Сонячні вітрила – це таємничий і величний спосіб подорожувати через космічний затоку. У порівнянні з вітрильними кораблями минулого, це один із найефективніших способів руху транспортних засобів у космосі.
Ракета RocketLab Electron у вівторок запустила нову передову композитну систему сонячних вітрил NASA. Його метою є випробування розгортання великих сонячних вітрил на низькій навколоземній орбіті, і NASA підтвердило в середу, що воно успішно розгорнуло 9-метрове вітрило.
У 1886 році був винайдений автомобіль. У 1903 році люди здійснили перший політ на двигуні. Тільки через 58 років люди здійснили свою першу подорож у космос на ракеті. Ракетна техніка кардинально змінилася протягом століть, так, століть.
Розробка ракети почалася в 13 столітті, коли китайці та монголи стріляли один в одного метальними стрілами. Відтоді все дещо змінилося, і тепер ми маємо тверде та рідке ракетне паливо, іонні двигуни та сонячні вітрила з більшою кількістю технологій у крилах.
Сонячні вітрила особливо важливі, оскільки вони використовують силу сонця або зоряного світла для руху зондів у космосі. Ідея не нова: Йоганн Кеплер (відомий планетарним рухом) вперше запропонував використовувати сонячне світло для руху космічних кораблів у 17 столітті у своїй праці під назвою «Сомніум».
Нам довелося чекати до двадцятого століття, перш ніж російський вчений Костянтин Ціолковський продемонстрував принцип того, як насправді працюють сонячні вітрила.
Карл Саган та інші члени Планетарного товариства почали пропонувати місії з використанням сонячних вітрил у 1970-х і 1980-х роках, але лише в 2010 році ми побачили перший практичний корабель із сонячними вітрилами IKAROS.
Концепцію сонячних вітрил дуже легко зрозуміти, і вона базується на тиску сонячного світла. Вітрила нахилені так, що фотони потрапляють і відбиваються від відбиваючого вітрила, щоб штовхати космічний корабель вперед.
Звичайно, для прискорення космічного корабля за допомогою світла потрібно багато фотонів, але повільно, з часом він стає дуже ефективною силовою установкою, яка не вимагає важких двигунів або паливних баків.
Це зменшення маси полегшило прискорення сонячних вітрил сонячним світлом, але розміри вітрил були обмежені матеріалами та структурою гіків, які їх підтримували.
NASA працює над вирішенням проблеми за допомогою технології наступного покоління Solar Sail Boom. Їх вдосконалена композитна система сонячних вітрил використовує CubeSat, розроблений NanoAvionics, для тестування нової композитної опорної конструкції гіка.
Ласкаво просимо до орбітального апарату NEONSAT-1 і вдосконаленої композитної системи сонячних вітрил NASA 🌎
Успіх нашої 47-ї місії запуску Electron 🚀
Дякуємо нашим партнерам по місії @NASA @NASAAmes І @kaistpr. Ми з гордістю пропонуємо вам надійний персоналізований доступ до космосу! pic.twitter.com/2x1nXeVHeU
– Rocket Lab (@RocketLab) 24 квітня 2024 р
У середу, 24 квітня, NASA підтвердило, що супутник CubeSat вийшов на низьку навколоземну орбіту та розгорнув 9-метрове вітрило. Зараз вони експлуатують зонд і укладають договір на землю. На розгортання вітрила площею 80 квадратних метрів знадобилося близько 25 хвилин.
За сприятливих умов його можна буде побачити з Землі, можливо, конкуруючи з Сіріусом за яскравістю.
Ця стаття була спочатку опублікована Всесвіт сьогодні. Читати Оригінальна стаття.
“Професійний вирішувач проблем. Тонко чарівний любитель бекону. Геймер. Завзятий алкогольний ботанік. Музичний трейлер”
