У вівторок, через кілька годин після інженерів, кораблі знову повільно рухались Суецьким каналом Коли-небудь Геффен звільнений І продезінфікувати водний шлях для глобального руху.
Судновласники, експортери та імпортери зараз намагаються забезпечити причали та контейнери в портах, одночасно попереджаючи про затримки та зростання витрат на відвантаження, які повільно знову починають рухатись до своїх пунктів призначення. Судноплавні лінії відправили багато кораблів на альтернативні маршрути, в тому числі навколо південної частини Африки, затримуючи прибуття та збільшуючи витрати. Портові влади є Підготовка до потоку прибулих У міру прибуття переадресованих кораблів і суецьких суден затримуються на чолі регулярного руху.
“Евергрін”, 1300-футовий контейнеровоз, знаходився в каналі протягом більшої частини тижня, поки бурові установки, потужні буксири та припливи не допомогли підняти його безкоштовно. Корабель був витягнутий на якір за допомогою проходу через канал. Як тільки канал був порожнім, перші кораблі, що застрягли у водному шляху, увійшли до Червоного моря.
Компанія Gulf Agency Company, компанія з морських перевезень, яка працює в Суеці, заявила, що в цілому 437 суден були заблоковані через землю Evergiven. Осама Рабіе, керівник Суецького каналу, який керує 120-мильним маршрутом судноплавства, заявив у вівторок, що 113 кораблів перетнули в обидві сторони з моменту відновлення дороги, а до вечора очікується ще 95. Це поверх звичайних 50-ти польотів, які можуть зайняти до 16 годин. Він сказав на прес-конференції, що безвихідь буде закінчена протягом трьох-чотирьох днів.
Десятки також стояли на якорі біля Великого гіркого озера, внутрішнього водоймища вздовж шляху каналу, коли рятувальники тузали річку Вічнозелену. Влада оглядає його для стикування на предмет пошкодження.
“Зомбі-євангеліст. Мислитель. Завзятий творець. Інтернет-фанат, що отримує нагороди. Невиліковний фанат”.
