Капсула Starliner компанії Boeing прибула на Міжнародну космічну станцію в п’ятницю ввечері (20 травня), що стало важливою віхою в пошуках космічного гіганта з транспортування астронавтів NASA на орбіту та з неї.
Іди Starliner на борту ракети Atlas 5 від United Launch Alliance у четвер ввечері (19 травня), коли вона вирушила на важливу безпілотну місію до станції під назвою Випробування орбітального польоту 2 (ОФТ-2). Приблизно через 22 години, starliner Вона почала зосереджуватися на Міжнародній космічній станції, виконуючи серію облітів, підходів і відступів, призначених для демонстрації її частин для побачень.
Цей тропічний танець завершився сьогодні о 20:28 за місцевим часом (00:28 за Гринвічем, 21 травня), коли Starliner нарешті зв’язався зі станцією, пришвартовавшись у гавані свого вузла Гармонії, спрямованої вперед. The Боїнг Космічний корабель і станція пливли приблизно на 270 милях над південною частиною Індійського океану, коли зустрілися на орбіті.
«Starliner виглядає красиво на передній частині космічної станції», — повідомив астронавт NASA Роберт Хейнс по радіостанції управління польотами зі станції після стикування.
Оновлення в реальному часі: Місія Boeing Starliner Orbital Flight Test 2 до Міжнародної космічної станції
Пов’язані: Концептуальний політ Starliner OFT-2 від Boeing у приголомшливих знімках
стикування затримується
Стиковка відбулася більш ніж на годину пізніше, ніж планувалося.
NASA та Boeing спочатку мали намір пристикувати Starliner до станції о 19:10 за європейським стандартним часом (23:10 GMT), але спочатку відклали, щоб дочекатися кращого освітлення та умов зв’язку, а потім знову відклали, щоб скинути систему стикування космічної капсули NASA, або NDS, коли виявляють невелику аномалію. Це скидання спрацювало, і Starliner без проблем під’єднався до свого док-порту.
«Останні кілька годин були болючими, знаєте, я бачив, що космічний корабель недоступний [the] «Це справді важлива демонстраційна місія, і для нас було важливо отримати ці експериментальні дані та вчитися на кожному кроці на цьому шляху, а також по-справжньому налаштувати автомобіль», — Кеті Лудерс, заступник директора з космічних операцій компанії. Про це повідомив журналістам Міжнародне космічне агентство після стикування.
Інколи, додав Людерс, «цей політ займає трохи більше часу», але наразі «бачити цей корабель, який зараз пристикований до Міжнародної космічної станції, є просто надзвичайним явищем».
Для Стіва Стітча, керівника програми NASA Commercial Crew, успіх стиковки Starliner був найкращим різдвяним подарунком. Йому виповнилося 57 років, і команди NASA і Boeing відсвяткували невеликий торт перед тим, як Starliner досяг космічної станції.
«Ви знаєте, у мене були неймовірні 24 години», — сказав Стітч, спостерігаючи за запуском Starliner і, нарешті, досягаючи космічної станції, навіть якщо він запізнився більше ніж на годину. «Мені довелося ще трохи почекати мого подарунка на день народження. Це того варте».
Довгий шлях Starliner до Міжнародної космічної станції
Це був історичний момент для Boeing, який У 2014 році підписали багатомільярдний контракт з NASA Для транспортування астронавтів до Міжнародної космічної станції та з неї за допомогою Starliner. Сьогоднішнє стикування показало, що капсула дійсно може потрапити в орбітальну лабораторію, чого вона не змогла зробити раніше.
«Це дійсно було на що подивитися», – сказав Марк Набі, віце-президент Boeing і програмний менеджер програми Commercial Crew компанії, під час конференції після стикування. «Було справді цікаво спостерігати, як ця машина сидить там деякий час, поки не настав час заїхати».
Оригінальний OFT, який був запущений у грудні 2019 року, закінчився передчасно після того, як Starliner був підданий впливу Серія програмних збоїв Вони знаходяться на орбіті занадто низько, щоб дозволити зустрітися з Міжнародною космічною станцією. Спочатку OFT-2 повинен був злетіти минулого літа, але передексплуатаційні перевірки показали, що 13 з 24 клапанів окислилися в силовій системі Starliner. Ми застрягли. На виявлення та лікування причини проблеми знадобилося близько восьми місяців.
OFT-2 також не йшов дуже гладко. Один з двигунів Starliner вийшов з ладу під час критичного виходу на орбіту, згорів через 31 хвилину після зльоту, повідомили представники NASA і Boeing під час прес-конференції після запуску в четвер ввечері.
Резервне копіювання виконувалося для цього диска для компенсації, але не вдалося завершити запис. Потім піднявся потрійний резервний прискорювач, і Starliner зміг досягти правильної орбіти для зустрічі Міжнародної космічної станції. Представники NASA повідомили, що двигун резервного копіювання також працював під час спалювання Starliner після запуску двигуна в четвер ввечері.
“Система була розроблена так, щоб бути надлишковою, і вона працювала так, як і передбачалося. Зараз команда працює, щоб з’ясувати, чому виникають ці аномалії”, – сказав Марк Набі, віце-президент і програмний директор компанії Програма для комерційних екіпажів BoeingПро це він заявив під час прес-конференції.
У заяві, надісланій електронною поштою сьогодні вдень, представники Boeing повідомили, що члени команди місії встановили, що дві відмови ракет були викликані низьким тиском у камері. У заяві зазначено, що силова система “працює нормально під час усіх демонстрацій силової установки і, при надмірній роботі, не становить ризику для решти льотних випробувань”.
У заяві додається, що Starliner виграв серію експериментів до того, як почав наближатися до Міжнародної космічної станції, включаючи припинення маневрів і тестування системи на основі зору, фотоелектричного датчика (VESTA), яку він використовував для блокування орбітальної лабораторії.
“Команди контролю польотів продовжують дізнаватися більше про транспортний засіб і як він працює в космосі, і продовжують успішно рухатися до станції”, – йдеться в заяві представників Boeing. «Системи наведення, навігації та керування (GN&C) працюють штатно. Програми польотів виконуються відповідно до задуму. Виробництво електроенергії є позитивним».
У заяві додається, що команда виявила деяку несподівану поведінку в «контурі термоохолодження», але Starliner зміг підтримувати постійну температуру.
Старлайнер – шлях вперед
Тепер Starliner безпечно перебуває на Міжнародній космічній станції, де він залишиться чотири або п’ять днів, перш ніж відправитися на посадку в західній частині Сполучених Штатів. Якщо капсулі вдасться досягти решти етапів, їй можуть дозволити доставити астронавтів NASA на станцію, можливо, до кінця року.
«Сьогоднішній день є великою віхою, забезпечуючи додатковий комерційний доступ до низької орбіти Землі, підтримуючи Міжнародну космічну станцію та дає змогу NASA повернути людей на Місяць і, зрештою, на Марс“, – сказав астронавт NASA Хейнс зі станції Mission Control, вітаючи команду Boeing. Великі досягнення в польотах людини в космос надовго запам’яталися в історії. Сьогоднішній день не буде іншим.
І якщо говорити про віхи OFT-2, наступний великий етап, на який варто спостерігати, — це люки, які відкриваються між Starliner і Міжнародною космічною станцією, після чого астронавти, які зараз живуть в орбітальній лабораторії, можуть плавати на борту новачка. Це має відбутися близько 11:45 за східним східним часом (15:45 GMT) у суботу (21 травня). Ви можете дивитися в прямому ефірі на Space.com, надано NASA; Висвітлення розпочнеться об 11:30 за східним часом (15:30 GMT).
Boeing не єдина компанія, яка має комерційний контракт з NASA; Агентство уклало подібну угоду з SpaceX У 2014 році Ілон Маск уже керував службою таксі астронавтів, наразі запустивши чотири оперативні пілотовані місії на Міжнародну космічну станцію для NASA. Один із Crew Dragons зараз пришвартований на станції після переміщення його екіпажу на станцію у квітні.
«Нашою метою було створити дві резервні системи транспортування екіпажу», — сказав Стітч про програму NASA Commercial Crew, додавши, що врешті-решт вона стала реальністю, коли Starliner припаркувався до станції, де вже був припаркований екіпаж Dragon.
“Це був просто чудовий день, щоб побачити це”, – сказав він.
Примітка редакції: Ця історія була оновлена о 22:51 за європейським стандартним часом, щоб включити нові коментарі з прес-конференції NASA після успішного стикування OFT-2 на Starliner.
Майк Уолл є автором “За кордономBook (Great Grand Publishing House, 2018; ілюстрований Карлом Тейтом), книга про пошук інопланетян. Слідкуйте за ним у Twitter Вставити твіт. Слідкуйте за нами у Twitter Вставити твіт або на Facebook.
“Професійний вирішувач проблем. Тонко чарівний любитель бекону. Геймер. Завзятий алкогольний ботанік. Музичний трейлер”
