Reuters2 хвилини читання
Британський виробник спортивних автомобілів Aston Martin оголосив у середу, що з 2025 року він боротиметься за загальну перемогу на 24 годинах Ле-Мана з гоночним прототипом свого суперкара Valkyrie.
Завдяки підтримці партнера по витривалості Heart of Racing, Aston візьме участь принаймні в одному Valkyrie у класі суперкарів у Чемпіонаті світу з перегонів на витривалість FIA та американському Чемпіонаті спортивних автомобілів IMSA.
Ці дві серії включають Ле-Ман, 24 години Дейтони та 12 годин Себрінга.
«Ми були присутні в Ле-Мані з перших днів, і завдяки цим славетним зусиллям нам вдалося виграти Ле-Ман у 1959 році та 19 разів у нашому класі за останні 95 років», — сказав Лоуренс Стролл, генеральний директор Aston Martin Lagonda.
«Тепер ми повертаємося до сцени тих перших перемог з метою написати нову історію за допомогою гоночного прототипу, натхненного найшвидшим серійним автомобілем, який коли-небудь створював Aston Martin.
«На додаток до нашої присутності в Чемпіонаті світу Формули-1 FIA, повернення Aston Martin на вершину гонок на витривалість дозволить нам побудувати більш глибокі зв’язки з нашими клієнтами та спільнотою».
Aston Martin, відомий своєю асоціацією з вигаданим британським секретним агентом Джеймсом Бондом, цього року святкує 110-річчя.
Обмежена серія Valkyrie, створена дизайнером Red Bull Едріаном Ньюі, є вулично-легальною версією боліда Формули-1, анонсованої попереднім керівництвом компанії зі стартовою ціною 2 мільйони фунтів.
Стролл, який також володіє базованою в Сільверстоуні командою Формули-1 Aston Martin, сказав Reuters, що поставка останніх автомобілів, що залишилися, буде завершена наступного року.
Heart of Racing забезпечить більшу частину фінансування програми витривалості, а Aston Martin надасть досвід розробки через свою дочірню компанію Performance Technologies.
Іспанець Фернандо Алонсо, який виступає у Формулі-1 за Aston Martin, є дворазовим переможцем Ле-Ману та колишнім чемпіоном світу з перегонів на витривалість.
Відповідаючи на запитання, чи може 42-річний гравець бути в складі Ле-Мана на 2025 рік, Стролл сказав, що «можливо все», але нічого не вирішено.
Він сказав, що на початку наступного року Aston випустить нові автомобілі GT3 і GT4, розроблені Aston Martin Performance Technologies.
Минулого місяця канадський консорціум Yew Tree збільшив свою частку в британському виробнику розкішних автомобілів на 3,27% до 26,23%.
“Була чудова можливість, інвестор хотів продати пакет акцій. Я твердо переконаний, що ці акції недооцінені, і що ця компанія буде коштувати набагато більше, ніж зараз, у найближчі роки”. Він сказав.
«Я був радий скористатися можливістю купити якомога більше».
“Загальний ніндзя в соціальних мережах. Інтроверт. Творець. Шанувальник телебачення. Підприємець, що отримує нагороди. Веб-ботанік. Сертифікований читач”
