Накопичення зерна в Україні спонукає ООН проводити більш швидкі перевірки суден

СТАМБУЛ (Reuters) – У зв’язку з тим, що біля Стамбула на горизонті видно майже 100 кораблів, навантажених зерном, офіційний представник ООН, який контролює експорт з України, просить Росію та інші сторони припинити «всеосяжні» перевірки кораблів, що відходять, щоб зменшити відставання. .

Україна експортувала понад 6,8 млн тонн зерна та інших продовольства, приблизно третину своїх запасів, з моменту відкриття морського шляху з охопленої війною країни в липні.

Організація Об’єднаних Націй стверджує, що угода про безпечний коридор, підписана Москвою та Києвом, послабила глобальну продовольчу кризу. Але коли до них приєдналося більше вантажовідправників, кілька команд, які перевіряли вантаж і екіпаж, що перетинають турецькі води, почали відступати, залишаючи десятки танкерів на якорі в Мармуровому морі.

Координатор Чорноморської зернової ініціативи ООН Амір Абдулла заявив, що запропонував пришвидшити цілеспрямовані перевірки суден, що йдуть з українських портів.

Чотири сторони угоди – Росія, Україна, посередники Туреччини та ООН – зараз ведуть переговори про можливе продовження та розширення після крайнього терміну 19 листопада.

«Потрібні будуть зміни, і я сподіваюся, що ми зможемо домовитися про кращий спосіб проведення (інспекцій)» у рамках цих переговорів, сказав Абдулла Reuters в інтерв’ю в чотиристоронньому Спільному координаційному центрі в Стамбулі.

У понеділок 97 суден, що відправлялися, перевозили близько 2,1 мільйона тонн вантажу Очікування перевірокАналіз Reuters показав, що одне з них було відкладено на 35 днів. За словами Спільного координаційного комітету, враховуючи порожні повернення в Україну, минулого тижня кількість невиконаних документів становила 120.

«Повинна бути перевірка, але ця перевірка не обов’язково повинна бути повною перевіркою», – сказав Абдулла, додавши: «Я запропонував… можливо, вибіркову перевірку або дослідження певних судин».

Аналіз Reuters показав, що затримки погіршилися з середини вересня, оскільки час очікування на перевірку подвоївся до майже 10 днів до 21 вересня. Близько 70% кораблів, які вийшли з України після цієї дати, досі стоять Очікування перевірок.

У Кремлі та Міноборони РФ не відповіли на запити щодо коментарів щодо перегляду перевірок.

«Нам потрібно зробити більше»

Міністр сільського господарства України Микола Сольський заявив Reuters минулого тижня, що чиновники в Стамбулі «недостатньо пояснили», чому перевірки «уповільнилися» за останні два тижні.

Абдулла сказав, що затримка була спричинена збільшенням обсягів експорту та недостатньою готовністю на борту деяких суден, включаючи необхідне випробувальне обладнання, фумігацію та документацію.

Він наполягає на дозволі Росії, України та Туреччини подвоїти кількість інспекційних груп Квартету до восьми.

“Відверто кажучи, нам потрібно зробити більше”, – сказав він.

Спільний координаційний комітет повідомив, що провів понад 500 перевірок, у середньому 10-11 на день, у вересні та жовтні, порівняно з 4 у серпні. Але відсутність готовності на борту призвела до того, що інспекторам довелося повертатися 50 разів.

Росія розкритикувала зернову угоду, скаржачись, що її експорт все ще перешкоджає, і може відмовитися її продовжити.

Організація Об’єднаних Націй працює над продовженням його дії на рік і розширенням, щоб включити експорт російських добрив, таких як аміак, через Україну, що було ключовим аспектом початкової угоди.

Хоча Абдулла не бере безпосередньої участі в переговорах про продовження угоди, сказав, що очікує збільшення російського експорту аміаку, і зазначив, що Україна може прагнути розширити коридор на схід до порту Миколаїв.

“Як тільки ми почнемо експортувати аміак – коли, а не якщо – нам все одно потрібно буде переглянути весь режим перевірок”, – сказав він. «Ми знаходимося на ранніх стадіях обговорення».

(Репортажі Джонатана Спайсера та Кана Цезаря) Додаткові репортажі Мехмета Калікана в Стамбулі та Павла Політюка в Києві. Редагування Олександра Сміта

Наші критерії: Принципи довіри Thomson Reuters.