ТОКІО (AP) — Великий авіалайнер і літак берегової охорони Японії зіткнулися на злітно-посадковій смузі в токійському аеропорту Ханеда у вівторок і спалахнули, убивши п’ятьох людей на борту літака берегової охорони, повідомили офіційні особи.
Міністр транспорту Тецу Сайто підтвердив, що всі 379 людей, які перебували на борту рейсу JAL-516 Japan Airlines, благополучно вийшли, перш ніж Airbus A350 повністю спалахнув.
Сайто сказав, що пілот літака Bombardier Dash-8 берегової охорони врятувався, але п'ять членів екіпажу загинули. Офіційні особи заявили, що літак готувався до зльоту, щоб доставити допомогу в район, який постраждав від сильного землетрусу в понеділок.
Телевізійні кадри показали, як помаранчева вогняна куля виривається з літака Japan Airlines, коли він зіткнувся під час посадки, а потім літак викидає дим зі свого боку, продовжуючи рух на злітно-посадкову смугу. Протягом 20 хвилин усі пасажири та члени екіпажу спустилися з аварійних лотків, щоб втекти.
Літак Japan Airlines загорівся на злітно-посадковій смузі в аеропорту Ханеда у вівторок, 2 січня 2024 року в Токіо, Японія. Пасажирський літак зіткнувся з літаком японської берегової охорони та загорівся на злітно-посадковій смузі токійського аеропорту Ханеда у вівторок, повідомили чиновники. (Kyodo News через Associated Press)
Поки пожежники намагалися загасити вогонь струменями води, загорілася територія навколо крила пасажирського літака. Вогонь поширився по всьому літаку, який згодом розвалився. Пожежу вдалося загасити приблизно через шість годин.
Аварія у вівторок стала першим серйозним пошкодженням Airbus A350, одного з найновіших великих пасажирських літаків галузі. Він почав комерційну експлуатацію в 2015 році. У заяві Airbus сказано, що він надішле спеціалістів для допомоги японським і французьким чиновникам у розслідуванні аварії, і що літак був доставлений Japan Airlines наприкінці 2021 року.
Міністр транспорту повідомив, що літак А350 вилетів з аеропорту Шін Чітосе поблизу міста Саппоро.
Пожежа, ймовірно, буде розглядатися як серйозний тестовий приклад для фюзеляжів, виготовлених із композитів з вуглецевого волокна, таких як A350 і Boeing 787, а не традиційних алюмінієвих оболонок.
«Ми мало знаємо про те, як горять композитні матеріали», — сказав консультант з безпеки Джон Кокс. “Це найбільш катастрофічна пожежа композитного літака, яку я можу придумати. З іншого боку, фюзеляж захищав (пасажирів) від дійсно жахливої пожежі, і він деякий час не горів і не випускав усіх. »
Як заявив генеральний директор JAL Тадаюкі Цуцумі на прес-конференції ввечері у вівторок, A350 здійснював «звичайний захід і посадку» на злітно-посадкову смугу, не уточнюючи, як саме він зіткнувся з літаком берегової охорони. Норіюкі Аокі, який також є генеральним директором JAL, сказав, що авіакомпанія підтверджує, що літак мав дозвіл на посадку від офіційних осіб авіації.
Очікується, що поліція розслідує інцидент за підозрою в професійній недбалості, повідомляє телебачення NHK.
Речник берегової охорони Йосінорі Янагісіма заявив, що його літак Bombardier Dash-8, який базується в Ханеді, мав відправитися в Ніігата, щоб доставити вантажі допомоги жителям, які постраждали від тайфуну. Смертельний землетрус В районі пн. Турбогвинтовий двигун Dash-8 широко використовується на ближніх і пасажирських рейсах.
Заступник командувача берегової охорони Йошіо Сегучі повідомив журналістам, що пілот берегової охорони повідомив своїй базі, що його літак вибухнув після зіткнення з комерційним літаком.
Сігенорі Хіраока, голова Бюро цивільної авіації Міністерства транспорту, сказав, що зіткнення сталося, коли літак JAL приземлився на одну з чотирьох злітно-посадкових смуг Ханеда, де готувався до зльоту літак берегової охорони. Співробітники служби безпеки на транспорті аналізували контакт між представниками управління польотами та двома літаками та планували опитати представників JAL, щоб визначити причину зіткнення.
Хіраока похвалив JAL за “вжиття відповідних заходів” для безпечної евакуації всіх пасажирів і членів екіпажу.
«Увесь салон був заповнений димом протягом кількох хвилин», — розповів шведській газеті Aftonbladet 17-річний швед Антон Дебі, пасажир літака Japan Airlines. Ми кинулися на землю. Тоді аварійні двері відчинилися, і ми кинулися на них.
«Дим у кабіні пекло пекло. Це було пекло. Ми не мали уявлення, куди йдемо, тому вибігли в поле. Це був хаос», – додала Деббі.
Інший пасажир розповів телеканалу NHK, що бортпровідники були спокійні та попросили всіх залишити свій багаж, потім усе світло зникло, а температура в салоні почала зростати. Пасажирка сказала, що боялася, що не вийде з літака живою.
Усі пасажири та екіпаж зісковзнули з аварійних лотків і вижили. Деякі пасажири сказали в інтерв'ю ЗМІ, що відчули полегшення лише після того, як прибули на трав'яну зону за межами злітно-посадкової смуги.
JAL повідомила, що чотирьох пасажирів доставили до медичного закладу. NHK повідомляє, що ще 14 людей отримали поранення.
Кокс, консультант з питань безпеки, сказав, що екіпаж «виконав абсолютно фантастичну роботу», виводячи пасажирів з літака.
«Він демонструє хорошу підготовку», — сказав Кокс. “І якщо ви подивіться на відео, люди не намагаються витягти речі з накладних витрат. Вони зосереджені на тому, щоб вийти з літака”.
Міністр транспорту сказав, що чиновники роблять все можливе, щоб не допустити будь-яких затримок у доставці гуманітарних матеріалів у постраждалі від землетрусу райони. Транспортні чиновники повідомили, що три інші злітно-посадкові смуги аеропорту знову відкрилися.
Ханеда є найбільш завантаженим з двох великих аеропортів, що обслуговують японську столицю, з багатьма міжнародними та міжконтинентальними рейсами. Його особливо люблять ділові мандрівники через його близькість до центральної частини міста.
Двомоторний A350 з двома проходами використовується низкою міжнародних далекомагістральних авіакомпаній. За даними Airbus, в експлуатації перебувають понад 570 літаків.
Японські авіалінії експлуатують 16 літаків A350-900, згідно з їх веб-сайтом. Нещодавно компанія оголосила подробиці про 13 нових літаків A350-1000, які планує ввести в експлуатацію, заявивши, що вони стануть «новим лідером у сфері міжнародних перевезень після майже 20 років». Перший з цих літаків прибув кілька тижнів тому і мав летіти за маршрутом Ханеда-Нью-Йорк JFK.
Торгова група Міжнародної асоціації повітряного транспорту заявила на платформі соціальних мереж X, що її думки були з тими, хто був на борту двох літаків, зазначивши, що «останні два дні були важкими для Японії».
___
Ямагуті повідомив з Кіото, Японія. Адам Шрек в Осаці, Японія, Ян М. Олсен в Копенгагені, Данія, і Девід Кеніг в Далласі зробили свій внесок у цей звіт.
“Зомбі-євангеліст. Мислитель. Завзятий творець. Інтернет-фанат, що отримує нагороди. Невиліковний фанат”.
