Він додав: «Решту будівлі аеропорту закрили, і все ретельно перевіряється, щоб тут не сталося інших небажаних подій». «Пасажири — наш першочерговий пріоритет».
Пасажири, які застрягли, скаржилися на відсутність чіткого зв’язку з владою. «Близько 800 з нас застрягли тут, але немає жодної відповідальної особи, яка могла б з нами поговорити», — сказав один пасажир місцевому телеканалу. «Ми тут безтурботно стоїмо».
Після початкового призупинення посадові особи перенесли всі операції до двох інших терміналів аеропорту, які також здійснюють міжнародні рейси. IndiGo Airlines, авіакомпанія, яка контролює 60 відсотків внутрішнього авіаційного ринку Індії, за даними аналітиків, спочатку скасувала рейси, які мали вилітати з терміналу.
Співробітники пожежної безпеки проводили рятувальну операцію протягом трьох годин, повідомив директор пожежної служби Делі Атул Гарг. Аварія сталася, коли частини Нью-Делі були затоплені водою через мусонний вітер, зупинку руху та руйнування ліній електропередач.
Вже давно існує критика щодо поганого обслуговування країни – Відсутність нагляду за підрядниками на великих будівельних об’єктах. Індія стала свідком величезного розквіту інфраструктури для задоволення зростаючого попиту на транспорт.
Наздогнати
Історії, щоб ви були в курсі
«Швидкий розвиток інфраструктури в останні роки був низької якості, не контролювався і обслуговувався, і включав корупцію», — сказав Ануп Кумар Шрівастава, колишній радник Національного управління з ліквідації наслідків стихійних лих, який зараз працює незалежним консультантом міст, тунель або дамба».
Індійська авіаційна галузь, яка є третім за величиною ринком у світі, побудувала 75 аеропортів і подвоїла внутрішній пасажиропотік за останнє десятиліття.
Прем’єр-міністр Нарендра Моді агресивно пропагував амбітні інфраструктурні зусилля країни, часто відвідуючи відкриті автомагістралі, залізничні станції та аеропорти. Недавня передвиборча кампанія його партії зосередила увагу на розвитку інфраструктури.
Три місяці тому Моді відкрив новий термінал у цьому ж аеропорту, але чиновники швидко пояснили, що це не та частина аеропорту, яка щойно зруйнувалася. Члени правлячої партії Бхаратія Джаната звинуватили в уламках аеропорту партію Конгрес, яка була при владі, коли був побудований цей дах.
a хор до Критики Однак користувачі соціальних мереж описали інцидент у Делі як останню в довгому ряду інфраструктурних проблем, які мучать країну, незважаючи на плату, сплачену спеціально за технічне обслуговування. У четвер дощ спричинив обвалення частини навісу аеропорту в штаті Мадх’я-Прадеш, який було відкрито лише кілька тижнів тому.
«Корупція та злочинна недбалість є відповідальними за крах поганої інфраструктури, яка падає, як колода карт», — написав у статті лідер партії Конгрессу Маллікарджун Харге. пошта.
Нещодавно залізнична аварія в Бенгалії забрала життя дев’ятьох людей, що викликало в пам’яті картини гіршої аварії, що сталася рік тому, коли в результаті зіткнення трьох потягів загинуло 275 людей і близько тисячі отримали поранення. Наприкінці минулого року внаслідок обвалу тунелю 41 будівельник залишився на глибині 300 футів під землею майже на три тижні.
Delhi International Airport Limited, компанія, яка керує об’єктом, побудованим у 2009 році, оголосила про компенсацію в розмірі 24 000 доларів сім’ї загиблого та близько 3 500 доларів усім постраждалим під час обвалу.
“Зомбі-євангеліст. Мислитель. Завзятий творець. Інтернет-фанат, що отримує нагороди. Невиліковний фанат”.
