Наведення мостів між українськими дослідниками та Європейським Союзом

Зосереджуючись на остаточній відбудові України, Європа допомагає науковцям країни повернути своє життя в нормальне русло.

Автор Ендрю Данн

Ніч 24 лютого 2022 року Регіс Небарута пам’ятає як ніхто інший. Після місяців спекуляцій про зростання напруженості у відносинах з Росією його телефон задзвонив о третій ранку. Він також був постійним стипендіатом інженера-електрика в Дніпровському національному університеті залізничного транспорту в Україні та учасником тієї ж програми навчання ЄС.

— Ви бачили новини? запитав колега. «Нас атакують».

Поспішайте в безпеку

Невдовзі після того, коли промислове місто Дніпро зазнало важкого російського бомбардування, реальність постала.

«Ми були налякані», — сказав Небарута. Я не знав, що робити чи куди йти, але знав, що мушу піти.

Війна почалася в четвер. До суботи, маючи лише паспорт і ноутбук як багаж, він був на залізничному вокзалі Дніпра разом із тисячами інших, сподіваючись сісти на поїзд, щоб дістатися до кордону.

Через 12 місяців 35-річний Нібарута, родом із Бурунді, у безпеці, осів і возз’єднався з європейськими однокурсниками в університеті Твенте в Нідерландах, які допомогли організувати його втечу. Там він проводить дослідження, які могли б покращити майбутні мережеві транспортні системи, а також одного дня стануть важливою у відбудові інфраструктури України.

Проект, який фінансується ЄС, частиною якого він є, називається Європейська навчальна мережа у співпраці з Україною для електричного транспорту, або ETUT. Ініціатива об’єднує три університети: Твенте, Дніпро та Ноттінгем у Великобританії. Під керівництвом професорів Френка Лефферінка та Герта Рітвельда, обох спеціалістів у галузі електротехніки, він має на меті використовувати досвід силової електроніки та електромагнітної сумісності.

«Основна інженерна проблема в розробці більш стійкої та екологічно чистої системи електротранспорту полягає в розробці компактних, високоефективних і безпечних систем електроенергії, які забезпечують енергію, необхідну для зарядки електромобілів або постачання поїздів», — сказав Рітвельд.

Через ETUT, що фінансується програмою Marie Skłodowska-Curie Actions (MSCA), команда розробляє нові способи задоволення цих енергетичних потреб.

тече в двох напрямках

Перший полягає в розробці електроніки, яка дозволяє енергії текти в обох напрямках, функція, яка може стати ключовим компонентом в електропоїздах.

Коли поїзд гальмує, він виділяє тепло, і ця енергія зазвичай втрачається. Завдяки цьому новому «двосторонньому» підходу енергію гальмування можна рекуперувати та повертати в електромережу, що призводить до збільшення потужності. Деякі з перших двосторонніх залізничних систем постачання в Європі зараз встановлюються та випробовуються.

Крім того, ETUT створює умови для нової співпраці.

Непарута ділить офіс із 31-річним Іваном Строзо, який родом із нині окупованого Росією українського міста Маріуполь, але вже перебував у Нідерландах, коли почалася війна.

У той час як дослідження Небарути зосереджені на вдосконаленні технологій акумуляторів, Строзов досліджує електромагнітні перешкоди. Разом вони досліджують, як допомогти зменшити електричну «турбулентність», яка може спричинити енергосистеми та призвести до збою обладнання чи аварій.

Однак головна мета проекту — навчити та надихнути наступне покоління інженерів-електронників на розробку транспортних технологій, необхідних для світу з нейтральним викидом вуглецю. Незважаючи на те, що деякі члени команди, включаючи Непаруту, покинули Україну, Дніпровський національний університет залізничного транспорту залишається активним партнером ETUT.

Дистанційно роботою проекту керує завідувач кафедри університету професор Володимир Гаврилюк. Для нього ETUT протягом останніх 12 місяців надав рятувальний круг, щоб забезпечити подальші дослідження.

«Проект дозволяє мені підтримувати свою активність у сфері діяльності та став сильним мотиваційним стимулом для всіх співробітників університету та студентів, оскільки відкриває нові горизонти у навчанні та подальшій роботі», — зазначив він.

Призи та повернення

Іншою великою ініціативою щодо покращення зв’язків між науковими спільнотами України та ЄС є MSCA4Ukraine Проект допомоги переселенцям з України.

Напередодні першої річниці російського вторгнення ЕК оголосити MSCA4Ukraine з бюджетом 25 мільйонів євро допоможе більш ніж 120 українським науковцям безпечно продовжувати свою роботу протягом наступних двох років.

Дослідників, які займаються науками про життя, хімією, технікою та гуманітарними науками, приймають організації по всій Європі та підтримують у їхніх дослідженнях до повернення додому.

Проект реалізується Scholars at Risk Europe (SAR Europe), що базується в Університеті Мейнута в Ірландії, у партнерстві з Фондом Олександра фон Гумбольдта в Німеччині та Асоціацією європейських університетів. Директор SAR Europe Шинейд О’Горман каже, що це матиме величезний вплив на налагодження мостів між дослідниками та надання довгострокових переваг для ЄС та України.

Основна увага також зосереджена на допомозі українським дослідникам підтримувати стосунки з колегами та установами в Україні. Зокрема, науковці матимуть можливість відрядитися до закладу в Україні, коли це буде безпечно.

«Ми сподіваємося, що, включивши такі заходи та зв’язки, схема допоможе дослідникам легше відновити себе в Україні, коли прийде час», – сказав О’Горман. Це сприятиме ширшій меті схеми збереження академічного та дослідницького сектору України перед обличчям вторгнення Російської Федерації та запобігання постійному «витоку мізків».

І для MSCA4Ukraine, і для ETUT ідея полягає в тому, що підтримка українських дослідників зараз забезпечить прогрес у науковій роботі та дозволить багатьом повернутися в Україну одного дня, щоб використати свої навички у відбудові зруйнованої війною країни.

Строзо, який досі підтримує регулярний зв’язок із сім’єю, яка залишилася в Маріуполі, висловлює надію.

Він сказав: «Моє місто знищено». Якщо цей проект допоможе відновити інфраструктуру України в майбутньому, це буде дуже добре. Я дуже сподіваюся, що зможу використати свої знання, щоб зробити свій внесок.