Доповідь: Україна може продати турецькій компанії 50% своєї частки Motor Sich

Місцевий новинний сайт із посиланням на джерела повідомляє, що Україна може продати частку в моторному гіганті Motor Sech турецькій компанії.

Продаж близько 50% акцій Motor Sech, одного з найбільших світових виробників двигунів для ракет, літаків та вертольотів, турецькій компанії з державним пакетом акцій, обговорювали Президент України Володимир Зеленський та президент , – заявила газета Chas News Реджеп Таїп Ердоган в Анкарі.

На сайті новин зазначається, що це було розкрито приватними джерелами Chas News в уряді.

Зеленський здійснив офіційний візит до Туреччини в суботу для участі у дев’ятому засіданні Ради стратегічного співробітництва Туреччини та України.

Тоді Ердоган та Зеленський провели спільну прес-конференцію, в якій він закликав президента Туреччини врегулювати напруженість поблизу українсько-російського кордону шляхом діалогу, додавши, що головною метою Анкари є зробити Чорноморський регіон мирним басейном.

«Мотор Січ» вже входила до списку партнерів з виробництва турецьких безпілотних двигунів, зокрема безпілотних бойових літаків Bayraktar TB2 (UCAV) турецької компанії Baykar. В даний час Україна має в своєму інвентарі такі безпілотники, тоді як Київ раніше повторював свою зацікавленість у закупівлі більше, а також виробництві на своїй території.

У жовтні український новинний сайт із посиланням на Експортно-імпортну адміністрацію, що працює під егідою Української корпорації оборонної промисловості, повідомив, що Київ планує придбати до 48 туберкульозів Bayraktar.

У звіті зазначається, що, оскільки це досить велика закупівля, можливо, існують можливості для локалізації виробництва в Україні.

“Байкар Макіна готовий інвестувати в Україну та розвивати спільні підприємства”, – цитується у звіті глава Укрспецекспорту.

“Це спільне виробництво та масштабні збірки на території України”, – сказав Вадим Ноздрі Ноздрі, наголосивши, що локалізація виробництва також “знизить вартість кожного комплексу до 35%”.

Turkey Aerospace Industries (TAI) заявив у березні під час прямого ефіру, що турецький важкий ударний вертоліт ATAK-2 також використовуватиме двигун, придбаний в Україні.

В даний час «Мотор Січ» переживає період, коли український уряд намагається відновити контроль над компанією. Також на порядку денному був проект, який передано в управління Всеохоплюючій українській оборонно-промисловій корпорації “Укроборонпром”.

29 січня Зеленський виступив на стороні США, підписавши указ про введення санкцій проти китайської авіакомпанії Skyrizon, яка прагнула отримати контроль над “Мотор Січ”.

Вашингтон виступив проти того, щоб китайські інвестори отримали компанію, і в останні дні адміністрації президента Дональда Трампа Вашингтон додав Skyrizon до списку військових кінцевих користувачів (MEU) через його здатність розробляти військову продукцію, включаючи авіаційні двигуни, що обмежувало її доступ до США. експорт.

Санкції України забороняють активи Skyrizon, обмежують її комерційні операції та не дозволяють вивозити капітал з України протягом трьох років.

Skyrizon придбав мажоритарний пакет акцій “Мотор Січ”, але акції були заморожені в 2017 році до очікування розслідування Служби безпеки України (СБУ). Китайська сторона подала проти України арбітражний позов у ​​розмірі 3,5 мільярда доларів щодо заборони акцій.

“Мотор Січ” розірвала зв’язки з Росією, найбільшим споживачем, після анексії Росією Криму в 2014 році, а суперечка щодо її майбутнього перешкоджала зусиллям щодо пошуку нових ринків збуту.