| Щоденний блог | Бахрейн

Стаття - Зображення

DT News: Чи планує міністерство використовувати або переробляти добуту дощову воду?

М. Халаф: Дощова вода зазвичай скидається в море та інші райони. Ми намагалися закачати його в підземні води на двох ділянках по всьому королівству. Але переробка проводиться лише за умови дотримання суворих правил. Вища рада з питань навколишнього середовища мала певні екологічні застереження щодо цього процесу, оскільки вони мали певні занепокоєння щодо підозр на забруднення води, а потім операції були припинені і дискусії все ще тривають. Але ми використовуємо його для зрошення.

У нас є більше роботи та зусиль, необхідних для впровадження у галузі зливу та переробки дощової води. Однак нам вдалося різко зменшити негативний вплив цієї проблеми на громадськість, вживши необхідних запобіжних заходів та заходів перед сезоном дощів.

Міністерство подало більше заявок на надання цистерн та контейнерів для перекопування зайвої води з доріг та громадських місць. Ми також модернізували вакуумні резервуари та надали їм додаткові насоси, щоб пришвидшити процес буріння води, крім встановлення насосів у життєво важливих районах та способів транспортування води на відкриті ділянки та забезпечення щоденного життя. .

DT News: Які основні проблеми стоять перед міністерством у вирішенні проблеми дощової води?

М. Халаф: Однією з найбільших проблем, з якою ми стикаємося під час дощових сезонів, є нецивілізована поведінка деяких людей, які знімають покриви каналізаційних кімнат і дозволяють дощу потрапляти та змішуватися з каналізаційною мережею.

Це серйозне питання, оскільки така поведінка порушує та шкодить мережі. Дощова вода з усіма її відкладами пошкоджує насоси та інше обладнання каналізаційних мереж. Це призводить до відновлення санітарії всередині будинків та інших об’єктів. Нещодавно повідомлялося про такі випадки, коли насоси пошкоджені і не можуть транспортувати стічні води до очисних споруд. Ми знову і знову попереджаємо громадськість

READ  Україна звертається до Спортивного арбітражного суду через триточковий вірус Corona, який змушений приземлитися

Про небезпечні наслідки такої поведінки через підвищення обізнаності щодо цієї теми на різних платформах.

Примітно, що ми також реалізували всі запити, отримані муніципальними радами від громадян цього року, щодо встановлення ізоляторів даху з дощовою водою, щоб запобігти будь-яким витокам всередині будинків, особливо тих, що мають низький та середній рівень доходу.

Стаття - Зображення

DT News: Які зусилля докладаються, щоб стримати зростаючі затори на дорогах Царства?

М. Халаф: Інфраструктура та зростання міст значно розширюються в країні. Також зростає економіка та кількість виданих дозволів на будівництво. Звичайно, всі ці фактори збільшують частоту перевезень, що відображається на збільшенні кількості транспортних засобів на дорогах.

У Бахрейні ми щорічно зростаємо на 5–7 відсотків. Міністерство розвиває мережу стратегічних доріг, і зараз реалізується низка великих проектів. В основному він фінансується або за рахунок державного бюджету, або за допомогою плану Маршалла для країн Ради співпраці країн Перської затоки.

Вартість проектів, що виконуються, становить близько 1,2 мільярда доларів, але для їх завершення потрібен час. З цієї причини за вказівкою Наследного принца, заступника Верховного головнокомандувача та першого командувача

Віце-прем’єр-міністр Його Королівська Високість принц Салман бен Хамад аль-Халіфа, міністерство прийняло план реалізації менших проектів, які чітко впливають на полегшення проблеми дорожніх заторів.

Ми розпочали реалізацію цих проектів у кілька етапів. Перший етап включає 11 проектів відкриття нових входів, виходів та перехресть. Вісім із них були нещодавно завершені у всіх чотирьох провінціях. Цей план отримав позитивну відповідь автолюбителів, оскільки він фактично сприяв зменшенню пробок.

Другий етап плану включатиме 16 проектів, які будуть оголошені найближчим часом.

DT News: Поки ми говоримо про пробки, яким є прогрес у роботі на довгоочікуваному четвертому мосту, що з’єднує Манаму та Мухаррак?

READ  Українські правителі пам’ятають свою подорож на вершину | Спорт

М. Халаф: Це один з найвидатніших проектів, який зараз реалізується міністерством, і фінансується за допомогою плану Маршалла для країн Ради співпраці країн Перської затоки. Він є частиною проекту Кільцевої дороги Мухарраку і з’єднує північні частини столиці, затоку Бахрейн і Бусайтен з Діяром Аль Мухаррак.

Ми передбачили для проекту 250 мільйонів доларів США. Заявки були подані на процес рекультивації і зараз перебувають на стадії оцінки. Ми сподіваємось, що тендер на будівництво буде виданий до першої половини 2018 року.

Сучасний дизайн був схвалений прем’єр-міністром, Його Королівською Високістю принцом Халіфою бен Салманом Аль-Халіфою. Проект буде готовий до 2020 року.

Стаття - Зображення

Вечір під назвою “Ядін: Прогулянка по провулку пам’яті” став грандіозним шоу, в якому учні одинадцятого класу представляли різноманітні культурні програми разом із веселими іграми. Учні 12 класу поділились своїми історіями про час у школі зі своїми улюбленими підлітками та вчителями. Це був ностальгічний момент, спогади про який збережуться на все життя.

Стаття - Зображення

Стаття - Зображення

Стаття - Зображення

Стаття - Зображення

Стаття - Зображення

Переможці змагатимуться за загальний призовий фонд у розмірі 300 000 рупій.

Стаття - Зображення

EXEED розуміє особисті потреби споживачів у нову еру. Використовуючи “людську мудрість” та охоплюючи концепцію співотворення хмари, бренд запустив “програму спільного створення”. Програма об’єднує власників Stellar, любителів автомобілів та професіоналів за кордоном, щоб будувати машини з надією зібрати всі мудрість і силу для створення розумніших моделей для ринку. Програма створить краще майбутнє як для EXEED, так і для його власників.

Спираючись на 24-річні зусилля Chery у галузі досліджень та розробок, п’ять глобальних науково-дослідних центрів та систему постачальників, що складається з компаній Fortune 500, EXEED зобов’язується до “місцевих інновацій”, щоб задовольнити очікування користувачів щодо незалежних брендів високого класу. Грунтуючись на глибокому розумінні майбутніх туристичних тенденцій, EXEED пишається концепцією розробки продуктів “4F”, яка включає “вільні руки”, “вільний асортимент”, “вільний простір” і “вільне життя”. Stellar, перша модель, побудована на цій концепції, представляє розуміння та бачення EXEED для розумних подорожей у майбутнє. Народжена заради майбутнього Створена на основі концепції розробки продукту “4F”, Stellar реалізує ідеї людей про “розумну мобільність”. На китайській мові його назвали “Яо Гуан” на честь першої зірки “Великої Ведмедиці” у Стародавньому Китаї, яка допомагала людям розрізняти напрямки та визначати пори року.

Стаття - Зображення

Китайська назва означає, що EXEED буде дотримуватися духу “Великої Ведмедиці” і продовжувати рухатися вперед без страху.

READ  Математичний уривок - Шиллонг Таймс

Дизайн Stellar натхненний сузір’ями зв’язків Всесвіту. Зв’язки між сузір’ями є головним досягненням людей у ​​спробі спостерігати і досліджувати зоряне небо. Вигадливі зв’язки демонструють романтичну естетику, а також дух пошуку.

Стаття - Зображення

Новий дизайн також визначить напрямок майбутніх продуктів EXEED. На додаток до нового дизайну, Stellar відрізняється високою ефективністю та низьким споживанням палива в результаті його двигуна GDI та чудової системи повного приводу. Модель оснащена автоматичним керуванням рівня 4 та підтримує оновлення FOTA для різних агрегатів, таких як DMC та EMS, що дозволяє налаштувати автомобіль.

Більше того, користувачі можуть вільно перемикатися між різними режимами водіння, такими як зустрічі, розваги та ігри. Stellar можна розглядати як перший крок EXEED в орієнтації на майбутній ринок подорожей, який представляє судження бренду та роздуми щодо майбутніх автомобільних технологій.

You May Also Like

About the Author: Selena Craig

"Злий ботанік кави. Аналітик. Невиліковний бекон. Фанат щебет. Типовий шанувальник їжі."

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *