Фінляндія каже, що китайське судно є предметом розслідування пошкодження трубопроводу

ГЕЛЬСІНКІ/ВІЛЬНЮС (Reuters) – Національне бюро розслідувань Фінляндії заявило в п’ятницю, що розслідування пошкодження газопроводу Balti Connector наразі зосереджено на ролі китайського контейнеровоза Nieuw Polar Pier.

Вранці 8 жовтня газопровід і кабель зв’язку, що з’єднують Фінляндію та Естонію, були зламані, що, за словами фінських слідчих, могло бути актом саботажу, хоча вони ще не дійшли висновку, чи був це нещасний випадок чи навмисний акт.

У вівторок Швеція заявила, що третя лінія, яка сполучає Стокгольм і Таллінн, була пошкоджена приблизно в той самий час, що й дві інші.

«У ході кримінального розслідування поліція встановила, що рух судна NewNew Polar Bear під прапором Гонконгу збігався з часом і місцем пошкодження газопроводу», – йдеться в повідомленні Національного бюро розслідувань.

“З цієї причини розслідування зараз зосереджено на ролі вищезгаданого корабля”, – додали фінські слідчі.

Після заяви Національного бюро розслідувань Фінляндії естонські слідчі, які також розслідують інциденти з кабелем зв’язку, заявили, що вони все ще вивчають два кораблі, російські New New Polar Bear і Sevmorput.

«Ми визначили, що під час інциденту два кораблі, Nyonyo Polar Bear і Simorbut, перебували в цьому районі. Ми все ще з’ясовуємо, чи причетні ці два кораблі до пошкоджень», — йдеться в заяві Reuters. .

Лише ці два кораблі були присутні на всіх трьох місцях аварії в приблизний час, коли сталося пошкодження, згідно з даними відстеження суден, перевіреними Reuters.

“важкий предмет”

Національне бюро розслідувань Фінляндії повідомило, що на морському дні біля місця пошкодження трубопроводу було знайдено «важкий предмет», і зараз з’ясовується, чи пов’язано це з інцидентом.

«Розслідування підтвердило, що пошкодження було спричинено зовнішньою механічною силою, і, виходячи з поточної інформації, немає підстав вважати, що пошкодження було спричинено вибухом», — сказав у заяві детектив-інспектор Рісто Лохі.

Національне бюро розслідувань заявило, що вважає, що «величезна маса ґрунту», яка нещодавно утворилася глибоко в мулистому морському дні, містить надзвичайно важкий об’єкт і є предметом розслідування.

“Будуть зроблені спроби підняти об’єкт з моря для технічної експертизи”, – сказав Лохі.

NewNew Shipping, власник і оператор NewNew Polar Bear, відмовився давати коментарі Reuters.

аварії

Крім того, міністерство закордонних справ Фінляндії заявило в п’ятницю, що зв’язалося з Китаєм і Росією через дипломатичні канали щодо розслідування пошкодження трубопроводу та кабелю зв’язку.

Міністерство закордонних справ Фінляндії повідомило Reuters, що звернулося до Китаю з проханням про допомогу в спілкуванні з новим білим ведмедем.

Щодо Росії Фінляндія звернулася до російського МЗС, щоб «уточнити серйозність справи» та розпочати розслідування.

Другий телекомунікаційний кабель, що з’єднує Швецію та Естонію, зазнав часткового збою приблизно в той же час, що також могло бути спричинено зовнішнім впливом, повідомила влада Швеції та Естонії.

Ці інциденти викликали занепокоєння щодо безпеки енергопостачання в Північному регіоні та спонукали військовий альянс НАТО посилити патрулювання в Балтійському морі.

Російський «Росатом» заявив, що судно «Севморбот» не було пов’язане з пошкодженням трубопроводу.

«Ми категорично відкидаємо будь-які необґрунтовані припущення про те, що судно, яке експлуатує Росатом, могло бути будь-яким чином пов’язане з аварією на трубопроводі Baltic Connector у Фінській затоці 8 жовтня», – йдеться в заяві «Росатому» Reuters.

“Він пройшов через Фінську затоку, зону інтенсивного морського руху, не зупиняючись і не знижуючи швидкість, і підтримував середню швидкість 14,5 вузлів. Екіпаж не помітив і не зафіксував нічого незвичайного, підозрілого або такого, про що можна повідомити. »

Наші стандарти: Принципи довіри Thomson Reuters.