Відносини між державами не формуються і не аналізуються на основі дружби чи ворожнечі, це політичні інтереси та перебіг глобальних подій, що об’єднують або розділяють держави. Що стосується України та Туреччини, вони обидві зацікавлені в протистоянні Росії в Чорному морі, і відносини між двома країнами зараз мають на меті стати більш стратегічними.
Москва також є змінною в рівнянні. Турецько-російські відносини не характеризуються як чорні чи білі, а скоріше сірі, оскільки Анкара допомагає захистити баланс між Європою та Росією. Відносини України з Росією ще більше загострилися, коли Росія незаконно окупувала Крим у 2014 році, який є українською територією. Це було подією, яка додала новий вимір турецько-українським відносинам, відкривши шлях для їхнього нинішнього стану.
За словами Юсуфа Акбаби, дослідника оборонної промисловості, російська присутність у Криму є проблемою безпеки як для Києва, так і для Анкари, тому анексія Чорноморського півострова зблизила колись далекі країни.
Тісні відносини, в даному випадку, спочатку означають тісні оборонні відносини, які необхідні обом країнам через географічні райони, в яких вони знаходяться.
Акбаба заявив, що Туреччина постачає Україні оборонне обладнання, сумісне зі стандартами НАТО, за економічними цінами, що робить обладнання країни гарною альтернативою Києву, який намагається повернути свою економіку з межі.
Крім того, він зазначив, що Туреччина відкрита для розвитку спільних проектів, а не для продажу таких готових систем, як ті, що пропонуються європейськими країнами. Він також відкритий для виробництва турецької оборонної продукції на українській землі – включаючи передачу технологій – роблячи країну на крок далі як потенційного постачальника.
Українська армія має в своєму інвентарі безпілотні бойові літаки турецького виробництва Bayraktar TB2 (UCAV), які експлуатуються Сухопутними військами та ВМС, які нещодавно отримали першу партію. Також Київ підписав контракт на придбання військових кораблів у Туреччини.
Оборонні зв’язки між двома країнами виходять за межі Туреччини у забезпеченні безпілотників та морському суднобудуванні, оскільки українські компанії також можуть запропонувати багато продуктів.
Подібно багатьом українським чиновникам, Акбаба зазначив, що відповідно до попиту підсистеми, вироблені українською оборонною промисловістю, можуть бути інтегровані в турецьку продукцію.
Україна також поставить Туреччині ключові деталі, серед яких є вертольотні двигуни. Турецька аерокосмічна промисловість (TAI) нещодавно оголосила, що використовуватиме двигун, придбаний в Україні, у своєму важкому ударному вертольоті T929 або ATAK 2. Двигуни вертольота вироблятимуться за нещодавно підписаним контрактом з моторним гігантом Motor Sich.
За словами Акбаби, той факт, що Україна постачає двигуни для вертольотів ATAK 2, поки вітчизняний двигун не буде готовий, свідчить про те, що Україна стала альтернативним постачальником для Заходу для Туреччини. Він наголосив, що українські двигуни також використовуються в останньому турецькому бойовому безпілотнику “Байкар”, “Акинчі”.
“Спільні проекти з двигунами з Україною збільшаться ще більше”, – сказав він.
Угода та передача технології відповідають забороні Туреччині отримувати цю продукцію.
Особливо у галузі двигунів та аерокосмічних технологій, Акбаба заявив, що Туреччина прагне передати технології з України, “оскільки в цих районах Туреччина часто стикається з ембарго”. Україна також потребує передачі технологій, зокрема електронних компонентів повітряних систем та певної продукції для заміни радянського оборонного обладнання. “Вигідні відносини підтримуються”, – сказав Акбаба.
Подібна подія стосується і лінкорів MILGEM (національний корабель) – турецьких крейсерів класу Ада, на придбання яких Київ уклав угоду. Акбаба заявив, що турбіни українського виробництва будуть використовуватися на корветах MILGEM, призначених для ВМС України, але передбачав, що Захід, швидше за все, введе заборону на турбіни Туреччини. Туреччина може обійти ембарго, купуючи в Україні турбіни, що, на думку Акбаби, є найважливішим фактором у будівництві Анкарою військових кораблів для Києва.
“Можна припустити, що нове партнерство вже розпочато”.
“Професійний вирішувач проблем. Тонко чарівний любитель бекону. Геймер. Завзятий алкогольний ботанік. Музичний трейлер”
