ВР каже, що майже третина британських АЗС працюють порожніми

БРАЙТОН, Англія, 26 вересня (Reuters) – BP (BP.L) Британський уряд заявив, що майже у третини з двох британських автозаправних станцій у неділю закінчилися два основні сорти палива, і панічна покупка триває, незважаючи на заклик уряду до автомобілістів діяти нормально, і його наполягання на тому, що принципової нестачі немає.

Черги транспортних засобів створювалися на автозаправних станціях третій день поспіль, коли автомобілісти чекали, деякі годинами, щоб заповнитись після того, як нафтові компанії повідомили, що відсутність водіїв спричиняє проблеми з перевезеннями від НПЗ до передніх станцій.

Деякі оператори змушені були раціонувати запаси, а інші закрили АЗС.

BP, яка експлуатує 1200 сайтів у Великобританії, заявила у своїй заяві: “З огляду на високий попит, який ми спостерігали протягом останніх двох днів, ми підрахували, що близько 30% сайтів у цій мережі наразі не мають жодного з основних сортів палива . “

“Ми працюємо над тим, щоб відновити запаси якомога швидше”.

Страшно з паливом настає, коли Британія стикається з кількома кризами: зростання міжнародних цін на газ, що змушує енергетичні компанії вийти з бізнесу, дефіцит вуглекислого газу, пов’язаний зі стримуванням виробництва м’яса, і дефіцит водіїв вантажівок, які завдають шкоди роздрібним торговцям та підприємствам. Залиште деякі полиці голими.

Англо-голландська компанія Shell Oil Group (RDSa.L) Він заявив, що з п’ятниці спостерігається зростання попиту на автозаправних станціях Великобританії, що призвело до нестачі деяких видів палива. “Ми поновлюємо їх швидко, зазвичай протягом 24 годин”, – йдеться у повідомленні.

Міністр транспорту Грант Шаппс закликав до спокою, заявивши, що нестача була викликана панічною покупкою, і що ситуація врешті -решт вирішиться сама, оскільки паливо не можна зберігати.

“Палива багато, і пального всередині країни немає”, – сказав Шаппс Sky News.

“Отже, найголовніше, щоб люди продовжували працювати, як зазвичай, і заповнювали свої машини, коли вони зазвичай це роблять, у вас не буде черг і не буде нестачі насоса”.

Статус виробництва

Шаппс сказав, що дефіцит водіїв вантажівок пояснюється тим, що новий коронавірус порушив кваліфікаційний процес та не дозволив новим працівникам вийти на ринок.

Інші звинувачують Brexit та погані умови праці за те, що вони вимусили виїхати іноземних водіїв.

У неділю уряд оголосив про план видачі тимчасових віз 5000 іноземним водіям вантажівок. Читати далі

Але керівники бізнесу попередили, що урядовий план є короткостроковим виправленням і не вирішить гострого дефіциту робочої сили, який загрожує істотним збоєм після поставок палива, в тому числі для роздрібних торговців напередодні Різдва.

Шаппс описав панічну паніку як “штучну ситуацію” і звинуватив у цьому Асоціацію перевізників.

“Вони вкрай потребують більше європейських водіїв, які скорочують зарплати британців”, – сказав він.

Опитування громадської думки, опубліковане газетою Observer у неділю, показало, що 67% виборців вважають, що уряд погано впорався з кризою. Більшість із 68% заявили, що частково винен Brexit.

Лідер опозиційних лейбористів Кейр Стармер, виступаючи на щорічній конференції своєї партії на півдні Англії, сказав, що міністри не змогли спланувати дефіцит робочої сили після голосування Brexit 2016 року, і закликав до розширення тимчасової візової схеми.

Він сказав ВВС: “Це повна відсутність планування: ми виходимо з ЄС … Лише один наслідок – буде нестача водіїв для вантажних автомобілів. Це було очікувано, і це було очікувано”.

(обкладинка) Вільям Джеймс та Елізабет Пайпер; монтаж Ангус МакСван та Емілія Ситол Матаріс

Наші критерії: Принципи довіри компанії Thomson Reuters.