Відповідаючи на запитання під час прес-дзвінка в понеділок, Ісаакман сказав, що місії Gemini 20-го століття, які встановили рекорди висоти на той час, є свідченням того, наскільки високою була перша місія Polaris. Місії Gemini досягли висоти приблизно 850 миль – або втричі вище, ніж на орбіті Міжнародної космічної станції. Ісаак відмовився розділити певну висоту для польоту.
Айзекман, який привернув міжнародну увагу, коли купив перший круїз SpaceX під назвою Inspiration 4, сказав, що після першої місії Dragon послідує друга місія Dragon незабаром. Ці дві місії прокладуть шлях до першої в історії пілотованої місії на майбутній ракеті SpaceX Starship, яка, як сподівається Ілон Маск, одного дня доставить людей на Марс.
«Ми збираємося підійти в космос далі, ніж люди пішли з тих пір, як востаннє ходили на Місяць», — сказав він у програмі Today.
Неясно, чи все це піде за планом, і SpaceX не сказала, чи потрібно буде завершити додаткові випробування, перш ніж Ісаакман зможе здійснити свою подорож у глибокий космос. SpaceX також не уточнила, чи були якісь оновлення, які потрібні Crew Dragon для безпечного завершення місії. Поки що космічний корабель перевозив астронавтів лише на низьку навколоземну орбіту або на область космосу, що безпосередньо оточує Землю. Mission Inspiration 4 — це найвищий політ Crew Dragon на сьогоднішній день — майже 360 миль, і в понеділковому оголошенні вказувалося, що перша місія Polaris здійснить політ принаймні вдвічі більше.
«Ми знаємо, що приміщення дороге», — сказав Ісакман, коли його запитали про витрати на програму Polaris під час медіа-дзвінка, додавши, що вона вже «повністю профінансована».
«Витрати знизяться, як і з будь-якою іншою новаторською технологією», — сказав він. «Це внесок мене та SpaceX у досягнення важливих цілей, яких ми хочемо досягти за допомогою програми Polaris».
Описаний як збір коштів у дитячій лікарні Святого Джуди, Mission Inspiration 4 загалом приніс організації 243 мільйони доларів. Айзекман пожертвував близько 100 мільйонів доларів, Маск дав ще 50 мільйонів, а решту зібрали за рахунок громадських пожертв. Очікується, що місії Polaris також підтримають ту саму справу.
Під час першої місії Polaris до Ісаакмана приєднаються ветеран-пілот-винищувач ВПС Скотт Потіт і двоє інженерів SpaceX – Сара Гілліс і Анна Менон, які будуть служити бортовим медичним працівником. Айзекман буде єдиним членом екіпажу з попереднім досвідом польотів у космос.
Потіт — колишній віце-президент Shift 4, який провів 20 років у ВПС. Петі також працював директором польотів на землі на підтримку Ilham 4. Він і Айзекман також є частими партнерами в авіації.
Гілліс і Менон можуть стати першими співробітниками SpaceX, які подорожують в космос.
Деталі про вихід у відкритий космос, який екіпаж Polaris планує здійснити під час першого польоту, є невеликими, але в прес-релізі зазначено, що вони використовуватимуть «позакорпусний скафандр (EVA), розроблений SpaceX», який був модернізований у порівнянні з поточним бортовим (IVA) костюм». Костюм IVA відноситься до чорно-білих стиснутих скафандрів, які носять астронавти NASA і екіпаж Inspiration 4 на борту Dragon під час запуску та повернення.
Згідно з його веб-сайтом, космічний марш відбудеться, коли Crew Dragon пролетить на 300 миль над Землею, або приблизно на такій же висоті, як Міжнародна космічна станція.
Багато технічних деталей поки невідомі. Наприклад, Crew Dragon не має шлюзового шлюза, який дозволив би одній людині вийти з космічного корабля в EVA, тоді як інші члени екіпажу залишаються безпечно замкненими у своїй герметичній герметичній кабіні. Без замикання повітряного шлюза вся кабіна стала б під тиском, як це сталося під час виходу в космос, який проводили астронавти NASA під час місій Gemini.
«Для цієї місії костюм, який ми розробимо, буде одним костюмом, який ми запустимо [in] Потім використовуйте аналогічно з EVA”, – сказав Гілліс.
«Ми обов’язково зробимо це безпечно», – додав Менон.
Також під час першої місії Polaris екіпаж перевірить використання Starlink – супутникового інтернет-бізнесу SpaceX – для зв’язку в космосі. Поки що Starlink використовувався лише для передачі підключення до Інтернету клієнтам на землі, але в прес-релізі Polaris зазначається, що систему можна використовувати для підтримки зв’язку під час орбітальних польотів.
Зоряний корабель
Розклад польотів космічного корабля Isaacman не зовсім зрозумілий. Під час презентації про Starship в Техасі минулого тижня Маск сказав, що, хоча він сподівається, що апарат, який до цього часу проводив короткі суборбітальні «випробування на стрибках», проведе свій перший орбітальний політ цього року без екіпажу. Однак це може залежати від того, чи дадуть федеральні регулятори дозвіл SpaceX на запуск Starship з південного Техасу, де компанія вже побудувала орбітальну стартову площадку і де знаходиться переважна більшість ресурсів Starship.
Це може означати, що Ісаакман стрибає до першого мільярдера, який купив місію Starship, – японського магната моди Юсаку Маезава. Маезава заплатив SpaceX нерозголошену суму грошей, щоб забезпечити собі та групі художників місце в польоті космічного корабля навколо Місяця, сподіваючись злетіти не пізніше 2023 року. Маезава все ще вирішує, кого взяти з собою. .
Маск також сказав під час презентації, що він сподівається, що Starship буде коштувати менше 10 мільйонів доларів за політ протягом кількох років, що, якщо можливо, буде набагато дешевше, ніж будь-яка інша ракета на ринку.
Очікується, що космічний корабель буде набагато потужнішим, ніж будь-яка ракета, коли-небудь створена людством. Маск сказав, що буде похвалитися поганою тягою ракет “Сатурн-5”, які призвели до висадки на Місяць у минулому столітті.
“Професійний вирішувач проблем. Тонко чарівний любитель бекону. Геймер. Завзятий алкогольний ботанік. Музичний трейлер”
