Фокус бізнесу на моніторингу ремонту інфраструктури
Вид з повітря на поїзди, припарковані біля центрального залізничного вокзалу Києва 5 квітня. Укрзалізниця, залізнична монополія України, втратила 5 453 мільйони доларів у 2020 році. Державна корпорація страждає від корупції та безгосподарності, незважаючи на те, що вона є одним із інфраструктурних стовпів України.
Фотографія фотографії Володимир Петров
В “Укрзалізниці”, яка має державну залізничну монополію, працює 250 000 людей, які нещодавно погрожували страйком з метою покращення умов праці та підвищення заробітної плати. Зупинка роботи скалічила б 22000 км залізниці. Поки цю кризу вдалося запобігти, UZ зазнає великих проблем. Він має завищену, але недоплатну робочу силу, яка складає в середньому 410 доларів на місяць.
Експерти кажуть, що тарифна структура UZ не має фінансового значення і сприяє багатьом олігархам, особливо Рінату Ахметову, найбагатшому мільярдеру в Україні. Його важке корисне навантаження становить третину щоденного навантаження UZ, і велика частина цього вантажу субсидується – він транспортується залізничним транспортом за нижчою вартістю, згідно з надійними рахунками.
“Професійний вирішувач проблем. Тонко чарівний любитель бекону. Геймер. Завзятий алкогольний ботанік. Музичний трейлер”
