Українське вторгнення – не єдина причина високих цін на газ: роуд-шоу

З: Нехай вас не обманюють розмови про війну в Україні, яка призвела до зростання цін на газ. Газ, який ми купуємо сьогодні, – це нафта, продана брокерам кілька місяців тому. Це відверта маніпуляція з боку нафтових компаній і дистриб’юторів.

Стів Брок, Сан-Хосе

Відповідь: Запропонований новий закон вимагатиме від нафтопереробних підприємств щомісяця розкривати ціну, яку вони сплачують за сиру нафту, та розмір прибутку. Існує багато причин, чому каліфорнійці платять найвищі ціни на газ в країні. Російське вторгнення є найбільшою причиною недавнього стрибка цін. Також діють інші фактори.

Вимоги Каліфорнії щодо змішаного палива для зменшення смогу призвели до створення енергетичного острова. Це тому, що тільки каліфорнійські нафтопереробні заводи виробляють паливо, яке можна використовувати в Каліфорнії.

Нафтопереробні заводи Каліфорнії зараз виробляють майже на повну потужність, але споживання газу зростає, оскільки економіка відновлюється, і все менше людей користується громадським транспортом. Більше водіїв їздять на надмірній швидкості після коронавірусу, який споживає більше газу та зменшує подачу.

З: Я був в жаху від страждань в Україні, і, звісно, ​​ми не платимо нічого близько до справжньої вартості спалювання нафти, тому я відчуваю себе ідіотом, питаючи, але чому я відчуваю, що кутова заправка підняла ціна за ніч?

Чи кожна станція заплатила більше, щоб поповнити свої підземні резервуари на наступний день після вторгнення в Україну, чи це було просто підняття цін? Чи нафтопереробні заводи купували дорожчу нафту в той же день?

Стів Вільямс, Венеція

Відповідь: Нафтові компанії бояться невизначеного майбутнього, наприклад російського вторгнення. Це може призвести до раптового та різкого підвищення цін на газ.

З: Низькі ціни на газ і збільшення продажів великих вантажівок. Ціни на паливо зростають, і водії звинувачують світ у витратах на паливо, а не розглядають свій вибір щодо того, що вони керують. Люди купують те, що хочуть, а не те, що їм потрібно. Як часто водієві приміського міста потрібен однотонний повнопривідний пікап?

Я на своєму третьому гібриді з 2001 року. Приблизно через місяць мені доведеться купувати бензин за новими високими цінами. Потім знову, через 4-6 тижнів.

Я дуже щасливий, що їжджу на електромобілі, а не на позашляховику.

Грег Трун, Плезант Хілл

В: Пробіг для позашляховика кращий, ніж кілька десятиліть тому, але ви маєте рацію, він набагато нижчий, ніж у гібрида чи електрики.

Питання: Щодо галасу щодо ціни на газ, то був день у 1974 році, коли я запитав колегу: «Ти помітив, що ціни на газ щойно зросли з 40 до 60 центів?»

Ви також можете це пам’ятати.

Боб Хірш

В: Так. Вживаний Plymouth отримав 18 миль на галлон, що на той час здавалося досить хорошим.