Суецький канал в Ісмаїлії, Єгипет, у четвер, 25 березня 2021 року.
Іслам Сафват | Блумберг | Getty Images
Адміністрація каналу повідомила, що ведеться робота з відкликання балкера Glory після того, як сьогодні вранці, у понеділок, у Суецькому каналі стався збій двигуна.
Адміністрація Суецького каналу повідомила у Twitter: «Морська рятувальна команда влади професійно впоралася з раптовою технічною несправністю механізмів балкера GLORY на 38 кілометрі, який проходив через північний конвой під час його подорожі з Туреччини та прямував до Китаю». перекладати.
“Зараз ведуться роботи з виведення простоюючого судна”, – додала вона. Відповідно до перекладу, адміністрація Суецького каналу повідомила у Facebook, що у судна стався збій двигуна.
Судноплавне агентство Leith повідомило, що судно було спущено на воду після того, як воно сіло на мілину.
«21 судно, що прямує на південь, почне/відновить транзит. Очікуються лише незначні затримки», Лейт написав у Twitter.
Судно завантажило 65 970 метричних тонн кукурудзи з українського порту Чорноморськ 25 грудня і прямувало до Китаю, повідомляє Стамбульський спільний координаційний центр Чорноморської зернової ініціативи. СКК сприяє гуманітарному морському експорту зерна, інших продуктів харчування та добрив з України.
Суецький канал є одним із найважливіших водних шляхів світу, на його 120 миль простору припадає 30% світового контейнерного перевезення та 12% загальної світової торгівлі на суму близько 1 трильйона доларів США щорічно.
У березні 2021 року відкликали 220-тисячний супертанкер Ever Given застряг через Суецький канал протягом шести днів, що призвело до його найдовшої зупинки через корабель і порушило торгівлю приблизно на 60 мільярдів доларів.
“Зомбі-євангеліст. Мислитель. Завзятий творець. Інтернет-фанат, що отримує нагороди. Невиліковний фанат”.
