Коли російська артилерія бомбардувала український порт Маріуполь у квітні, одна сім’я вирішила втекти, пройшовши милі з трьома маленькими дітьми на шляху до сусіднього села. Але завдяки водію-добровольцю через лінію фронту їм нарешті вдалося вибратися з підконтрольної Росії території. «Водій, Ксенія, свята», – сказала 58-річна Люда Лобанова, вийшовши на початку травня з маршрутки в центральноукраїнському місті Запоріжжя з 8-річним Ігорем, 7-річною Софією та 2-річним старий. 1/2 старий Влад. «Було стільки разів, коли вони нас повертали. Якби не Zegna, ми б не досягли успіху». Зі сльозами на очах Лобанова подякувала йому перед тим, як сповзти геть, піднявшись назад до свого мікроавтобуса. Він мав більше гуманітарної допомоги для доставки, і він мав більше людей, щоб перевезти. На межі зони конфлікту України, яка простягається вздовж сходу та півдня країни, водії-добровольці ризикують усім, щоб доставити гуманітарну допомогу українцям за лінію фронту та вигнати людей. Дороги небезпечні та довгі – іноді до кількох днів – і водіям загрожує арешт, поранення або смерть. Українські активісти кажуть, що підтримувані Росією сепаратисти на сході Донецької області понад два десятки водіїв заарештували та утримували більше двох місяців. Деякі водії кажуть, що мало хто робить це за гроші, але багато хто робить це безкоштовно, поодинці або організованими групами.
«Я вирішив це зробити, тому що там є жінки та діти», – сказав Олександр Петренко, який провів кілька евакуацій з районів Маріуполя та його околиць, перш ніж побачив, що ризик бути заарештованим занадто великий через його часті вторгнення на підконтрольні Росії землі. . Він сказав: “У мене також є мати, і в мене є дівчина. Ці люди не повинні залишатися там, на цьому людському млині. Життя там руйнується. Якщо ви цього не зробите, люди можуть померти”. Більш досвідчені водії Спершу Петренко вивчив дороги та як працювати. Прийміть суворий набір правил, які застосовуються як для водіїв, так і для пасажирів: видаляйте фотографії та повідомлення з мобільних телефонів, ніколи не критикуйте Росію чи підтримуваних Росією сепаратистів і ніколи не вступайте в політичні дискусії – неправильний коментар з не тими людьми може коштувати вам вашого свобода або твоє життя.
Його перша поїздка була найстрашнішою. Навіть погода була поганою ознакою. «Це було сіро й похмуро», — сказав він. «Був дощ. Коли заходиш у чорне й спалене місто – це як у кіно». Петренко підрахував, що з підконтрольних Росії територій йому вдалося евакуювати близько 130 осіб, перш ніж він зупинився за кермом через небезпеку.
Зараз він допомагає з матеріально-технічним забезпеченням команди водіїв-добровольців, які працюють із Запоріжжя, першого великого безпечного міста, з яким зіткнулися багато людей, які втікають з контрольованої Росії території, зокрема, на півдні Маріуполя та його околицях. З міркувань безпеки жоден з водіїв, які досі перетинають лінію фронту, не розмовляв офіційно. Ризики зрозумілі. Серед затриманих водіїв – 34-річний маріупольський таксист Віталій Ситніков, альпініст. Його затримали з кінця березня, за словами однієї з його подруг, журналістки Алевтини Швецової, яка сама втекла з Маріуполя з родиною на початку березня. «Це людина з великим серцем», – сказала Швецова, виступаючи на початку червня в центрі Кривого Рогу. За її словами, Ситникову вдалося вибратися з Маріуполя, але приєднався до групи водіїв-добровольців, щоб евакуювали інших. Потім, під час одного з раундів, він був спійманий. Незрозуміло чому. Статус затримання його та інших водіїв невідомий. За словами Швецова, ця інформація мізерна, оскільки вона була отримана від інших осіб, які утримуються в тому самому СІЗО, а потім звільнені, або з обмежених кадрів, які з’явилися на російському телебаченні. “Він міг залишитися в безпечному місці зі своєю сім’єю”, – сказала вона. «Але… він знав, що в Маріуполі багато жінок і дітей». Далі на схід, у сусідніх Донецькій та Луганській областях, де російські війська подвоюють свій наступ, вантажівки-добровольці та мікроавтобуси проїжджають містами та заміськими дорогами, кидаючись на евакуацію мирних жителів у міру наближення бойових дій.
Малословесний Роман Єленков допомагав евакуювати людей з ходу конфлікту з початку березня, через кілька днів після початку війни. Він почав з того, що вигнав людей із тепер підконтрольного Росії міста Креміна на північ від Сєвєродонецька, а потім продовжив у Донецькій області.
Працюючи з українською групою допомоги «Восток SOS», більшість евакуйованих зараз із таких міст, як Бахмут, Краматорськ та Слов’янськ, є літніми чи хворими. Багато хто не може ходити і змушений виходити з будинків і житлових комплексів на ношах або навіть на руках.
«Я хочу спокійнішого життя», — сказав він, зупиняючись, щоб перевезти групу літніх евакуйованих. — Але зараз війна. На задній частині його вантажівки наклейка містить логотип його організації та хештег: «#LeaveNoOneBehind».
(Ця історія не була відредагована співробітниками Devdiscourse і автоматично генерується зі спільного каналу.)
“Хардкорний ботанік в Інтернеті. Гордий фахівець з кави. Науковець із соціальних мереж. Організатор. Провідник. Завзятий наркоман-зомбі. Виродник із ТБ. Дружній студент”.
