Первинна реєстрація нових автобусів (включаючи мікроавтобуси) в Україні в серпні зросла приблизно в 2,5 рази, або на 81 одиницю, до вересня минулого року – до 136 одиниць, свідчать дані Асоціації «Укравтобром».
Проте порівняно з серпнем цього року, коли було зареєстровано 209 автобусів, попит впав майже на 35%.
Як повідомлялося, у серпні 2023 року реєстрація нових автобусів зросла майже вдвічі порівняно з липнем.
Згідно зі статистичними даними, Citroën втратив лідерство, яким користувався з травня цього року: було зареєстровано п’ять автобусів порівняно з 72 автобусами в серпні 2023 року та 15 у вересні 2022 року, перемістивши його на п’яте місце.
Лідерами у вересні стали автобуси Ataman виробництва АТ «Черкаський автобус», реєстрація яких у порівнянні з серпнем 2022 року зросла на 4 автобуси, до 56 одиниць (у вересні минулого року – 8 одиниць).
На другому місці українська компанія «Еталон» — 34 автобуси, що, однак, на третину менше серпневих реєстрацій. ЗАЗ піднявся на третє місце (з четвертого в серпні) – 17 автобусів проти 11, а у вересні минулого року не було зареєстровано жодного автобуса цієї марки.
Далі йдуть Ford (16 проти 8 у серпні), Citroen і Volkswagen з двома автобусами.
У серпні в невеликій кількості зареєстровані китайські автобуси JAC і турецькі автобуси Temsa (по дві одиниці), а також автобус Богдан.
Так, у період з січня по вересень 2023 року загальна первинна реєстрація нових автобусів усіх категорій в Україні склала 1230 автобусів, що приблизно в 2,4 рази більше, ніж за аналогічний період 2022 року.
Як раніше говорили експерти, автобусний ринок «поступово відновлюється» (за винятком особливо великих автобусів).
“Професійний вирішувач проблем. Тонко чарівний любитель бекону. Геймер. Завзятий алкогольний ботанік. Музичний трейлер”
