Основний будівельний проект з метою збільшення ВВП України на 2,2% за 5 років

Результати дослідження були опубліковані під час Всеукраїнського форуму “Україна 30. Інфраструктура”, повідомляє Укрінформ.

Експерти вказали на такі позитивні довгострокові ефекти Великого будівельного проекту: збільшення державного капіталу в транспортному секторі, кур’єрському та туристичному секторах, скорочення часу на поїздки, зменшення витрат на пальне та ремонт, розширення можливостей для бізнесу та створення нових перспектив для появи компаній.

На думку аналітиків KSE, підвищений попит на будівельні матеріали та робочу силу збільшить ВВП на 2,2%. Крім того, це призведе до сукупного збільшення ВВП протягом наступних п’яти років на 4,4%.

“Наше дослідження показує, що інвестування в українські дороги є стратегічно правильним рішенням. Ми повинні розуміти, що ресурси економіки є надлишковими під час кризи. Розвиток інфраструктури дозволяє на деякий час оживити комерційну діяльність, але ці короткострокові наслідки доповнюють їх “, – сказав Юрій Шоломицький, керівник Центру економічного моделювання. Загалом на Кувейтській фондовій біржі довгострокові наслідки збільшення продуктивності та інтенсивності обслуговування автотранспорту Значні наслідки стануть більш очевидними протягом 5-10 років.

22 лютого президент Володимир Зеленський під час Всеукраїнського форуму “Україна 30. Інфраструктура” заявив, що в 2021 році в Україні буде побудовано та відновлено 4500 кілометрів доріг загальнодержавного значення та 2000 кілометрів місцевих доріг.

Нагадаємо, президент Володимир Зеленський розпочав Національний великий будівельний проект восени 2019 року. Мета проекту – побудувати необхідні об’єкти інфраструктури по всій Україні. 1 березня 2020 року одночасно розпочались будівельні роботи на понад 300 об’єктах. Плани на 2020 рік передбачали будівництво та реконструкцію понад 100 шкіл, 100 дитячих садків, 100 дитячих майданчиків та 200 нових відділень прийому лікарень. Оголошено 4000 км доріг.

Ол