Ексклюзивний вигляд всередині надзвукового ВПС США

Компанія Exosonic отримала контракт від президентського та виконавчого ерліфтів (PE) після враження військових своєю концепцією надзвукового низького струменя зі швидкістю 1,8 маха.

Зараз CNN Travel отримав ексклюзивний вигляд усередині інтер’єру виконавчої транспортної кабіни, призначеної для перевезення відвідувачів до виконавчого відділення США (DV).

Це 31-пасажирська версія комерційного авіалайнера Exosonic на 70 місць, яка є найкращою у ділових літаках – преміум-класи зі шкіри, дубової та кварцової фурнітури, а також приватні робочі та комфортні апартаменти – і все це на круїзах удвічі більше, ніж на сучасних літаках.

Функції Air Force One варіюються залежно від потреб, але цей літак може в основному використовуватися як Air Force One, Second Air Force One і є позивним для літаків, на яких перебуває віце-президент США.

Нові технології

Стефані Шахан, головний дизайнер інтер’єрів літаків Exosonic, каже, що вона веде CNN у віртуальній прохідній мережі.

Перші два спеціальні апартаменти – це конференц-зал, який вміщує трьох пасажирів, із захищеною віддаленою відеоконференцією, завдяки чому видатні відвідувачі можуть працювати, виходити в Інтернет або звертатися до преси.

Обертові сидіння виготовлені зі шкіри з дерев’яними оболонками, а відеоекран можна зберігати в обгорнутому положенні, щоб на боковій панелі було місце для посуду для їжі або обладнання для демонстрації.

“Незалежно від того, керують вони віце-президентом чи першою леді, або першим чоловіком, ми матимемо тут велику гнучкість”, – говорить Шахан.

Низький надзвуковий політ

Другий люкс на вісім пасажирів має плоскі сидіння та регульовану висоту столу, де старший персонал може працювати спільно та комфортно.

Потім є основна каюта на 20 місць бізнес-класу, плюс дві кухні, два туалети та багато місця для зберігання речей.

Як тенденція в сучасному дизайні літаків, спинки сидінь мають місця для перенесення персональних електронних пристроїв замість традиційних екранів спинок сидінь.

“Дизайн кабіни натхненний виконавчою владою Сполучених Штатів, її місією та цінностями, а також соколом” Аль-Шахін “, який славиться своєю швидкістю – чи то завдяки його руху, чи його гарному зовнішньому вигляду”, – говорить Шахан.

Діапазон дії екзосоніка складає 5000 морських миль, і завдяки своїм технологіям пом’якшення стріли він повинен мати можливість пролітати над землею майже вдвічі швидше, ніж звук, не заважаючи мешканцям нижче.

“Майбутнє швидких глобальних пасажирських подорожей – це гіперзвуковий рейс із низькими стрілами”, – говорить генеральний директор Exosonic Норріс Тай. “Низька стріла дозволяє пасажирам літати з гіперзвуковою швидкістю, не створюючи руйнівних бар’єрів для тих, хто знаходиться на землі”.

Швидкість 1,8 маха становить приблизно 2281 км / год, що більш ніж удвічі перевищує типову крейсерську швидкість комерційного автомобіля на великі відстані.

Тай повідомив CNN, що компанія очікує, що її надзвуковий літак полетить до середини 2030-х років.

Екзозонічні виконавчі транспортні літаки повинні полетіти в небо до середини 30-х років.

Ввічливість Exosonic

Інвестиції ВПС США

Exosonic – не єдиний авіаційний піонер, який отримує інвестиції від ВПС США.

Корпорація Hermeus, що базується в Атланті, працює над гіперзвуковим літаком на 20 місць, який обіцяє перевезти пасажирів з Нью-Йорка до Лондона протягом 90 хвилин.

У минулому році він співпрацював з ВПС США та ПЕ з метою розробки свого автомобіля Mach 5 для підтримки президентського та виконавчого флоту, а в березні цього року Гермеус оголосив, що також співпрацює з NASA.

Зазвичай ультразвукова подорож розглядається як досягнення швидкості 5 Маха або вище, або в п’ять разів більшої швидкості звуку. Гермеус успішно випробував прототип двигуна Mach 5 у лютому минулого року.