Протягом десятиліть сира нафта, що викачується з Росії, надходить на гігантський нафтопереробний завод у промисловому місті Шведт на річці Одер у Німеччині, забезпечуючи робочими місцями тисячі робітників і надійним джерелом бензину, авіаційного палива та мазуту для берлінців. .
Зараз, коли країни-члени Європейського Союзу намагаються досягти згоди умови нафтового ембарго Щоб покарати Москву за її вторгнення в Україну, нафтопереробний завод Швайдта став головним каменем спотикання в зусиллях Німеччини знизити свою залежність від російської нафти. Ця перспектива викликала занепокоєння серед 1200 співробітників НПЗ.
Німеччина покладається на Росію приблизно на третину своєї нафти, а Роберт Хабек, міністр економіки та віце-канцлер, провів тижні, готуючись до заборони, курсуючи з Об’єднаних Арабських Еміратів у Вашингтон до Варшави, щоб точно налаштувати альтернативні джерела нафти.
«Остання третина — це проблема», — сказав пан Хабек у відео, яке має на меті пояснити німцям ситуацію. Більшість цієї російської нафти надходить через нафтопереробний завод Швайдт.
Нафтопереробний завод є символом того, наскільки тісно потреби Німеччини в нафті та газі пов’язані з гігантським енергетичним ресурсом на Сході. Нафтопереробний завод PCK – назва нагадує його східнонімецьке коріння, оскільки Petrolchemisches Kombinat, або Нафтохімічний комбінат, належить “Роснефти”, російської державної нафтової компанії. Він з’єднаний з нафтопроводом «Дружба» радянських часів, одним із найдовших у світі, по якому нафта з сибірських свердловин транспортується до Західної Європи.
Він залишається важливою частиною енергетичних потреб Німеччини, виробляючи паливо для Берліна – найбільшого міста Німеччини – і сусідніх регіонів, включаючи частини Польщі. Отримати достатню кількість нафти, щоб замінити 12 мільйонів тонн нафти, що переробляється щороку в Шведті – через німецькі та польські порти на північ, – це лише одна частина пазлу, оскільки “Роснефть” сказала німецьким чиновникам, що не зацікавлена в експлуатації НПЗ з неросійською нафтою. .
Щоб вирішити цю проблему, німецький парламент минулого тижня схвалив закон, який полегшить уряду захоплення основної інфраструктури, що перебуває у іноземній власності, щоб запобігти національній надзвичайної ситуації. Німецькі чиновники заявили, що якщо нафтове ембарго набуде чинності, новий закон дозволить Берліну гарантувати достатнє постачання нафтопродуктів до тих пір, поки не буде знайдена інша компанія, яка придбає частку “Роснефти”.
збіг обставинНайбільша енергетична компанія Європи, якій належить 37,5% акцій BCK, нещодавно заявила, що підтримає нафтопереробний завод “навіть ціною економічних втрат, щоб зберегти постачання в регіон”. Минулого року Shell намагалася продати свою частку в нафтопереробному заводі, і «Роснефть» пішла на її придбання, але міністерство економіки Німеччини, яке зважує політичні та стратегічні аспекти іноземних інвестицій, ще не схвалило угоду.
Інша енергетична компанія, Alcmene, Частина приватного британського енергетичного холдингу Liwathon Group виявила зацікавленість в інвестуванні в Schwedt. «Ми зможемо забезпечити безпеку постачання та повне використання нафтопереробного заводу PCK через німецькі порти» без державної підтримки», — сказав Аль-Кумайні в електронній заяві.
Канцлер Олаф Шульц дав зрозуміти, що він обізнаний про занепокоєння навколо НПЗ і вважає забезпечення його майбутнього пріоритетом.
«Ми уважно дивимося, як це насправді сталося», – сказав він на нещодавній партійній зустрічі в Бранденбурзі. «Ми також подбаємо про те, щоб співробітники не залишалися на самоті».
Побоювання можливих звільнень спонукали сотні працівників, багато з яких у формальних флуоресцентних помаранчевих PCK та лісовій зелені, цього місяця до їдальні компанії на зустріч із паном Хабеком у стилі ратуші.
Як і інші регіони колишньої Східної Німеччини, Швете зазнав масової втрати робочих місць після краху комунізму. Спогади про 25-відсоткове безробіття досі висять над регіоном.
Крім того, НПЗ – це не лише джерело нафти та доходу. Це також ядро ідентичності міста. Після того, як наприкінці Другої світової війни Радянський Союз розгромив Шведта, поява нафтопроводу — «Дружба» — дружба по-російськи — і нафтопереробного заводу наприкінці 1960-х привернули тисячі робітників та їхні сім’ї, спокушені безпечною роботою. . Девіз PCK: «Ми рухаємо Берлін і Бранденбург!»
Сьогодні майже десята частина з 30 000 жителів міста мають надійні профспілки на нафтопереробному заводі та в допоміжних галузях. Кілька працівників скористалися зустріччю з паном Хабеком, щоб поставити під сумнів підхід уряду.
«Чому ми повинні брати ділового партнера, який десятиліттями був надійним і завжди підходив і забороняв?» — запитав чоловік, який представився, що пропрацював на НПЗ 27 років.
Інша співробітниця, яка назвала себе матір’ю трьох дітей, сказала: «Я насправді хотіла б, щоб нафтопровід «Дружба» був повністю позаблокований». «Немає вигідної альтернативи».
Журналістів попросили не називати осіб, які виступали під час заходу, щоб захистити їх конфіденційність.
Пан Хабек намагався запевнити громадськість, що нафтопереробний завод продовжить роботу. «Якщо все буде працювати так, ніби це на папері», сиру нафту з Норвегії чи Близького Сходу можна було б доставляти з портів Росток у Німеччині та Гданська в Польщі, обидва з яких з’єднані з нафтопереробним заводом трубопроводами.
При цьому він визнав, що в процесі є кілька моментів, де можна наштовхнутися на перешкоду.
Об’єкт PCK, як і інші НПЗ, призначений для переробки певного типу сирої нафти, що надходить з Росії. Сиру нафту з інших країн необхідно змішувати з нафтою в резервних резервуарах на північно-західному узбережжі Німеччини, щоб створити відповідну суміш.
Щоб отримати цю запасну нафту до нафтопроводу в Ростоку, знадобиться семиденна подорож морем, тому що немає трубопроводів, які перетинають колишні кордони, що розділяли Східну та Західну Німеччину, а головна залізнична компанія країни майже не має нафтових вагонів.
Ще одне потенційне ускладнення: польський уряд відмовляється співпрацювати з російськими структурами і сказав німецьким чиновникам, що поки «Роснефть» зацікавлена в нафтопереробному заводі, нафта не буде надходити з Гданська.
«Ми не можемо бути абсолютно впевнені в тому, що ми робимо», – сказав пан Хабек співробітникам НПЗ. «Але принаймні це було ретельно обговорено і продумано».
Зрештою, пан Хабек та місцеві чиновники хотіли б, щоб нафтопереробний завод відмовився від викопного палива та зосередився на переробці відновлюваної енергії. В останні роки PCK інвестувала в розробку синтетичного палива з акцентом на водень. Verbio, компанія, яка виробляє етанол місцевого походження, працює на місці нафтопереробного заводу, щоб подавати біоенергію в систему опалення міста.
Берлінські чиновники підкреслили економічну привабливість прилеглої території, відзначивши недавнє завершення будівництва Складальний завод Tesla Оголошення Intel про а Об’єкти з виробництва чіпсів вартістю 19 мільярдів доларів. Карстен Шнайдер, координатор Шульца на Сході, сказав, що дві компанії приваблює велика кількість відновлюваної енергії. Німеччина, який також поспілкувався з жителями Шведта.
«Я запевнив їх, що уряд Німеччини не тільки відмовиться від них, але й докладе зусиль, як для короткострокового рішення, щоб отримати нафту з інших країн, так і для довгострокової реструктуризації у напрямку виробництва відновлюваної енергії», – сказав він.
Мер міста Аннекатрін Хоппе повідомила, що хотіла б створити кампус для стартапів, інкубаторів та інших енергетичних інноваторів поблизу НПЗ, щоб сприяти переходу до виробництва зеленої енергії. Але вона сказала, що для цього знадобляться «мільйони чи мільярди».
Вона розповіла, що незважаючи на всю увагу, яку політики з Берліна приділяли її місту, вона не бачила ні термінів, ні якихось конкретних гарантій, що люди зможуть зберегти свої робочі місця, чи будь-яких обіцянок фінансової допомоги.
«Це був хороший початок», — сказала вона про шквал візитів за останні тижні. «Але це був лише початок».
“Зомбі-євангеліст. Мислитель. Завзятий творець. Інтернет-фанат, що отримує нагороди. Невиліковний фанат”.
