Поки війна в Україні триває, уряд працює над тим, щоб закласти основи для відновлення повітряного простору для пасажирських рейсів. Наступного місяця виповнюється два роки з моменту припинення пасажирських рейсів до та з України та закриття повітряного простору країни через російське вторгнення.
Відкриття повітряного простору України та відновлення вантажних і пасажирських авіарейсів принесуть велику користь українській економіці. Однак занепокоєння щодо поточних можливостей все ще потрібно вирішити. Авіакомпаніям та їхнім страховикам знадобляться гарантії безпечних авіаперельотів.
Україна звернулася до Ізраїлю за вказівками на основі досвіду Ізраїлю щодо оборонних систем, які забезпечують безпечну авіацію під час конфлікту.
Як Reuters ЗвітиКажуть, що Україна розглядає можливість відновлення роботи міжнародного аеропорту «Бориспіль» за межами столиці Києва та одного з аеропортів у західній частині країни, можливо, міжнародного аеропорту імені Данила Галицького поблизу Львова.
Виступаючи під час панельної дискусії в Давосі минулого тижня, Ростислав Чурма, заступник голови Офісу президента України, сказав: «Я не хочу створювати перебільшених очікувань… але я можу вам сказати, що ми дуже інтенсивно працюємо над відновленням повітря». Контакт в Україні».
Ізраїль та Україна обмінюються специфікаціями оборонних систем
Шурма зазначив, що Київ консультується з ізраїльськими колегами щодо технічних умов відновлення авіасполучення, враховуючи досвід Ізраїлю в розгортанні систем ППО для захисту своєї інфраструктури.
Ізраїльський авіаційний сектор зазнав незначних збоїв під час конфлікту в Газі, і авіаційна інфраструктура залишається недоторканою. Norwegian Air здійснювала репатріаційні рейси з Інші ізраїльські аеропорти На піку конфлікту. Кілька європейських авіакомпаній відновлюють пасажирське сполучення з Тель-Авівом.
Lufthansa відновила свої рейси до Тель-Авіва 8 січня, пропонуючи чотири рейси на тиждень із Франкфурта та три рейси на тиждень із Мюнхена. Авіакомпанії Lufthansa Group, Austrian Airlines і Swiss, також літають, причому Austrian пропонує вісім рейсів з пересадками щотижня та п’ять рейсів щотижня до Швейцарії. Згідно з власною статистикою компанії, авіакомпанії Lufthansa Group здійснюють 20 стикувальних рейсів до/з Тель-Авіва щотижня, що еквівалентно приблизно 30% регулярного розкладу рейсів. Вони дозволяють здійснювати трансфери між Ізраїлем і Північною Америкою через центри Франкфурта, Мюнхена, Відня та Цюріха.
Air France планує відновити рейси з Парижа до Тель-Авіва 24 січня. RyanairRYAAY також нещодавно оголосила, що 1 лютого відновить польоти до та з Ізраїлю, виконуватиме скорочений розклад із маршрутами до та з Карлсруе/Баден-Бадена, Марселя, Меммінгена, Мілана та Відня.
Україна розраховує на підтримку міжнародних партнерів для відновлення авіації
Незважаючи на те, що Україна може прагнути відновити повітряне сполучення, уряд має вирішити питання інфраструктури та авіаційної безпеки, перш ніж залучати авіакомпанії для перевезення вантажів і пасажирів.
Виступаючи в Давосі, Шорма визнав наявність викликів, зокрема необхідність отримання дозволу від міжнародних органів цивільної авіації.
«Це більше залежить від сміливих рішень міжнародних партнерів, які, як ми віримо, ми отримаємо», — сказав Шорма.
У грудні з міжнародного аеропорту «Бориспіль» було проведено технічний рейс за участю літака BoeingBA 777-300 місцевої авіакомпанії Skyline Express з метою демонстрації готовності існуючої інфраструктури аеропорту. Рейс здійснювався без пасажирів і вантажу на борту.
Про це повідомляє Reuters Аеропорт “Бориспіль” заявив, що “залишається зосередженим на забезпеченні готовності до роботи та фінансової стабільності, зокрема щодо обслуговування інфраструктури та підтримання сертифікатів працівників”.
Аеропорти в Україні потребують стратегічних інвестицій
Відновлення повітряного сполучення має важливе значення для відновлення країни та відновлення економіки після завершення конфлікту. Проте українські аеропорти потребують негайної фінансової підтримки, оскільки їхні резерви вичерпані.
За оцінками Міжнародної ради аеропортів Європи, вартість відновлення пошкодженої інфраструктури аеропортів по всій Україні перевищує 218 мільйонів доларів США, а річна вартість підтримання готовності авіасполучення становить 57,6 мільйонів доларів США.
ACI EUROPE висловила стурбованість погіршенням умов в українських аеропортах і закликала уряд зробити пріоритетним відновлення авіасполучення. Асоціація аеропортів наголосила на відновленні пошкодженої інфраструктури, утриманні приміщень, обладнання та відповідних сертифікатів, утриманні працівників та продовженні навчання.
Брюссельська конференція, організована ACI EUROPE у вересні минулого року, вивчала проблеми, з якими стикаються українські аеропорти, і розробила план реконструкції. У зустрічі взяли участь представники українських аеропортів, різних міністерств України, Європейської Комісії, Агентства Європейського Союзу з авіаційної безпеки, Євроконтролю, Європейського інвестиційного банку та Європейського банку реконструкції та розвитку.
«Такі авіакомпанії, як airBaltic, Ryanair і Wizz Air, уже заявили про свою готовність відновити зв’язок України з рештою Європи якомога швидше», — сказав Олів’є Янкович, генеральний директор ACI EUROPE. У заяві для преси. “Але для цього українські аеропорти повинні повністю відновити, відновити та підтримувати свою робочу спроможність. Оскільки війна триває, вони вже не можуть це зробити поодинці. Українському уряду необхідно терміново використати частину фінансової допомоги, наданої Європейським Союзом. Союз для цієї мети».
Європейська асоціація аеропортів також закликала 550 своїх аеропортів-членів запропонувати пільги на зборах користувачів за рейси в Україну, щоб підтримати відновлення повітряного сполучення. Європейський Союз та багатосторонні фінансові інституції підтримуватимуть розвиток українських аеропортів з точки зору пропускної спроможності, цифровізації та стійкості, а також їх інтеграцію в транс’європейську транспортну мережу Європейського Союзу.
«Наші головні пріоритети включають готовність інфраструктури та компетентність персоналу», — сказав Сергій Деркач, заступник міністра громад, територій та розвитку інфраструктури України, цитує ACI EUROPE заяву про зустріч. “Ці кроки необхідні для швидкого відновлення цивільних авіарейсів, як тільки це дозволить ситуація з безпекою. Це відновлення матиме позитивний вплив на національну економіку, доступність, повернення біженців і зусилля післявоєнного відновлення”.
Слідуй за мною Twitter або LinkedIn. окупаючись для мене веб-сайт.
“Професійний вирішувач проблем. Тонко чарівний любитель бекону. Геймер. Завзятий алкогольний ботанік. Музичний трейлер”
