Після того, як президент Байден понад рік заперечував прохання України про F-16, у травні він змінив курс і заявив, що підтримує ідею навчання українських пілотів на літаках і субсидування передачі літаків іншими країнами. Данія та Нідерланди зголосилися очолити тренування, що породило надію серед чиновників у Києві, що літаки захищатимуть український повітряний простір до вересня.
Це була знайома модель для України та її основного військового покровителя, Сполучених Штатів, які неодноразово відхиляли прохання України, щоб пізніше відступити.
Але після того, як кілька разів відклали початок підготовки, Україні, можливо, доведеться змиритися ще один рік без бійців, як передбачали чиновники в Києві. Це забезпечило б значну військову перевагу на тлі повільної контратаки та допомогло б краще захистити цивільне населення від регулярних ударів російських безпілотників і ракет.
У той час як адміністрація Байдена пообіцяла продовжувати підтримувати ініціативу під керівництвом Європи, офіційні особи описують зусилля з навчання, які почалися поступово. У середині липня радник з національної безпеки Джейк Салліван заявив, що Сполучені Штати нададуть свою підтримку “Як тільки європейці підготуються. “
Занепокоєння українських офіційних осіб підкреслює триваючу напруженість між Києвом та його прихильниками щодо того, як найкраще позиціонувати Україну для успіху проти значно більшої та краще озброєної російської сили. Це також підкреслює розбіжності серед самих тих прихильників, оскільки невелика кількість європейських союзників намагається надати Україні максимальні можливості для її оборони, а адміністрація Байдена, найбільший донор військового обладнання, обережно зважує наступні кроки.
Головнокомандувач Збройних сил України генерал Валерій Залужний розкритикував західних партнерів за те, що вони очікують від українських військ широкомасштабного контрнаступу без сучасної авіації. Українські чиновники кажуть, що без таких винищувачів, як F-16, вони не можуть конкурувати в небі.
Українські військові на передовій кажуть, що низьколітаючим російським вертольотам вдалося атакувати їхні наземні сили частково тому, що Україна не в змозі їм загрожувати.
Лише шість пілотів, приблизно половина ескадрильї, пройдуть перший раунд навчання, за словами двох українських чиновників, які говорили на умовах анонімності для вирішення делікатного питання. Інші пілоти були визначені як резервні кандидати.
Хоча пілоти вже вільно володіють англійською, чиновники сказали, що вони повинні Спочатку він відвідує чотиримісячні уроки англійської мови в Британії, щоб вивчити термінологію, пов’язану з літаками. Ця інструкція проходитиме разом із польовим персоналом, який може бути менш досконалим у англійській мові, тому що, за словами українських чиновників, Данія вимагала, щоб усі екіпажі проходили спільне навчання, а не лише пілоти. Міністерство оборони Данії відмовилося від коментарів.
Українські чиновники заявили, що відкладають початок бойової підготовки, яка, як очікується, триватиме півроку, до січня. Друга партія такого ж розміру буде готова через шість місяців або приблизно наприкінці наступного року.
“Це називається її витягнути”, – сказав український чиновник. Двоє українських чиновників заявили, що вони не бажають різко критикувати своїх американських і європейських спонсорів, боячись здатися невдячними.
Ще 20 українських пілотів готові до навчання англійською мовою, повідомили представники США, додавши, що більшість найкращих українських пілотів, як очікується, залишаться в Україні, літаючи на модернізованих радянських літаках і стріляючи французькими та британськими ракетами SCALP.
бриг. У перервах між вильотами українські пілоти протягом останнього року проходили онлайн-уроки англійської мови, повідомив The Washington Post начальник авіації ВПС України генерал Сергій Голубцов.
У терміни, необхідні для підготовки F-16, буде проведено додаткову спеціалізовану підготовку льотного та наземного складу», – сказав Голубцов. «В Україні на цьому терміні не було можливості навчати пілотів та інший персонал через відсутність досвіду роботи з такими термінами».
За його словами, оскільки відібрані пілоти вже мали високий рівень базової англійської мови, вивчення додаткових термінів «не займе багато часу».
За словами Голубцова, літаки F-16 оснащені потужним радаром, який дозволить Україні ідентифікувати більше цілей і краще протидіяти ворожим літакам, ракетам і безпілотникам, ніж нинішній парк бойових літаків України, який включає радянські МіГ-29 і Су-27. Україна також зможе розгорнути поставлені Великобританією протикорабельні ракети Harpoon з F-16 — можливостей, яких Київ наразі не має, сказав Голубцов — для цілей по ВМС Росії, який регулярно обстрілює ракети з Чорного моря.
Голубцов сказав, що високошвидкісні протирадіаційні ракети, які США надіслали в Україну минулого року, також будуть запускатися з F-16. «Вона вже адаптована для використання на винищувачах МіГ-29, але через відсутність системи прицілювання її ефективність суттєво обмежена», – сказав він.
Сучасні українські радянські літаки також мають напівактивні головки самонаведення, тобто вони повинні продовжувати летіти прямо до своєї цілі, поки ракета не завдасть удару. Це зробило роботу дуже небезпечною для пілота, сказав він.
Незважаючи на те, що уряд Зеленського закликає до негайної допомоги у посиленні військово-повітряної потужності України, чиновники в Сполучених Штатах сформулювали зовсім інше бачення F-16. Вони описують літак як інструмент, який відіграватиме визначну роль у перетворенні Києва на добре озброєну регіональну державу, яка може ефективно стримувати Росію, а не змінювати розрахунки на полі бою в поточній операції України на сході та півдні країни.
«F-16 мають відношення до наших довгострокових зобов’язань перед Україною і є можливостями, які не будуть актуальними для поточної контратаки», – сказав бригадний генерал. Генерал Патрік Райдер, прес-секретар Пентагону. Він посилався на постійну допомогу США у сфері безпеки з моменту російського вторгнення в лютому 2022 року — зараз понад 40 мільярдів доларів, включаючи ракети, обладнання для розмінування та протиповітряну оборону — і сказав, що Сполучені Штати підтримають своїх союзників у спробі швидко розпочати навчання F-16. . як можна.
«Ми чітко усвідомлюємо, яку важку битву веде Україна, захищаючи свою країну, і саме тому ми продовжуємо надавати активну та життєво важливу допомогу в безпеці в поточній ситуації на полі бою», — сказав Райдер.
Одномоторний F-16, який дебютував у 1970-х роках і постійно модернізувався, був визнаним винищувачем для американських партнерів у всьому світі. За даними The Guardian, майже 3000 літаків, які можуть літати зі швидкістю до 2500 миль на годину, працюють у всьому світі. Виробник Lockheed Martin.
Україна просила своїх союзників про винищувачі з перших днів російського вторгнення, але її поштовх не набрав обертів до цієї весни.
«Ми завжди давали їм те, що їм було потрібно в потрібний час», — сказав Майкл Кларк, запрошений професор кафедри вивчення війни Королівського коледжу Лондона. «Тепер ми можемо дати їм те, що їм потрібно, але вже занадто пізно».
Зміна Байдена в травні — після місяців, протягом яких офіційні особи США наполягали, що літаки не потрібні на даному етапі бойових дій — відбулася під сильним тиском з боку українських і європейських чиновників і законодавців США.
А на саміті лідерів НАТО в липні офіційні особи Данії та Нідерландів оголосили, що ще дев’ять країн — Великобританія, Бельгія, Канада, Люксембург, Норвегія, Польща, Португалія, Румунія та Швеція — беруть участь і що навчання розпочнеться в серпні.
До серпня плани явно ще формуються. Данія та Нідерланди остерігаються вдаватися в подробиці масштабу, масштабу чи часу зусиль.
Міністерство оборони Данії відмовилося коментувати, скільки часу триватиме програма, або відповідати на запитання про можливі затримки. Уряд Нідерландів співпрацює з Румунією Створення навчального центру в РумуніїАле офіційні особи США сказали, що це займе час.
Речник міністерства оборони Нідерландів підполковник Марк ван де Бек сказав, що деталі все ще уточнюються.
Ван де Бік сказав, що головною проблемою є нестача навчально-тренувальних F-16 в Європі. Нідерланди, наприклад, перебувають у процесі трансформації до більш досконалого F-35 і змістив фокус навчання з F-16.
«Щоб навчити пілота-винищувача, вам також потрібні пілоти-винищувачі», – сказав Ван де Бек. «Це дорого і можливостей, яких малі країни більше не мають». Він підкреслив, що навчити когось керувати F-16 у бойових умовах – складне завдання, яке має виконуватися крок за кроком. Порівняйте це з тим, щоб навчитися керувати автомобілем: «Спочатку вам потрібно ввімкнути світло й мигалки, — сказав він, — а потім їхати на стоянці».
Але він сказав, що керування автомобілем на стоянці — або підйом F-16 у повітрі для практики — не підготує вас до бою. Заключним етапом буде бойова підготовка.
Українські чиновники дивувалися, чому Сполучені Штати, маючи набагато більший пул інструкторів, не провели навчання на авіабазі Люк в Арізоні, де щороку навчають керувати F-16 понад 400 американських пілотів. цю програму Він триває сім місяців.
На початку цього року на військовій базі в Оклахомі українців навчали керувати американською системою ППО Patriot. Український чиновник сказав, що мала кількість українських пілотів, які навчаються одночасно, тому, що не вистачає інструкторів для більшої групи.
Тим часом офіційні особи США кажуть, що Україна надала поки лише вісім пілотів. Представник США, який побажав залишитися неназваним, щоб дати відверту оцінку тренувальних зусиль, сказав, що адміністрація Байдена нещодавно отримала список пілотів.
«В Україні є лише кілька пілотів, які готові розпочати навчання, і близько двох десятків інших сказали нам, що їм потрібна додаткова підготовка англійської мови, перш ніж пілоти зможуть продовжити навчання», – сказав чиновник.
Ці невеликі цифри викликали питання у Вашингтоні про те, наскільки Київ готовий запустити таку амбітну програму в розпал екзистенційної битви.
Хоча адміністрація заявила, що швидко схвалить країни-партнери на передачу літаків Україні, як тільки ці угоди будуть готові, як того вимагає законодавство США, вона не вказала, чи проводитиме навчання F-16 на території США не пізніше . пізніша дата.
Американський чиновник підкреслив, що європейські країни – на відміну від багатьох інших ініціатив, пов’язаних із західною підтримкою України – беруть на себе лідерство у навчанні F-16. «Ми чітко дали зрозуміти, що готові розглянути низку варіантів підтримки», — сказав чиновник.
Велика Британія, яка не літає на F-16, планує забезпечити наземну підготовку та початкову льотну підготовку для українських пілотів, заклавши основу для більш спеціалізованої підготовки під керівництвом урядів Нідерландів і Данії. Британський чиновник повідомив, що британський уряд запропонував навчати українських пілотів на двомоторному винищувачі Typhoon. літав Королівськими ВПСале Київ вирішив продовжити F-16.
Як і Сполучені Штати, британський уряд розглядає F-16 як частину довгострокових зусиль з розвитку військової могутності України.
Хоча передбачалося, що бойова підготовка для найдосвідченіших українських пілотів триватиме шість місяців, західні союзники запропонували окремий маршрут для початківців, який потребував би більше двох років навчання, включаючи уроки англійської мови.
Рохала повідомляв із Брюсселя, а Раян із Вашингтона. Сергій Моргунов зі Штутгарта, Німеччина, взяв участь у цьому звіті.
“Хардкорний ботанік в Інтернеті. Гордий фахівець з кави. Науковець із соціальних мереж. Організатор. Провідник. Завзятий наркоман-зомбі. Виродник із ТБ. Дружній студент”.
