Україна стала асоційованим членом Ініціативи трьох морів – форуму європейських країн та їхніх партнерів в енергетичному, транспортному та цифровому секторах – після дводенної зустрічі учасників платформи в Бухаресті, Румунія.
Дводенний саміт розпочався 6 вересня і зібрав 12 країн-членів ЄС, розташованих між Балтійським, Чорним і Адріатичним морями. На зустрічі були присутні високопосадовці з Європейського Союзу, а також представники країн-партнерів, зокрема України та Молдови.
Приєднавшись до Ініціативи трьох морів, Україна тепер має доступ до всіх інструментів, включаючи інвестиційні можливості, розроблених у рамках ініціативи.
«У перший день саміту дискусії в основному були зосереджені на Україні», – сказала перший віце-прем’єр-міністр – міністр економіки України Юлія Свириденко. «Для наших партнерів війна, розпочата Росією, стала приводом задуматися про необхідність зміни глобального підходу – модернізації інфраструктури, транспортних систем, поставок продовольства, залучення інвестицій в енергетику та інші стратегічні сектори, щоб повністю позбутися російської нафти і газ».
в Спільна декларація 12 країн-учасниць Ініціативи трьох морів, висунутої групою, пообіцяли зіграти певну роль у відбудові України після закінчення війни.
«Ми віддані безперервній підтримці України стільки, скільки буде потрібно», — йдеться у спільній декларації.
на додаток до, румунський уряд Він заявив, що інвестує 290 мільйонів євро (311,12 мільйона доларів) у чорноморський порт Констанца, що є частиною ширших інвестицій, які можуть допомогти Києву експортувати більше зерна до решти світу.
Експорт українського зерна залишається гострим питанням для п’яти країн східного Європейського Союзу, які заборонили його експорт, щоб захистити своїх фермерів від падіння цін. Свириденко зазначив, що зняття торговельних бар’єрів є важливим для України для відновлення експорту.
Чому Ініціатива трьох морів важлива для України?
Ініціатива трьох морів є політичною платформою для країн Центральної та Східної Європи для покращення інфраструктурних зв’язків на осі Північ-Південь ЄС.
На кону 913 мільйонів євро в інвестиційному фонді. Ініціатива охоплює різноманітні проекти від розвитку енергетичної інфраструктури до надійних мереж доріг між країнами.
Для України інтерес представляють проекти, спрямовані на торгівлю газом у регіоні, а також приєднання до Via Carpathia, запланованої мережі автомобільних доріг, що з’єднує порти Клайпеда (Литва) і Салоніки (Греція).
«В енергетичному секторі йдеться про газові потоки та зберігання, в інфраструктурному секторі є карпатська дорога, а також залізниця між Одесою та Гданськом, яка потребує інвестицій.
Трафік з українських чорноморських портів припинився після виходу Росії з чорноморської зернової угоди в липні 2023 року.
За відсутності оновленої зернової угоди, яка дозволила б Україні транспортувати зерно чорноморськими шляхами, єдина надія Києва — залучити достатні інвестиції та покращити свої сухопутні контакти з ЄС.
Говорячи про зберігання та розподіл газу, Герасимчук зазначив взаємну вигоду від членства України в групі.
«Це додатковий шанс для України отримати його [access] “У той же час Україна може забезпечити зберігання газу для вразливих сусідів, таких як Болгарія та Молдова, а також для приватних компаній, зацікавлених у зберіганні власного газу”. [with Ukraine]Однак він зазначає, що від України не можна очікувати внеску у фонд, вона має бути прямим бенефіціаром.
Проблеми, з якими стикаються інвестори
Убезпечити інвесторів важко, враховуючи російські ракети, які постійно загрожують їхнім товарам і послугам. Відповідно до Центр досліджень економічної політики – Лондонський аналітичний центр – Україні потрібна міжнародна гарантійна схема страхування військових ризиків, фінансована донорами, яка б певною мірою відновила довіру інвесторів до країни.
Подібна схема страхування діє в районі Донецької та Луганської областей України ще до 2022 року, за якою страхові поліси продають українські компанії та перестрахують на міжнародних ринках.
Зовсім нещодавно Європейська комісія запропонувала чотирирічну програму під назвою «Гарантія України» для покриття позик (включаючи позики в місцевій валюті), гарантій, зустрічних гарантій, інструментів ринку капіталу та будь-якого іншого типу фінансування або підвищення кредиту, страхування та страхування. Участь у капіталі / квазікапіталі.
Однак, щоб це сталося, приватні страховики повинні були б залучитися, оскільки український уряд не мав би можливості спонсорувати державну страхову компанію під час війни.
«Приватні інвестори зацікавлені в страхуванні своїх інвестицій, а страхування на воєнний час значною мірою залежить від доброї волі національних урядів, які можуть надати традиційні гарантії страховикам, щоб допомогти їм отримати страхування інвестицій, які надходять у країну, яка перебуває у стані війни», – додає Герасемчук.
“Професійний вирішувач проблем. Тонко чарівний любитель бекону. Геймер. Завзятий алкогольний ботанік. Музичний трейлер”
