Польоти над Україною, ймовірно, залишаться неможливими до 2029 року, йдеться в повідомленні Європейської організації з безпеки аеронавігації (Євроконтроль).
у своїх Прогноз на сім років на 2023-2029 рокиЄвроконтроль очікував, що змінені маршрути з березня 2022 року по січень 2023 року залишаться незмінними до 2029 року через триваючі військові дії та значні обмеження на польоти в повітряному просторі Молдови, Росії та Білорусі, а також зменшення кількості. Очікується для польотів над Польщею.
Війна завдала значних збоїв цивільній авіації в регіоні, вплинувши на деякі рейси та далекомагістральні маршрути, які раніше використовувалися для проходження повітряним простором України.
Україна закрила повітряний простір для цивільних літаків 24 лютого 2022 року, коли почалося повномасштабне вторгнення Росії в Україну. Незабаром після цього Сполучені Штати і Європейський Союз закрили свій повітряний простір для російських і білоруських авіакомпаній в рамках санкцій за вторгнення.
Однак дані Євроконтролю показують, що обмеження торкнулися не лише країн, які безпосередньо беруть участь у війні, а й усіх сусідніх держав. Найбільше скоротилася кількість поїздок в Естонію (-52%) і Латвію (-51%), за ними йдуть Фінляндія (-41%), Литва (-39%), Чехія (-38%) і Польща (-37). %) і Швеції (-35 %).
Крім того, загальні потоки внутрішніх перевезень мають негативну тенденцію в усіх країнах Європи.
Цивільна авіація, вже зруйнована роками Covid та тиском на навколишнє середовище, тепер стикається з новим викликом зміни маршрутів і подальшого підвищення цін на квитки.
Очікується, що перебої з енергопостачанням, зростання цін на енергоносії та високі темпи інфляції також вплинуть на попит на подорожі в період 2023-2024 років. З огляду на всі труднощі на ринку, очікується, що кількість рейсів на 2019 рік (11,1 млн) буде досягнута не пізніше 2025 року.
Зазначається, що країни Балтії та Північної Європи страждають головним чином від втрати авіарейсів з Азії. Тим часом більшість маршрутів перемістилися до південно-східної Європи, а балканські країни та Туреччина зіткнулися з безпрецедентним зростанням трафіку у своєму повітряному просторі.
Україна виклик
Цей прогноз викликав неабиякий резонанс в українському публічному просторі. Українська державна авіаційна транспортна корпорація (Украерорух) заперечила Євроконтролю, заявивши, що український повітряний простір буде відкрито після закінчення війни.
“Важливо розуміти, що Євроконтроль не створює і не використовує військові прогнози, аналіз або припущення для створення власних прогнозів. Ці розрахунки також не включають інші фактори невизначеності, такі як непередбачені економічні збої, ескалація геополітичної напруженості або інші непередбачені події. що може мати негативний вплив на розвиток польоту.
Незважаючи на форс-мажорні обставини, спричинені військовою агресією Російської Федерації, Україна повною мірою готується до відновлення польотів у своєму повітряному просторі.
Євроконтроль зазначив, що після появи нових об’єктивних факторів, таких як закінчення війни та відновлення мережі доріг, прогнози будуть оновлені з використанням нових даних.
По суті, «це означає, що Євроконтроль рекомендує авіакомпаніям не розраховувати і не планувати майбутні польоти над Україною, але ситуація може змінитися в будь-який момент», — пояснив експерт Avianews Олександр Мироненко.
Деякі українські авіакомпанії, такі як SkyUp і Supernova, висловили бажання відновити польоти над Україною, коли стане безпечно, а Ryanair заявив, що готовий повернутися в Україну через тиждень після відновлення повітряного простору.
[Edited by Alexandra Brzozowski]
“Професійний вирішувач проблем. Тонко чарівний любитель бекону. Геймер. Завзятий алкогольний ботанік. Музичний трейлер”
