Як деякі читачі Ars, можливо, пам’ятають, на початку цього року я розглядав електровелосипед Maven Cargo як абсолютно новий погляд на електровелосипеди. Для мого другого набігу у світ електровелосипедів я пішов зовсім іншим шляхом.
Стильний Maven, розроблений з урахуванням зручності, безпечний, простий у використанні та функціональний, щоб задовольнити всі щоденні транспортні потреби зайнятої родини. другий велосипед, $4299 Mod Easy Sidecar 3, на іншому кінці спектра. Лише один погляд стає зрозумілим: цей велосипед створений для справжнього, захоплюючого задоволення.
Mod Easy 3 — це велосипед 2-го класу в ретро-стилі, укомплектований коляскою, яка виглядає так, ніби вийшла прямо з нього. Індіана Джонс і останній хрестовий похід. Досягнення такого вигляду не було початковою метою засновника Mod Bike Дора Корнгольда. В інтерв’ю Ars Корнгольд сказав, що Mod Easy був першим велосипедом, який він сконструював для себе. «Все почалося з того, що я хотів отримати цей класичний крейсер», — сказав він, але спочатку в нього не було ескізу чи остаточного дизайну. Натомість він створив дизайн на основі деталей, знайдених у його гаражі.
Першим кроком було додати дерев’яний батарейний відсік до старої рами Electra, яку він намалював. За його словами, акумуляторний відсік «з самого початку виглядав вінтажним», але остаточний вигляд поступово склався, коли він додав коляску та деякі інші елементи мотоциклетного стилю. Сьогодні Mod Easy — це стильний мотоцикл, який нагадує мотоцикли часів Другої світової війни, і має стильне матове покриття.
Коли я показав своєму 5-річному синові фотографію велосипеда з коляскою, він був одразу вражений і наполіг, щоб я переглянув його. Як я можу відмовитися? Йому дуже сподобалося кататися зі мною на Maven, але їзда в колясці виявилася розвагою нового рівня. Він легко скаже вам, що оцінює його в п’ять зірок із п’яти. Але якщо вам потрібен більш вичерпний огляд, мої думки наведені нижче. Я почну з деяких загальних вражень, а потім обговорю особливості велосипеда та досвід.
Швидкий огляд мода Easy Sidecar 3
Загальні враження
Знову ж таки, це стильний і веселий велосипед. Велосипед — це плавна та легка їзда. Незважаючи на те, що він важить 77 фунтів (без коляски), як електровелосипед, він ніколи не здавався громіздким для мене як 5-футового 4-дюймового вершника. Датчики крутного моменту чудово інтегровані в процес їзди, дозволяючи мотору відчувати себе як м’яку природну допомогу педалі, а не періодичне прискорення. Звичайно, з огляду на мій обмежений досвід, я не можу коментувати порівняння цих датчиків крутного моменту з іншими датчиками крутного моменту, але у мене немає претензій, і вони є кращими в порівнянні з моїм досвідом роботи з датчиками каденсу.
Можливо, ви пам’ятаєте з мого огляду Maven, що в’їзд на велосипедну доріжку в моєму районі має звивисту доріжку з трьома крутими поворотами на пагорбі. З датчиками каденсу Maven мені було важко плавно керувати розворотами, особливо під час підйому на пагорб, навіть після тижнів практики. Використовуючи датчики крутного моменту Mod Easy (і довжину без навантаження), я ідеально пройшов через нього з першої спроби. Загалом велосипед добре долає повороти. Широке кермо надає відчуття розслабленості, а зручне сідло запрошує вас зануритися та залишитися на деякий час. Між тим, коляска була веселою та привабливою особливістю, але вона містить деякі практичні моменти, які слід враховувати.
Нижче я розповім про основні функції, починаючи з головної: коляска.
“Загальний ніндзя в соціальних мережах. Інтроверт. Творець. Шанувальник телебачення. Підприємець, що отримує нагороди. Веб-ботанік. Сертифікований читач”