Boeing намагається наздогнати SpaceX після надто багато драм

Помилки, затримки та збої гальмували процес розробки космічного корабля. Був невдалий випробувальний політ, проблеми з програмним забезпеченням, липкі клапани та судовий процес за участю керівника субпідрядника, який, як стверджується, мав втратив ногу Під час тесту Starliner.

Після того, як SpaceX спочатку перевірила більше, ніж Boeing, Пізніше чиновники заявили, що шкодують про це Що багато проблем Starliner вислизнули через лазівки. SpaceX, відносно новачок Ілона Маска в космічних польотах, зрештою обійшов Boeing на стартовій майданчику. Космічний корабель Crew Dragon компанії зараз зафіксував шість запусків астронавтів для NASA з моменту введення в експлуатацію в 2020 році.

Ось огляд минулих спроб Starliner.

ОФТ-1

У 2014 році NASA уклало контракти з фіксованою ціною, тобто космічне агентство сплачуватиме лише узгоджену початкову ціну і ні копійки більше — з Boeing і SpaceX. Цей крок зміцнив її відкриття як компанії, які повернуть астронавтів NASA в космос за програмою Commercial Crew. Призовий фонд Boeing склав 4,2 мільярда доларів, значну суму в порівнянні з 2,6 мільярда доларів SpaceX, хоча компанія заявила, що тому, що SpaceX вже отримала мільйони на розробку безпілотної версії корабля Dragon.

Хоча очікувалося, що обидва космічні кораблі виведуть астронавтів у космос лише через кілька років, до кінця десятиліття, стало зрозуміло, що SpaceX перевершує Boeing.

І майже відразу після запуску Starliner 20 грудня 2019 року стало зрозуміло, що щось не так.

Пізніше з’ясувалося, що внутрішній годинник Starliner був вимкнений на 11 годин, через що космічний корабель став осічкою і спотикався, повідомили журналістам представники NASA і Boeing. Starliner був змушений достроково повернутися на Землю.

Boeing погодився вирішити проблеми і заплатити за другу спробу безпілотного випробувального польоту, відклавши майже півмільярда доларів. Після місяців усунення несправностей, оглядів безпеки та розслідувань, випробувальний політ.

Колишній космонавт звільняється з місії

Колишній астронавт NASA Кріс Фергюсон, який залишив Державний корпус астронавтів у 2011 році, щоб допомогти Boeing спроектувати та побудувати Starliner, мав очолити першу пілотовану місію Starliner як приватний астронавт. Але після того, як перші льотні випробування провалилися, Фергюсон оголосив, що більше не може керувати кораблем, посилаючись на конфлікти в розкладі.

Незважаючи на те, що пілотована місія була перенесена кілька разів, схоже, що не планується повернути Фергюсона до місії.

В’язкі клапани і FL волога

Компанія Boeing вважала, що готова повернути Starliner до випробувань минулого року, і запланувала другу спробу орбітальних польотних випробувань – цю, яка отримала назву OFT-2 – на серпень.

Швидко виникло більше проблем. Коли космічний корабель перемістили на стартову площадку і почали проводити передпольотні наземні перевірки, інженери виявили, що основні клапани на Starliner застрягли. Зрештою, Boeing оголосив, що проблему не вдалося виправити на стартовій площадці, і весь автомобіль потрібно було повернути в будівлю збірки для подальшого усунення несправностей.

На прес-конференціях, які передували тестовій битві в четвер, представники Boeing повідомили, що цього тижня вони полетять на OFT-2 з «короткостроковим» капітальним ремонтом, але компанія може врешті-решт вирішити змінити дизайн системи запобіжників.

Інші випадки

Boeing підтвердив у своїй заяві, що позов був поданий від імені працівника та субпідрядника. “Справа вирішена всіма сторонами, а умови врегулювання є конфіденційними”, – йдеться в повідомленні.

Судові документи підтверджують, що справу було вирішено у грудні 2021 року.