Завод Redditch, який має зв’язки з Росією

У промисловій зоні за годину їзди на південь від Бірмінгема вивіска, написана червоними літерами кирилиці, є єдиним натяком на те, що невеликий форпост російського військово-промислового комплексу все ще тихо працює у Великобританії.

На цій ділянці розташовано британське відділення ВСМПО-АВІСМА, одного з найбільших у світі виробників титану, частковою власністю якого є Ростех. Державна російська оборонна група перебуває під санкціями за виробництво винищувачів, ракет та іншої зброї, яка використовувалася під час війни в Україні.

Дочірня компанія ВСМПО розташована на околиці Реддіча, колись промислового центру, і на кінець минулого року налічувала 28 співробітників. Після масового вторгнення Володимира Путіна в Україну в лютому 2022 року вона розповсюджувала продукцію з титану російського виробництва клієнтам у Великобританії.

У той час як сотні російських компаній підпадають під санкції уряду Великої Британії, їхня діяльність цілком законна через виключення російського титану з режимів санкцій, запроваджених Великобританією та іншими країнами.

Відносна легкість, дешевизна та корозійна стійкість титану порівняно зі сталлю зробили його важливим матеріалом для аерокосмічної та оборонної промисловості, де він зазвичай використовується для виготовлення шасі, стабілізаторів та деяких частин фюзеляжу літаків.

Хоча більшість мешканців Реддіча, які спілкувалися з Financial Times, не знали про фабрику чи її зв’язки з Росією, багато хто був стурбований, коли дізнався про її існування.

“Це жахливо. Це дуже страшно і шокуюче, – сказала 61-річна вчителька Сьюзан Кейнз. – Чому це дозволено? З гуманітарної точки зору його потрібно закрити».

За даними рейтингового агентства Fitch, у 2021 році ВСМПО-АВІСМА забезпечила понад третину світового ринку титану та постачає значні обсяги металу західним компаніям в аерокосмічній та оборонній галузях.

Найбільшим акціонером групи є Михайло Шилков, колишній глава інвестиційного підрозділу Ростеха, якому належить 65,27% акцій, повідомляє російське інформаційне агентство “Інтерфакс”. «Ростеху» належить 25% плюс одна акція.

Ні Шилков, ні генеральний директор ВСМПО Дмитро Трифонов не підпадають під санкції з боку будь-якого західного уряду, крім України.

У санкційному списку Великої Британії з лютого 2022 року перебувають ще кілька пов’язаних з «Ростехом» фізичних та юридичних осіб. Серед них – АТ «Концерн «Калашников», найбільший російський виробник вогнепальної зброї.

Керівник Ростеху Сергій Чемезов, близький друг Путіна ще з часів його служби в КДБ, перебуває під санкціями Великобританії та ЄС з 2014 року.

Відповідно до останніх звітів, наданих до Companies House, корпоративного реєстру Великобританії, завод ВСМПО в Реддічі повністю капіталізований через торгові баланси з материнською компанією в Росії, його головним торговим кредитором.

Ні дочірня, ні материнська компанія не відповіли на численні запити про коментарі.

За словами колишнього співробітника, через кілька тижнів після вторгнення в Москву, коли компанії в багатьох інших галузях готувалися вийти з Росії та вийти з Росії, бізнес на заводі процвітав, оскільки покупці кинулися запасатися титаном.

Але деякі працівники були стурбовані зв’язками компанії з Ростехом; Принаймні один подав у відставку з етичних міркувань.

«Бізнес фактично різко пожвавився, оскільки клієнти хотіли отримати все, що вони могли отримати, щоб спробувати зберігати та керувати ризиками», — сказав колишній співробітник. «Матеріал йшов зі швидкістю, якої я ніколи раніше не бачив».

Експортні дані, проаналізовані Financial Times, показують, що дочірня компанія імпортувала кілька тонн титанових сплавів та інших матеріалів до Великобританії від свого російського материнського підприємства з лютого минулого року.

Відповідно до російських експортних сертифікатів, зібраних Import Genius, багато з цих поставок були виготовлені від імені британських авіаційних постачальників, деякі з яких працюють на військових винищувачах, які використовуються членами Альянсу безпеки НАТО.

Один із імпортованих машинних листів із титанового сплаву, надісланих з Росії до Реддіча в лютому 2023 року, був класифікований як імпортований від імені ITP Aero UK – компанії, яка бере участь у програмі двигунів EJ200 для літаків Eurofighter Typhoon.

Інша російська партія підробленого титану, також відправлена ​​в лютому, була позначена в російському експортному сертифікаті як призначена для Rolls-Royce, групи FTSE 100.

У березні компанія Boeing заявила, що призупинить закупівлі російського титану. Safran, Airbus і Rolls-Royce заявили, що вони все ще постачають титан з Росії і ведуть переговори про укладення контрактів з альтернативними постачальниками. Три компанії підтвердили, що дотримуються західних санкцій, накладених на Росію.

ITP Aero UK заявила, що зменшить свою залежність від російського титану та припинить закупівлі у 2024 році. Уряд Великої Британії заявив, що помістив 20 мільярдів фунтів стерлінгів на британсько-російську торгівлю під повні або часткові санкції, і що російський імпорт до Великобританії впав на 99% . відсотків з 2021 року.

У вересні 2023 року Вашингтон включив ВСМПО-АВІСМА до списку компаній, вимагаючи від постраждалих компаній отримати додаткові ліцензії перед тим, як вести бізнес у США.

Пітер Зімм, директор авіаційної консалтингової компанії Charles Edwards, сказав, що вторгнення в Москву підкреслило нагальну потребу диверсифікувати ланцюжки постачання титану для європейських компаній, чия географічна близькість зробила їх більш залежними від Росії.

Західні уряди заохочували компанії купувати титан у Росії на початку 1990-х років, коли закінчилася холодна війна, сказав Девід Дей, професор металургії в Імперському коледжі Лондона. «Для реактивних двигунів, якщо ви хочете використовувати інший двигун [supplier] «Вам потрібно витратити місяці та мільйони, щоб отримати право на це», – додав він.

У Реддічі, де понад 53 відсотки домогосподарств знедолені згідно з одним або декількома показниками, які використовує Управління національної статистики, жителі мають складні почуття щодо наявності VSMPO.

Лейборист Джо Бейкер, лідер місцевої влади, сказав: «Ніхто не хоче, щоб місцеві люди втрачали роботу, це проблема». «Якщо компанія наймає людей, ви повинні це враховувати, але ви також повинні враховувати етику».

Для деяких біженців з України, які оселилися в місті після втечі з батьківщини минулого року, наявність заводу, пов’язаного з російськими військовими діями, неподалік від їхніх нових домівок є неприємною несподіванкою.

«Я в шоці і не знаю, як реагувати», — каже 33-річна Софія Ісакова з Одеси. «Я намагаюся не думати про це, бо знаю, що я нічого не можу зробити».

Додатковий звіт Сільвії Пфайффер у Лондоні