Турецький нафтовий танкер зайшов у глухий кут через нафтові санкції Росії

СТАМБУЛ (Reuters) – Туреччина виявилася каменем спотикання у складному міжнародному плані позбавити Росію доходів від нафти під час війни, оскільки кількість танкерів, які чекають виходу з Чорного моря через турецькі протоки, у п’ятницю продовжує зростати.

Анкара відмовилася скасувати нове правило перевірки страховки, яке вона запровадила на початку місяця, незважаючи на тиск з боку західних чиновників.

Судноплавне агентство Tribeca повідомило в п’ятницю, що загалом 28 нафтових танкерів стоять у черзі, щоб покинути Босфор і Дарданелли.

Багаті країни G7, Європейський Союз і Австралія погодилися заборонити постачальникам транспортних засобів, таким як страхові компанії, допомагати експортувати російську нафту, якщо вона не продається за низькою ціною або обмеженням, з метою позбавити Москву доходів від війни.

Турецьке морське управління заявило, що продовжить відхиляти нафтові танкери з вод, які не мають відповідних страхових листів.

Західні страхові компанії заявили, що не можуть надати документи, які вимагає Туреччина, оскільки вони можуть бути піддані штрафам, якщо виявиться, що поставки нафти, які вони покривали, були продані за цінами, вищими за верхню межу.

Турецька влада заявила, що в разі аварії за участю судна, яке порушує санкції, міжнародний фонд розливу нафти, ймовірно, не покриє збиток.

«Ми повинні взяти на себе ризик того, що страхова компанія не виконає свою відповідальність за компенсацію», — сказала вона, додавши, що Туреччина продовжує переговори з іншими країнами та страховими компаніями.

Вона додала, що переважна більшість кораблів, які чекали біля протоки, були кораблями ЄС, причому значна частина нафти призначалася до портів ЄС, що розчарувало західних союзників Анкари.

Турецька влада заявила, що Туреччина планує вивести зі своїх вод вісім танкерів без страхування P&I, які чекають у Мармуровому морі, щоб перетнути Дарданелли. У заяві йдеться, що ці танкери будуть супроводжуватися для перетину протоки Дарданелли за додатковими процедурами після того, як протока була закрита для морського руху.

Джерело судноплавства повідомило, що чотири танкери чекали на перетин протоки Дарданелли і мали відправитися в суботу в супроводі потягів.

У заяві йдеться, що танкер під прапором Туреччини отримав страховий лист P&I від міжнародної страхової компанії, що входить до групи P&I, після того, як Туреччина вперше запитала страхові листи від нафтових танкерів, і цей танкер перетнув протоку Босфор у п’ятницю.

Відставання суден викликає дедалі більше занепокоєння на ринках нафти та танкерів. Мільйони барелів нафти щодня переміщуються на південь із російських портів через протоки Босфор і Дарданелли в Туреччині до Середземного моря.

казахська нафта

Більшість нафтових танкерів, які очікують у протоці Босфор, перевозять казахстанську нафту, і міністр фінансів Джанет Йеллен заявила в четвер, що адміністрація США не бачить причин піддавати такі поставки новим турецьким процедурам.

Вона додала, що у Вашингтона немає підстав вважати, що Росія причетна до рішення Туреччини не допустити кораблів.

У п’ятницю Європейська комісія заявила, що затримки не мають нічого спільного з обмеженням цін і що Туреччина може продовжувати перевірку страхових документів “таким же чином, як і раніше”.

“Тому ми контактуємо з турецькою владою для отримання роз’яснень і працюємо над вирішенням ситуації”, – сказав Reuters речник.

Туреччина збалансувала добрі відносини як з Росією, так і з Україною після того, як Москва вторглася до свого сусіда в лютому. Вона зіграла ключову роль в укладеній у липні угоді за підтримки ООН щодо звільнення експорту зерна з чорноморських портів України.

Але відносини між союзниками по НАТО Анкарою та Вашингтоном часом були напруженими, а минулого місяця Туреччина знову закликала Сполучені Штати припинити підтримку сил сирійських курдів.

У четвер адміністрація Байдена наклала санкції на відомого турецького бізнесмена Сетке Аяна та його мережу компаній, звинувативши його в тому, що він діяв як посередник у продажу нафти та відмиванні грошей від імені Іранської революційної гвардії.

Додаткові звіти Даррена Батлера, Сезера та Джонатана Сола були в Лондоні; Додатковий репортаж Хусейна Хаятчіфера в Анкарі, автор Ноа Браунінга, монтаж Джонатана Спайсера, Френсіс Керрі та Ніка МакФі

Наші стандарти: Принципи довіри Thomson Reuters.