальної робочої моделі RDE, здатної забезпечити тягу 200 фунтів (приблизно 890 ньютонів) за допомогою суміші палива водень/кисень.