Джонатан Сол
ЛОНДОН (Reuters) – Кількість кораблів, які бажають забрати вантажі зерна з Чорноморського регіону, цього тижня впала на 35 відсотків порівняно з попереднім тижнем, оскільки зростала невизначеність щодо того, чи може торгівля постраждати, оскільки Росія продовжує бомбити продовольчі об’єкти в Україні.
Прямі атаки Москви на українське зерно протягом чотирьох днів поспіль відбулися після того, як Київ пообіцяв кинути виклик військово-морській блокаді експортних портів Росії після того, як на початку цього тижня Москва вийшла з укладеної за посередництва ООН угоди про безпечний морський прохід.
Росія заявила, що з четверга розглядатиме всі кораблі, що прямують до українських вод, як потенційно несучі зброю, що Вашингтон назвав сигналом про те, що вона може атакувати цивільні вантажні судна. Пізніше Київ відповів, випустивши аналогічне попередження щодо кораблів, які прямують до Росії.
«Ми вважаємо, що агресивна риторика, швидше за все, зменшить кількість власників, які бажають проїхати через цю територію, і створить додаткові ускладнення щодо доступності страховки», — сказав аналітик Jefferies Умар Нокта в транспортній накладній у п’ятницю.
Відповідно до аналізу морської та товарної платформи даних Shipfix, кількість суден для перевезення зерна з Чорноморського регіону, починаючи від малих і надвеликих суден, скоротилася на 35% цього тижня порівняно з попереднім тижнем.
Дані показали, що лише 20 суден були продані для ф’ючерсного бізнесу протягом решти липня до початку серпня, порівняно з 32 судами, які шукали на попередньому тижні.
Джерела в галузі страхування повідомили в п’ятницю, що багато страховиків призупинили надання покриття для вантажів з України, за винятком невеликих портів на Дунаї.
«Велике питання — безпека дунайських портів у майбутньому», — сказав один із джерел.
Згідно з даними аналітичної компанії MarineTraffic, у п’ятницю десятки суден чекали, щоб пройти через Дунайський канал, у тому числі ті, що прямували до Румунії або відпливали з неї.
Додаткові страхові внески від військових ризиків, які стягуються при в’їзді в регіон Чорного моря, повинні оновлюватися кожні сім днів.
Вони вже коштують тисячі доларів і, як очікується, будуть рости, також враховуючи небезпеку плаваючих мін.
Покриття ризиків війни для чорноморських портів Росії все ще було доступним у п’ятницю, повідомили джерела у страхових компаніях, наразі ставки незначно змінилися.
Міністерство оборони Росії заявило в п’ятницю, що його Чорноморський флот тренувався стріляти ракетами по “плаваючим цілям” і захоплювати кораблі. Посол Москви у Вашингтоні заперечив будь-які плани нападу на кораблі.
(Репортаж Джонатана Сола; монтаж Шерон Сінглтон)
“Злий ботанік кави. Аналітик. Невиліковний бекон. Фанат щебет. Типовий шанувальник їжі.”
