Інтенсивні видання 2022 Tracer 279

Intense нічого не робив згідно з книгою чи слідував статус-кво. Підкрадаючись у такт власного барабана, Intense запросили мене покататися на особистому Tracer 279 Кріса Коварика, щоб отримати… перший політдо того, як він буде готовий до запуску. Виходячи з вражень від першої поїздки, Tracer 279 витримав завдання перемістити стіни Вістлера та переповнити велосипедний парк.

З липня геометрія та кінематика дещо змінилися для офіційного запуску, але Tracer 279 зберігає 170 мм ходу через підвіску JS Tuned і працює лише на змішаних колесах. Intense також змінив позицію вуглецю під час тривалого процесу створення прототипів. Цей велосипед прийшов уже давно. Якщо ви шанувальник гібридних коліс, трекер залишає бажати кращого; Зберігання в рамці, тримачі для пляшок з водою, низький амортизатор – список довгий.

---

Деталі каркаса

Інновація для ендуро від Intense значно відрізняється від останнього Tracer з точки зору зовнішнього вигляду, окрім класичного коміра сидіння та коміра. Нова карбонова рама використовує дві протиповоротні ланки, причому нижня маточина обертається навколо нижньої стійки, щоб проштовхувати амортизатор, встановлений на цапфі, через тунель з розділеною підсідельною трубою. У всьому велосипеді використовується титанова фурнітура з гумовими стопорами, що привертають увагу до деталей, і навіть верхня ланка виготовлена ​​з вуглецевого волокна.

Під амортизатором і всередині нижньої труби Intense створили власне рішення для зберігання, додавши до числа виробників вбудовану шафу для інструментів. Вони назвали кабіну Chad In-Frame Storage System в пам’ять про свого друга Чада Петерсона.

Захищає цю область велика гумова прокладка під трубою, яка тягнеться майже в головну трубу, подібно до матеріалу в кронштейні ланцюга, щоб звести рівень шуму до мінімуму. Такі опори, як повністю орієнтований корпус, відстань між ступицями підкріплення, виступи ISCG і різьбовий нижній кронштейн, усувають турботи про технічне обслуговування або механічні роботи. Також є гладкоствольний щиток, який запобігає потраплянню сміття на нижню тягу, і прихований важіль на задній осі для зняття колеса без інструментів.

---

геометрія та розміри

Що стосується інженерії, то на Tracer 279 немає жодних цифр, які стрибають зі сторінки. Під час першого польоту Intense не хотів розкривати точні цифри «прототипу», хоча навряд чи вуглецеві форми змінять форму. . Схеми не дуже відходять від моїх початкових припущень, але ланцюгові пері були обрізані до 437 мм у порівнянні з 445, які я спочатку вимірював.

Усі чотири розміри від S до XL використовують однаковий кут підсідельної труби та довжину ланцюга, яка не регулюється. Ці розміри дають значення досягненню 420, 450, 475 і 500 мм з помірно високими розмірами стека 622, 631, 640 і 649 мм.

Кути, такі як 64 у передній трубі та підсідельна труба 77,4 градуса в налаштуваннях низького ковзання, є досить стандартними в наші дні і добре відповідають характеру велосипеда ендуро. Якщо встановити гірку на високу, ці кути піднімуться вертикально на 0,5 градуса і досягнуть 5 мм.

---

Ціна та доступність

Intense тримав варіанти чітко за допомогою двох комплектів: середнього та високого класу, які будуть готові до запуску в середині травня. Існує також варіант лише на рамі за 3299 доларів США з амортизатором Ohlins TTX22M і комплектним, рамним або повним велосипедом, який поставляється в двох кольорах.

Починаючи з 5499 доларів США, збірка Expert отримує трансмісію SRAM NX і гальма Code R, підвіску Fox Performance, групу шин Maxxis Minion DHF/DHR II, e*thirteen колеса LG1 і базові колеса 35 бар/шар, а також фірмовий вал крапельниці. інтенсивний бізнес. За 7199 доларів ви отримаєте Tracer S з повітряною вилкою Ohlins RXF 38 і амортизатором TTX22M, гальмами Magura MT7, поєднанням компонентів середнього класу SRAM і e*thirteen концентраторами Race SL, зазначивши, що Intense додає корпус DH. Шини Maxxis для преміальної збірки.

---

---

---