Росія цілить потяги в Україні. Але потяги — важкі цілі.

Драматичний російський удар На борту українського поїзда, завантаженого військовими автомобілями, діапазон його голосу був тривожним дзвіночком серед уважних спостерігачів за масштабною війною, яку Росія веде проти України протягом 21 місяця.

Набагато більше, ніж більшість інших країн, Україна повністю залежить від національного залізничного оператора «Окржалезниця» щодо перевезень, у тому числі перевезення військ і техніки.

Якщо росіяни будуть систематично наносити удари по потягам, це може завдати шкоди українським військовим зусиллям. Чи був удар по поїзду під Запоріжжям, на півдні України, 30 вересня або раніше сигналом скоординованих зусиль росіян знищити матеріально-технічне забезпечення українців?

насправді ні. Останній удар виділяється не тим, що він представляє нову контркампанію, а тим, що є чітке відео атаки, зняте російським безпілотником.

Насправді, після короткого періоду на початку війни, коли росіяни ігнорували українські потяги, оскільки вважали, що зможуть їх швидко захопити, російські війська навмисно атакували українську залізничну систему.

Бомби, ракети, крилаті ракети та безпілотники вразили десятки потягів, вокзалів, складів, залізничних мостів і пересадочних станцій. відповідно до Зовнішня політикаблизько 400 з 220 000 співробітників Укрзалізниці були вбиті внаслідок російських атак.

Незважаючи на всі їхні спроби, росіяни не можуть знищити всю українську залізничну мережу, тому що мережа є широкий І твердий. Є приблизно 15 000 миль доріг, що є третім за величиною серед усіх європейських країн. Дві тисячі локомотивів, що тягнуть 90 тис. пасажирських і вантажних вагонів, обслуговують 1,5 тис. станцій.

Це багато цілей для російського ударного комплексу, якому важко вразити критичні вузли в складних мережах, зокрема Переїзд Договір. Слід зазначити, що потяг під час останнього удару простоював, коли російська ракета – як кажуть, чотиритонний “Іскандер” – влучила неподалік і, ймовірно, пошкодила локомотив і кілька з десяти військових вантажівок у його вантажних вагонах.

Кремль почав націлюватися на Україну навесні 2022 року, після того як українська армія перемогла російський бронетехнічний штурм Києва, висміявши мету росіян «демілітаризувати» Україну протягом двох тижнів.

Російські чиновники та колабораціоністи періодично продовжують свою обіцянку знищити Окрзалесницю, востаннє в березні. Він додав: «Залізниці дуже важливі для… здатності режиму передислокувати сили.” Володимир Рогов, колабораціоніст в окупованому Росією Запоріжжі, Розкажіть російські державні ЗМІ.

Але російські супутники-шпигуни не можуть надійно відстежити рух тисяч потягів, навіть якщо потяги орієнтовані на транспортування великої кількості українських військ. У березні 2022 року потяги перевозили по три-чотири бригади на день, не помічаючи російських космічних кораблів. відповідно до Королівський інститут об’єднаних служб у Лондоні.

Навіть якщо це росіяни акт Відстежуйте поїзди надійно та міг би Віддаючи їм пріоритет для наступу, українські ВПС розширили свою нову протиповітряну оборону західного виробництва, включивши до неї найважливіші залізничні точки.

Коли російському удару щастить, Окрзалесниця швидко усуває збитки. Ремонтна станція Київського електротранспорту працює на 140 відсотків для ремонту пошкоджених рейок, мостів, локомотивів і вагонів. «Минулого року ми виготовили більше поїздів, ніж будь-коли раніше, — зазначив директор заводу Олег Головаченко. Зовнішня політика в серпні.

Усе це означає, що українські поїзди створюють складні та складні цілі. Один російський удар по одному локомотиву та його вантажу не означає, що більша мережа піддається більшій загрозі насправді І він був у.