Українська програма розширення космосу планує запуск Місяця на 2022 рік

Зацікавленість у приватизації космічних операцій західними компаніями, такими як SpaceX та Virgin Galactic, тепер досягла колишньої Радянської Республіки Україна, яка наразі зосереджується на технологічному корисному навантаженні, а не на пілотованих космічних польотах. На жаль прихильників українських космічних можливостей, українсько-американська ракета вибухнула 2 вересня, через дві хвилини після запуску випробувального польоту з космодрому Ванденберг у Каліфорнії (Канал 93 вересня).

Двоступенева ракета “Альфа” виробництва державного українського аерокосмічного підприємства (“Узмаш”) у Дніпрі належить компанії Firefly Aerospace, що належить українському бізнесмену Максу Полякову. Альфа мала намір вийти на орбіту 300 км; Але коли один з чотирьох двигунів першої ступені зупинився через несправність клапана в паливній системі, диспетчери групи вирішили перервати запуск, підірвавши ракету (Економічна правда7 вересня).

18 серпня, за два тижні до невдалого запуску, на місці старту авіабази Ванденберг у Ломбоку, штат Каліфорнія, були проведені статичні випробування американсько-українського двоступеневого автомобіля «Альфа», де, як і планувалося, були запущені двигуни першої ступені ракети. протягом 15 секунд (повільний, 21 серпня). Наступного дня 37-секундне відео успішного тестування Firefly Aerospace було завантажено на YouTube (Youtube, 19 серпня).

Це не єдині нові космічні зусилля України. Компанія Spacebit, заснована українцем Павлом Танасюком, разом зі своїми партнерами у США планує відправити місію на Місяць у 2022 році. Зонд буде оснащений науково -дослідним обладнанням, виготовленим в Україні (Канал 9, 31 серпня).

Ці місії дозволять Україні приєднатися до елітного клубу країн з високими технологіями, здатними перевозити вантажі на Місяць. Водночас ці зусилля спрямовані на пожвавлення історичної ролі України як нації, що здійснює космічну науку, та створення основи для розвитку майбутніх внутрішніх космічних проектів у співпраці з державним сектором шляхом використання компонентів старого радянського простору країни. промисловості. Збентежений наприкінці випробувального польоту 2 вересня, Firefly Aerospace пізніше оголосила, що випробування другої ракети “Альфа” відбудуться в грудні (Економічна правда, 15 вересня).

З моменту внутрішнього розпаду Радянського Союзу в 1991 році український уряд докладав постійних зусиль, щоб зберегти основні складові промислової інфраструктури часів комунізму, особливо у виробництві озброєнь та технологій. Одночасною загальною темою, яка зберігається протягом останніх трьох десятиліть, є невтомний пошук Києва прямих іноземних інвестицій (ПІІ), який досі дав дещо нерівномірні результати. Хоча український аерокосмічний сектор був особливо зацікавлений у співпраці з Національним управлінням з аеронавтики та дослідження космічного простору США (NASA), достатнє фінансування залишається невловимим (див. EDM, 5 березня 2019 р.). Проблеми з кадрами також викликають занепокоєння, оскільки українська аерокосмічна промисловість Дніпра забезпечує робочими місцями понад 11 000 висококваліфікованих технічних фахівців (див. EDM, 13 квітня 2020 р.).

Незважаючи на недоліки, український космічний сектор з оптимізмом дивиться на можливість вирішення таких технологічних та фінансових проблем. У серпні 2021 року голова Українського державного космічного агентства Володимир Тафтай оголосив про майбутній запуск української ракети “Циклон-4М”, запланованої до запуску в 2022 році з пускової установки в Канаді (повільний9 серпня). «Для України така робота має велике значення, оскільки в даному випадку мова йде про фактичне відродження повноцінної ракетно-ракетної техніки в Україні та повернення до клубу космічних держав світу без участі Росії, – сказав Тафтай.defense-ua.com6 серпня). Тафтай додав, що його агентство розраховує затвердити п’ятирічну космічну програму з належним фінансуванням до кінця цього року, що дозволить не тільки побудувати та запустити “Циклон-4М”, а й розробити та побудувати корінну українську орбітальну систему супутників .

Однак неминучим міркуванням, яке гальмує оптимізм України, є те, що космічні амбіції країни не мають невід’ємного компонента для досягнення повної незалежності від авіації: майданчики для запуску. Враховуючи астрономічні витрати на будівництво таких об’єктів, український уряд навряд чи схвалить такі витрати найближчим часом. Більше того, оскільки космічна програма країни спеціально розроблена для забезпечення незалежності від співпраці з Росією та її космічними об’єктами, вона все ще сильно відрізняється від будь-якої з пострадянських країн, де є ракети-носії, наприклад, Казахстан з космодромом Байконур. допомогти Україні, зробивши її повністю залежною від об’єктів Європи та Північної Америки. Хоча тестовий запуск Firefly Aerospace демонструє авіаційний потенціал України, напружені відносини з її гігантським північно -східним сусідом мають стати необхідним чинником у міркуваннях іноземних інвесторів.

Firefly Aerospace впевнена, що її технологічні проблеми можна вирішити; За словами Полякова, у майбутньому компанія має намір запускати від 8 до 24 ракет на рік (Економічна правда, 15 вересня). Чи це надмірно оптимістичний порядок денний, здатний залучити значні прямі іноземні інвестиції, покаже час.