Alfa Romeo 4C повертається як Abarth Classiche 1300 OT

Цього року Abarth відзначає 75-ту річницю, Stellantis щойно представила останню модель із програми Reloaded by Creators. Цей автомобіль, відомий як Abarth Classiche 1300 OT, заснований на 4C, данині однойменним перегонам 1960-х років.

Можливо, ви знайомі з програмою Stellantis Reloaded від Creators, у якій автовиробник представив кабріолет 1000 SP у 2021 році. Як і цей новий проект, цей автомобіль також базувався на 4C, хоча спорткар із карбоновим кузовом колись припинив серійне виробництво Інше 2020 Ці машини експлуатуються самими автомобільними брендами, хоча невеликий тираж призначений для більш запеклих колекціонерів.

Ця нова модель має деякі ті ж зміни в дизайні, що й 1000 SP, включно з деякими дивовижними безрамковими фарами. Однак повітрозабірник на даху, напис «Abarth» на задній частині та заднє скло з жалюзі є унікальними для цієї моделі та служать нагадуванням про вінтажне натхнення.

Двигун у цій сучасній версії OT 1300 був зміщений трохи вперед, використовуючи встановлений посередині 1,7-літровий чотирициліндровий двигун із турбонаддувом у 4C. Потужність залишилася незмінною порівняно з неіснуючою серійною моделлю: 237 к.с. і 258 фунт-фут. Цей двигун поєднується з шестиступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням. У конструкції автомобіля все ще використовується значна кількість вуглецевого волокна, що допомагає зберегти низьку вагу.

Оригінальний Fiat Abarth OT 1300 базувався на скромному Fiat 850 і зберіг таке ж розташування заднього двигуна. Зрештою автомобіль був схвалений для змагань FIA Group 4 у 1966 році, але залишався опорою до 1970-х років. Найкращі показники автомобіля були досягнуті в Монці в 1966 році, де Fiat повернувся до трьох подіумів.

Новий Abarth Classiche 1300 OT не такий гарний, як 1000 SP, але завжди приємно бачити новий спортивний автомобіль від Alfa Romeo (ех, Abarth). Не очікуйте побачити один із них у плоті, оскільки заплановано виробництво лише п’яти одиниць. На даний момент бренд навіть не має повнорозмірного макета, але у нього є машина третього розміру, до якої можуть стікатися потенційні покупці. Якщо ви фанат Abarth, ви можете зв’язатися зі Stellantis через його веб-сайт Археологічний пам'ятник Запитати про покупку.

Народився та виріс у метро Детройта, помічник редактора Лукас Белл провів усе своє життя в оточенні автомобільної промисловості. Він може їздити на старому Mustang щодня, але Porsche 944 і NB Miata займають більшу частину його вільного часу.