Федеральна авіаційна адміністрація призупиняє запуск ракети Falcon 9 компанії SpaceX через проблему з розгінним блоком
Федеральне авіаційне управління США призупинило використання парку ракет Falcon 9 компанії SpaceX до розслідування проблеми з розгінним блоком.
SpaceX хоче, щоб Федеральна авіаційна адміністрація дозволила її припаркованому парку ракет Falcon 9 повернутися в політ на тлі розслідування громадської безпеки, що триває, дозволяючи компанії відновити свій набір комерційних польотів без екіпажу, поки інженери вивчають, що сталося під час несправності верхнього ступеня в четвер.
Але як щодо польотів Falcon 9 з астронавтами на борту?
Місія Polaris Dawn, за участю командира-мільярдера Джареда Айзека та трьох інших комерційних астронавтів у капсулі SpaceX Dragon, мала стартувати з космічної станції на мисі Канаверал на початку липня 31 року. У тому ж ключі космічний корабель NASA Crew-9 мав запустити в серпні до Міжнародної космічної станції.
більше: Федеральне авіаційне управління США призупинило ракети SpaceX Falcon 9, призупинивши місії Space Coast на невизначений термін.
«Я думаю, що вони повинні зрозуміти, що сталося, — сказав Джонатан Макдауелл, астрофізик із Гарвардсько-Смітсонівського центру астрофізики, — і щоб вони принаймні надіслали безпілотна ракета Falcon 9, щоб перевірити ремонт до того, як Polaris буде дозволено».
«Це насправді не буде проблемою, тому що у них є багато запасних Falcon 9, готових до роботи», — сказав Макдауелл.
Якщо припустити, що SpaceX додасть прилади до ракети після повернення в політ для збору додаткової діагностики для дослідників, «питання в тому, чи знадобляться тижні чи місяці», перш ніж FAA дасть дозвіл на відновлення місій з екіпажем, сказав Макдауелл.
У понеділок SpaceX попросила Федеральне авіаційне управління погодитися з тим, що аномалія минулого тижня не загрожувала громадській безпеці, давши ракетам Falcon 9 зелене світло для повернення в політ, поки розслідування залишається відкритим. Злощасна ракета, яка перевозила 20 супутників Starlink з космічної бази Ванденберг у Каліфорнії, випустила рідкий кисень у своєму верхньому другому ступені — несподівано змусивши супутники розгорнути на дуже мілку орбіту.
«FAA розглядає заявку та керуватиметься даними та безпекою на кожному етапі процесу», — йдеться в заяві FAA щодо заявки SpaceX, поданої в понеділок. Інші подробиці поки невідомі.
«Це більше вплине на запуски з екіпажем, ніж на (звичайні), тому що вони переконаються, що вони добре сплановані та все в безпеці, перш ніж відправляти на борт інший екіпаж», — сказала Лаура Форчик, засновник і генеральний директор космічної консалтингової компанії Australtical в Атланті.
Ракети Falcon 9 запустили 46 із 50 місій до Флориди
Тим часом графік запуску програми «Космічний берег», який цього року відбувався рекордно швидко, залишається в основному призупиненим на невизначений термін. Ракети Falcon 9 відповідали за 46 із 50 місій, запущених до 2024 року зі станції космічних сил на мисі Канаверал і прилеглого космічного центру Кеннеді NASA.
У заяві SpaceX пообіцяла «провести повне розслідування в координації з Федеральним авіаційним управлінням США, визначити першопричину та вжити заходів щодо усунення несправностей, щоб забезпечити успіх майбутніх місій». За даними федерального агентства, «повернення до польоту залежить від визначення FAA, що будь-яка система, процес або процедура, пов’язана з інцидентом, не впливає на громадську безпеку».
Florida Today зв’язалася з NASA, яке надіслало електронною поштою таку заяву:
«Хоча запуск SpaceX Starlink був виключно комерційною місією, NASA отримує інформацію від SpaceX про всі цікаві факти щодо ракети Falcon 9, як частину стандартної подальшої діяльності флоту. Безпека екіпажу та забезпечення місії є найвищими пріоритетами NASA», – йдеться в заяві. до заяви.
«SpaceX готова надати інформацію та включає NASA в поточне розслідування аномалії, щоб зрозуміти проблему та шляхи подальшого розвитку», — йдеться в заяві NASA, яка надасть оновлену інформацію про місії агентства, включаючи можливі впливи на розклад, якщо такі є стає доступною більше інформації».
Джон Холст, космічний консультант із Флориди та автор блогу Ill-Defined Space, сказав, що SpaceX має історію відкритості щодо проблем.
«Це рідкісні випадки для SpaceX, тому я впевнений, що SpaceX намагатиметься швидко пройти через це, але в той же час у FAA та NASA є процес, щоб забезпечити місію, яку вони хочуть пройти, і зрозуміти, що саме сталося. “, – сказав Холст.
«Тому що вони не хочуть, щоб другий ступінь пішов не так — швидке, позапланове розбирання — під час спроб астронавтів вийти на орбіту», — сказав він.
Що FAA і SpaceX можуть виявити під час розслідування
Макдауелл сказав, що SpaceX працює відповідно до філософії, що «досить добре ніколи не буває достатньо».
«Вони продовжують возитися з дизайном, покращувати його та змінювати, чи не так? Вони в режимі Кремнієвої долини, а не в старому режимі NASA, який говорить: «Так, коли ви запустите його, нічого не змінюйте, ‘” він сказав.
«Чи було це (аномалія) результатом зміни дизайну? Це не було б фундаментальним недоліком у поточному дизайні, тому що вони зробили так багато запусків. Тож інша можливість полягає в тому, що це могла бути помилка виробництва чи складання. Це те, на що мають дивитися слідчі», – сказав він.
Макдауелл сказав, що SpaceX і FAA повинні переконатися, що будь-яка потенційна проблема не вплине на місію Polaris Down. Він додав, що якби під час Polaris Down стався той самий витік кисню з верхніх ступенів, SpaceX втратить місію, а не екіпаж, який міг би маневрувати Dragon для екстреного повернення на Землю.
Він сказав, що був би здивований, якби інженерам SpaceX знадобилося більше місяця, щоб з’ясувати першопричину та вирішити її для безпілотних місій Starlink — але «питання в тому, скільки часу знадобиться, поки FAA буде задоволена?»
Що сталося з розгінним ступенем ракети Falcon 9?
Під час запуску в Каліфорнії в четвер SpaceX оголосила, що перший ступінь її ракети Falcon 9 працював нормально, піднявши другий ступінь і супутники Starlink на орбіту перед поверненням на Землю для успішної посадки безпілотного корабля.
«Другий ступінь запускається на дуже низьку навколоземну орбіту, потім він летить близько 40 хвилин до найвищої точки цієї орбіти, а потім перезапускає (його двигун), щоб дістатися до орбіти, де вони розгорнуть усі супутники Starlink», — Макдауелл. «І цього разу сталося те, що перезапуск «Цього не сталося».
У SpaceX заявили, що супутники залишилися на ексцентричній орбіті лише на 135 кілометрах над поверхнею Землі, або менше половини очікуваної висоти перигею.
«Щільність атмосфери дуже висока, і опір, який відчувають супутники, коли вони пробираються крізь верхні шари атмосфери, призведе до того, що вони дуже швидко падають достатньо, щоб подолати цей опір”, – сказав Макдауелл.
«Хоча SpaceX намагалася запустити ці ракетні двигуни, щоб врятувати супутники та підняти їх на вищу орбіту, їм не вистачило потужності, щоб подолати опір на такій низькій висоті», — сказав він.
«Тож протягом кількох годин або, ймовірно, доби, усі ці льодяники впали б — згоріли б в атмосфері», — сказав він.
Компанії, які очікують повернення до польотів
Крім супутників, ракета Falcon 9 цього року запустила на орбіту різноманітні та барвисті місії з Космічного узбережжя, зокрема:
Наступного дня після запуску Crew-8 у березні компанія Sidus Space з мису Канаверал досягла важливого корпоративного результату, запустивши свій перший супутник LizzieSat-1 на борту ракети Falcon 9 у рамках місії SpaceX Transporter-10 з Ванденберга.
«Я був шокований. Вони мали величезний успіх», — сказав про інцидент у четвер Марк Лі, головний інспектор із якості в Sedus Space. Він додав, що його компанія планує ще один запуск пізніше цього року, і він сподівається, що рішення FAA не вплине істотно на цей час.
Тепер, коли вони стали звичним явищем на космічному узбережжі, запуски Starlink не привертають такої уваги — чи натовпу глядачів — як ракети високого рівня, такі як Falcon Heavy від SpaceX.
«Ми не очікуємо будь-яких негайних наслідків, оскільки більшість літніх відпочиваючих склали свої плани», — сказав виконавчий директор офісу туризму Space Coast Пітер Краніс в електронному листі про рішення FAA.
«З вересня до осені завжди спостерігається деяке уповільнення, тому ми не очікуємо, що цього року буде щось інше», — сказав Краніс.
Брук Едвардс — космічний репортер Florida Today. Подзвони їй [email protected] Або на X: @Брук зірок.
“Професійний вирішувач проблем. Тонко чарівний любитель бекону. Геймер. Завзятий алкогольний ботанік. Музичний трейлер”
