Комплекти Summit Ford 300 I6 Turbo перетворять вас на чистокровних 500-сильних

Групи складаються з частин Екіпаж двигуна PowerNation Використовується для створення 522 кінських сил і 597 фунт-фут крутного моменту при 13,2 psi. Якщо ви дивилися на потужні Ford 300, є хороший шанс, що ви бачили цей двигун; Його легко впізнати за біло-червоною фарбою, він використовується для живлення розпилювача, встановленого на вантажівці. У будь-якому випадку, це люди з Engine Power, які упакували ці компоненти в готові набори, які кожен може купити, якщо на них є подряпина.

Якщо ви хочете точно скопіювати їх турбоналаштування, ви можете це отримати Ця комбінація коштує 2818,36 доларів США. Він оснащений турбокомпресором Turbonetics C15 TNX, 50-мм перепускним клапаном VS Racing, продувним клапаном Turbosmart Gen-V, інтеркулером CSF повітря-повітря, випускним колектором Dorman і всіма трубопроводами з фітингами Vibrant Performance. Це може бути дорого, але вони виконали всю роботу над розробкою турбоналаштування, тому вам не доведеться цього робити. І якщо ви вже пройшли через проблему, ви можете зберегти подряпини та купити все, що вам подобається.

Окрім примусової індукції, для створення великої потужності потрібні передові серйозні оновлення, доступні в Окремий комплект за 3288,76 $. Він включає таке обладнання, як система Holley Sniper XFLOW EFI, кришка Holley EFI Carb, прокладка Summit Racing на основі фенольних вуглеводів, впускний колектор Offenhauser C-Series, високопотужні гідравлічні штовхачі Comp Cams і коромисла Harland Sharp. Також є кілька оновлень системи запалювання, як-от електропроводка MSD Street Fire і запланований дистриб’ютор HEI від Summit Racing, обидві модифікації популярні у світі Ford 300. (Я маю подібні налаштування на моєму самоскиді 1966 року!)

Останній фрагмент головоломки – короткий блок. Motor Force розширила свої можливості за допомогою групи запчастин at Цей набір коштує 1675,97 доларів США. У ньому є всі компоненти, які ви очікуєте, від кованих поршнів серії DSS FX до поршневих кілець Total Seal TS1, корінних і кулачкових підшипників Clevite, герметичних підшипників силових штоків, зубчатого приводу Comp Cams, масляного насоса Меллінга, водяного насоса GMB тощо. Чавунний блок сам по собі міцний, але Форд явно ніколи не планував підтримувати 500 кінських сил.

Це чудова компіляція частин, які дозволять вам бути настільки дикими чи м’якими, як вам заманеться, за стільки грошей, скільки завгодно. Я знаю, що багато людей люблять створювати власні турбонаддуви, можливо, з меншим нагнітачем для більш пологої кривої, і все одно отримувати переваги від комплекту найвищого рівня. Або, можливо, хтось уже зробив важку роботу зі створення короткого блоку і раніше не возився з турбінами, тому цей набір йому більше підходить. Або, можливо, вони просто хочуть купити його за 7783,09 доларів і більше ні про що не хвилюватися.

У будь-якому випадку ці налаштування можуть стати вашим квитком до незручних V8, тож витрачайте відповідно.

Маєте пораду чи запитання до автора? Зв’яжіться з ними безпосередньо: [email protected]