Японський посадковий модуль торкнувся поверхні Місяця, але вийшов з ладу через збій в електропостачанні, який завершив місію

Японський роботизований посадковий модуль торкнувся поверхні Місяця в п’ятницю, але відразу ж зазнав певної несправності в електропостачанні, що завадило сонячним елементам виробляти електроенергію, необхідну для підтримки життя в суворих місячних умовах.

У результаті, за словами керівників місії, очевидно неушкоджений інтелектуальний посадковий апарат Lunar Exploration Intelligent Lander, або SLIM, розрядить свої батареї протягом кількох годин після приземлення, залишивши його непрацездатним і нездатним отримувати команди або передавати телеметричні та наукові дані на Землю. .

Є надія, що зонд «прокинеться» в якийсь момент, припускаючи, що космічний корабель опускається в неправильному напрямку і що кут між сонцем і сонячними батареями з часом покращується настільки, щоб генерувати достатньо енергії, але офіційні особи сказали, що до ні означає певний.

«SLIM спілкувався з наземною станцією і точно отримував команди з Землі, і космічний корабель реагував на них звичайним чином», — сказав журналістам Хітоші Кунінака, генеральний директор Японського агентства аерокосмічних досліджень (JAXA). Переклад заяв.

“Однак, здається, що сонячні (елементи) зараз не виробляють електроенергію. Оскільки ми не можемо виробляти електроенергію, процес виконується за допомогою батарей… Ми намагаємося (отримати збережені дані) назад на Землю, і ми докладаємо зусиль, щоб максимізувати наукову (віддачу)».

Він сказав, що заряд батареї розрядиться до кінця дня.

Тільки США, Росія, Китай та Індія змогли успішно посадити космічні кораблі на Місяць. Три приватно фінансовані посадочні місії були запущені як комерційні підприємства, але всі три провалилися.

Загибель місячного посадкового модуля Peregrine

в останні дні, Сапсанпобудований компанією Astrobotic з Піттсбурга, застряг на високоеліптичній навколоземній орбіті після того, як несправність клапана спричинила розрив паливного бака. Незабаром після запуску 8 січня. Диспетчери компанії наказали космічному кораблю повернутися в атмосферу Землі, де він згорів у четвер вдень.

Під час окремої прес-конференції в п’ятницю генеральний директор Astrobotic Джон Торнтон похвалив диспетчерів польотів компанії за те, що вони зуміли зберегти космічний корабель якомога довше, активувати його наукові корисні навантаження та запустити двигуни, щоб перенаправити транспортний засіб і зібрати дані, які будуть передані назад космічний корабель.. Конструкція та експлуатація найбільшого посадкового модуля на Місяць – Griffin – заплановано на кінець цього року.

«Ми скликаємо оглядову комісію з кількома експертами з усієї галузі, щоб ретельно розглянути це питання, щоб з’ясувати, що саме сталося», — сказав Торнтон. «Ми вже оцінюємо, якими можуть бути ці наслідки для програми Griffin, щоб гарантувати, що подібна аномалія ніколи не повториться».

У той же час він додав: «Ми також дбаємо про те, щоб усі успіхи місії Peregrine були інтегровані в програму Griffin, щоб переконатися, що Griffin буде успішним… Зараз я як ніколи впевнений, що наша наступна місія буде будь успішним, і ми приземлимося на Місяць».

Японія планує висадитися на Місяць

Місячний посадковий модуль Японського агентства аерокосмічних досліджень був побудований для досягнення двох основних цілей: продемонструвати високоточну систему посадкового модуля, здатну направляти марсохід до посадки в межах 100 метрів, або приблизно на довжину поля для американського футболу, від запланованої цілі; А також тестування інноваційної легкої конструкції, яка дозволяє невеликим космічним кораблям перевозити більше датчиків і інструментів.

Запущено 7 вересня з космічного центру Танегасіма на півдні Японії космічний корабель вагою 1600 фунтів ковзнув на спочатку еліптичну орбіту навколо полюсів Місяця на Різдво, а на початку цього місяця перейшов на кругову орбіту висотою 373 милі.

У п'ятницю вранці за часом США космічний корабель SLIM почав свій останній спуск на поверхню Місяця з висоти приблизно дев'ять миль. Телеметрія в режимі реального часу показала, що марсохід точно слідує запланованим шляхом, зупиняючись кілька разів по дорозі, щоб сфотографувати поверхню під ним і порівняти вигляд із бортовими картами, щоб забезпечити високоточну прогнозовану посадку.

Останні етапи спуску, здається, проходять гладко. SLIM з часом перекинувся з горизонтальної у вертикальну орієнтацію та повільно впав до поверхні. Він був запрограмований на запуск двох невеликих апаратів, відомих як LEV-1 і LEV-2, всього за кілька футів від посадки.

Очікується, що першими приземляться задні ноги зонда, які призначені для посадки на схил. Космічний корабель сконструйований так, що він трохи нахиляється вперед, опускаючи передні ноги. Ідея полягала в тому, щоб розмістити космічний корабель на похилій місцевості в орієнтації, яка максимізувала б вироблення сонячної енергії.

Телеметрія показала посадку о 10:20 ранку за східним часом, приблизно через 20 хвилин після початку посадки. Представники Японського агентства аерокосмічних досліджень не відразу підтвердили отримання телеметрії, викликаючи занепокоєння, що космічний корабель міг не пережити посадку.

Але НАСА Deep Space Networkякий надсилає команди та отримує дані від космічних кораблів по всій Сонячній системі, отримував телеметрію від SLIM або одного з малих кораблів — або обох — через годину після посадки.

На прес-конференції після приземлення офіційні особи JAXA підтвердили, що диспетчери польоту отримували телеметричні дані як від SLIM, так і від LEV-1, який призначений для надсилання даних безпосередньо на Землю. LEV-2 передає дані назад через SLIM.

«Ми вважаємо, що LEV-1 і LEV-2 успішно розділені, і зараз ми докладаємо зусиль, щоб отримати дані», — сказав Кунінака.

Що стосується SLIM, він сказав, що інженери підозрювали, що сонячні батареї, встановлені на верхній поверхні космічного корабля, були пошкоджені під час посадки, враховуючи, що інші системи працювали нормально після того, що він назвав «м’якою» посадкою.

«Космічний корабель зміг передати нам телеметрію (після приземлення), що означає, що більшість обладнання на космічному кораблі працює, і працює належним чином», — сказав він. “Висота, з якої була зроблена посадка, була десять кілометрів. Тож якби посадка була невдалою, була б дуже висока швидкість (зіткнення). Тоді космічний корабель повністю втратив свою функцію.

«Але зараз він все ще правильно надсилає нам дані, що означає, що наша початкова мета щодо м’якої посадки була успішною».

Але він сказав, що знадобиться детальний аналіз даних, щоб визначити положення або орієнтацію космічного корабля на поверхні, щоб з'ясувати, що сталося, і побачити, наскільки точною була фактична посадка.