Як найбільша авіакомпанія України пережила війну з Росією?

• Український лоукостер SkyUp не припиняє польоти попри війну з Росією.
• Авіакомпанія робить ставку на вантажні рейси та чартерні контракти з іноземними операторами.
• SkyUp каже, що незабаром планує знову перевозити пасажирів завдяки своїй новій філії на Мальті.

Український авіаційний сектор зупинився, коли Росія вторглася в країну в лютому 2022 року, змусивши Україну закрити свій повітряний простір на невизначений термін і скасувати всі пасажирські послуги.

Ще до нападу фрахтувальники почали переводити свої літаки з України в такі місця, як Естонія, Іспанія та Франція.

Порожнє небо та виснажений флот залишили внутрішнім авіакомпаніям країни небагато варіантів, і кілька швидко зазнали краху, включно з авіакомпанією «Міжнародні Авіалінії України», яка зараз розвалюється під вагою боргів у понад 500 мільйонів доларів. За Forbes.

Але молода бюджетна авіакомпанія SkyUp, яка була заснована в 2018 році і вже подолала хвилю пандемії коронавірусу, зуміла вистояти.

Відома тим, що дозволяла бортпровідникам відмовитися від високих підборів і спідниць замість брюк і кросівок, SkyUp — і український авіаційний ринок загалом — був на підйомі до початку війни.

Після запуску в 2018 році як чартерної авіакомпанії Skyupяк регулярна пасажирська авіакомпанія, у 2021 році перевезла понад 2,5 мільйона людей, здійснивши приблизно 16 000 рейсів.

Він йшов на п’яти ветерану МАУ 2,8 мільйона пасажирів у тому ж році, що робить її однією з найбільш швидкозростаючих авіакомпаній у Європі. Але коли війна зупинила все, SkyUp був змушений змінити стратегію.

Без грошових надходжень від продажу пасажирських місць SkyUp зосередилася на вантажних перевезеннях, лізингу та так званому мокрому лізингу, коли авіакомпанія здає клієнтам свої літаки та екіпаж, повідомив Business Insider генеральний директор Дмитро Сирохов.

SkyUp покладається на прибутковий ринок чартерних перевезень

Хоча глобальні авіакомпанії зазвичай володіють значною частиною своїх флотів, багато з них також орендують у них Такі авіакомпанії, як SkyUp. У цьому випадку мова йде про постачання українським перевізником літаків, екіпажів, технічного обслуговування та страхування, або скорочено ACMI, іноземним операторам.

Сирохов розповів BI, що ринок ACMI був новим для SkyUp і йому довелося швидко адаптуватися до настання воєнного часу. Відтоді перевізник уклав угоди з майже 20 різними авіакомпаніями, Лайки Air Albania, Air Moldova та Wizz Air Hungary.

Бізнес ACMI зміг швидко піднятися, тому що майже всі літаки SkyUp були евакуйовані з України раніше, що дало можливість трансформувати свою діяльність.

“Ми отримали попередження від страхових компаній та інших партнерів, що щось має статися. Ми не знали, коли і що саме, але нам потрібно було підготуватися, де це можливо”, – сказав Сирохов BI. «Тож ми перебудували наш графік і перемістили наші літаки за межі України».

Тим часом один з його літаків залишився позаду і згодом зник Збережено охопленої війною країни у квітні 2023 року, для завершення якого, за словами Сірохова, знадобилося майже 1000 людей.

Оскільки літак, який застряг, повернувся в експлуатацію, SkyUp тепер має 10 співробітників швидко Літак Boeing 737 буде експлуатувати бізнес ACMI, сказав Сирохов.

Протягом семи місяців з 1 квітня по 1 листопада цього року працює ACMI SkyUp Вагітність Понад мільйон пасажирів у 43 країнах і 440 різних маршрутах. За даними SkyUp, він увійшов до 20 найкращих провайдерів ACMI в Європі за червень 2023 року.

Генеральний директор підкреслив важливість продовження партнерства, щоб гарантувати, що співробітники SkyUp, які, за словами Сирохова, живуть від Канади до Австралії, але в основному знаходяться в Україні, продовжуватимуть мати роботу.

Він сказав: «Якщо наша команда працюватиме далі, він може отримувати зарплату, а якщо буде, то зможе утримувати себе та свою сім’ю». «Важливо не тільки операції, але й підтримка наших людей і паралельно підтримка України».

SkyUp шукає майбутнє на Мальті та в Північній Америці

З продовженням ACMI та призупиненням оренди, Skyup Відтоді вона отримала сертифікати на роботу в США та Канаді, оскільки планує вийти на прибутковий ринок Північної Америки. “Ми ведемо переговори з кількома потенційними партнерами”, – сказав Сирохов.

Авіакомпанія не планує зупинятися на досягнутому. На початку цього року SkyUp отримала дозвіл працювати як офіційна авіакомпанія ЄС, що базується на Мальті.

З тих пір авіакомпанія створила дочірню компанію під назвою Скайуп Мальта Він пропонує чартерні контракти, але також планує запустити чартерні послуги та пасажирські рейси до місць відпочинку, починаючи з 2024 року.

Оскільки війна з Росією триває, у SkyUp постане більше проблем, зокрема придбати більше літаків і розширити експлуатаційні ліцензії, щоб охопити більше країн.

Але Сирохов сказав, що сильна культура компанії та стійкість її співробітників не тільки витримають її через конфлікт, але й дозволять їй одного дня повернутися в Україну.

«Коли війна закінчиться і Україна переможе, сервіс SkyUp запрацює з абсолютно новими намірами», — сказав він BI. «Раніше ми мали намір відкрити Україну для світу і відкрити світ для українців. Завтра буде ідея полягати в тому, щоб дотягнутися до багатьох українців і повернути їх на батьківщину».