АФІНИ, Греція (AP) — Начальник станції, причетний до наймасштабнішої залізничної аварії в Греції, має постати перед прокурором і слідчим суддею в неділю після того, як його свідчення було відкладено в суботу.
59-річного чоловіка звинувачують у тому, що він поставив на одну колію два потяги, які рухалися в протилежних напрямках. Щонайменше 57 людей загинули внаслідок зіткнення пасажирського поїзда з вантажним танкером у вівторок увечері в Темпі, за 380 кілометрів (235 миль) на північ від Афін.
Уряд звинуватив у цьому людську помилку, і начальнику станції пред’явлені численні звинувачення у вбивстві з необережності та тілесних ушкодженнях, а також у збої в транспорті. Після катастрофи тривали дні протестів проти відсутності заходів безпеки на грецькій залізничній мережі.
«З’явилися дуже важливі нові докази, які змушують нас просити про відстрочку», — сказав Стефанос Панцарцідіс, головний юрист телеканалу, журналістам, які чекали біля зали суду в суботу в центральному грецькому місті Лариса.
Адвокат не став уточнювати. Згідно з грецьким законодавством, влада не розголошує ім’я обвинуваченого керівника станції.
Також у суботу один із трьох членів групи експертів, призначених урядом для розслідування та видання звіту про зіткнення, подав у відставку після того, як опозиційні партії та деякі ЗМІ розкритикували його призначення.
Танасіс Зеліаскопулос обіймав посаду президента та генерального директора залізничного оператора країни з 2010 по 2015 рік, а зараз очолює грецьке агентство, яке відповідає за приватизацію державних активів.
У північній Греції відбулися похорони деяких із загиблих у катастрофі, багатьом з яких було підліток і двадцять років. Сила удару та пожежа, що виникла, ускладнили встановлення особи загиблих, яка проводиться за допомогою експертизи ДНК найближчих родичів.
Деякі родини досі не отримали останки своїх близьких. Поліція повідомила, що ідентифіковано 54 жертви.
У суботу тривали марші протесту проти умов, які призвели до трагедії. Мирний мітинг у центрі Афін, організований молодіжним крилом Комуністичної партії, зібрав понад 1000 осіб.
Мітинг профспілки залізничників запланований на неділю вранці, також в Афінах. Профспілка, яка організовує відновлені робочі страйки, запросила представників громадськості взяти участь.
Грецькі ЗМІ опублікували кричущі звіти про безгосподарність і нехтування інфраструктурою грецьких залізниць.
Панайотіс Парасківопулос, колишній голова Профспілки працівників залізниць, сказав грецькій газеті Kathimerini, що система сигналізації в районі, де сталася аварія, була зламана протягом шести років і ніколи не була відремонтована.
Начальники станцій і машиністи спілкуються за допомогою двостороннього радіо, а стрілочними переводами керують вручну на ділянках головної залізничної лінії від столиці Афін до північного міста Салоніки.
Начальник станції, який раніше працював вантажником у державній компанії Hellenic Railways (OSE), був переведений на офісну роботу в міністерство освіти в 2011 році, коли кредитори Греції вимагали скорочення персоналу на залізниці.
Він повернувся в компанію в червні 2022 року і був призначений начальником вокзалу в Ларисі, важливому залізничному центрі, в січні після п’ятимісячного навчання.
Рано в п’ятницю поліція провела обшук у координаційному відділі залізниці в Ларисі, вилучивши докази в рамках поточного розслідування.
Після приватизації залізнична та вантажна компанія, перейменована на Hellenic Train, тепер належить італійській Ferrovie dello Stato Italiane.
___
Канторіс повідомив із Салонік, Греція
“Зомбі-євангеліст. Мислитель. Завзятий творець. Інтернет-фанат, що отримує нагороди. Невиліковний фанат”.
