Україна будує 250 станцій “Зважування в русі” (WiM), створених Кістлером, до 2025 року, намагаючись подолати швидко зростаючий збиток на дорогах, заподіяний транспортними засобами із зайвою вагою.
Норми швейцарського виробника Kistler дозволяють українській владі накладати штраф на вантажні автомобілі, завантажені автоматично. Крім того, органи влади зможуть проаналізувати дані, щоб допомогти передбачити, коли певне дорожнє покриття потрібно буде замінити або де розвиток інфраструктури може бути корисним.
Нещодавно IRD та Intercomp оголосили про угоди про WiM у східноєвропейській країні, де швидке погіршення дорожнього покриття вже давно є головною проблемою для Укравтодору, урядового відомства, відповідального за обслуговування основних доріг країни.
Тріщини на колесах, щілини, вибоїни та інші типи пошкодження дороги є звичним явищем, особливо на основних українських транспортних маршрутах, де майже кожна друга вантажівка вважається дуже важкою.
Пошкодження починаються майже відразу після побудови або ремонту дороги. Проблема гостріша в столиці Києві. Близько 40% усіх вантажівок на дорозі по місту або перевантажують, або порушують обмеження розміру.
На веб-сайті відомства Олександр Кобраков, голова ради директорів “Укравтодору”, зауважує, що якщо все залишиться як є, життя новозбудованої дороги складає всього два роки.
Щоб запобігти цьому сценарію, національний уряд розпочав кампанію з боротьби з порушеннями ваги на українських дорогах, що включає введення широкомасштабних станцій WiM на підтримку рішення уряду.
Вже встановлено 45 WiM-сайтів на важливих транспортних маршрутах по всій Україні. Вони зважують усі транспортні засоби, що проїжджають, не порушуючи рух транспорту, і передають дані в кабінет дорожнього управління для аналізу. Якщо транспортний засіб занадто важкий, камера автоматично фотографує номерний знак та надсилає зібрану інформацію до місцевих органів влади, які оштрафують водія чи логістичну компанію.
Кістлер заявляє, що Україна не є першою країною в регіоні, яка широко застосовує технологію WiM для зменшення кількості перевантажених транспортних засобів.
“Ми вже кілька років пропонуємо системи WiM для безпосереднього виконання в таких країнах, як Чеська Республіка, Росія та Угорщина”, – говорить Томаш Поспішек, регіональний директор зі Східної Європи в галузі руху транспортних рішень групи Kistler.
“У поєднанні з нашим досвідом збору та аналізу даних від датчиків, наш практичний досвід дозволив нам створити цілісну систему, яка є одночасно точною і надійною. Всі її компоненти впорядковані і працюють в тандемі”, – говорить Буспісек.
“Хардкорний ботанік в Інтернеті. Гордий фахівець з кави. Науковець із соціальних мереж. Організатор. Провідник. Завзятий наркоман-зомбі. Виродник із ТБ. Дружній студент”.
