“Все не так” в залізничній монополії Укрзалізниці | Київська пошта

"Все не так" в залізничній монополії Укрзалізниці |  Київська пошта

Фокус бізнесу на моніторингу ремонту інфраструктури

Вид з повітря на поїзди, припарковані біля центрального залізничного вокзалу Києва 5 квітня. Укрзалізниця, залізнична монополія України, втратила 5 453 мільйони доларів у 2020 році. Державна корпорація страждає від корупції та безгосподарності, незважаючи на те, що вона є одним із інфраструктурних стовпів України.

Фотографія фотографії Володимир Петров

В “Укрзалізниці”, яка має державну залізничну монополію, працює 250 000 людей, які нещодавно погрожували страйком з метою покращення умов праці та підвищення заробітної плати. Зупинка роботи скалічила б 22000 км залізниці. Поки цю кризу вдалося запобігти, UZ зазнає великих проблем. Він має завищену, але недоплатну робочу силу, яка складає в середньому 410 доларів на місяць.

Експерти кажуть, що тарифна структура UZ не має фінансового значення і сприяє багатьом олігархам, особливо Рінату Ахметову, найбагатшому мільярдеру в Україні. Його важке корисне навантаження становить третину щоденного навантаження UZ, і велика частина цього вантажу субсидується – він транспортується залізничним транспортом за нижчою вартістю, згідно з надійними рахунками.

READ  PEI Superfoods розширюється в Новій Шотландії, створюючи робочі місця | Регіональний бізнес | Бізнес

You May Also Like

About the Author: Monica Higgins

"Професійний вирішувач проблем. Тонко чарівний любитель бекону. Геймер. Завзятий алкогольний ботанік. Музичний трейлер"

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *