“Масовий вихід” Північної Кореї триватиме на тлі труднощів

Блумберг

Брак чіпів зумовлює подальше скорочення на північноамериканських автозаводах

(Bloomberg) – Supply Lines – це щоденний інформаційний бюлетень, який відстежує вплив Covid-19 на торгівлю. Підпишіться тут і підпишіться на наш подкаст Covid-19, щоб отримувати останні новини та аналіз епідемії. Виробники автомобілів розширюють і розширюють скорочення виробництва на деяких північноамериканських заводах, оскільки вони мають справу із погіршенням глобальної нестачі напівпровідників. Вантажівки було важко знайти, оскільки виробники напівпровідників приділяли більше можливостей споживчим товарам. Пандемія спричинила збільшення попиту на смартфони, телевізори та комп’ютери, оскільки люди намагаються зробити продовжене життя вдома більш стерпним, залишаючи менше можливостей для більш сильного, ніж очікувалося, відновлення попиту на транспортні засоби. Нещодавні порушення погоди з нафтохімічними поставками на півдні США та пожежа на заводі з виробництва чіпсів у Японії посилили зупинки. В втрачених продажах цього року. Останні невдачі можуть затримати очікуване відновлення виробництва у другому кварталі. “Виробництво скорочується, а не збільшується, тому баланс між попитом і пропозицією погіршується”, – заявив аналітик Karnorama Такеші Мяо. Основні автомобільні компанії – не єдині компанії, які зазнали тиску через кризу чіпів. Виробник вантажівок Paccar Inc. 31 березня обсяги поставок у першому кварталі скоротились майже на 3000 автомобілів. Ось поточна ситуація основних північноамериканських автовиробників. Компанія Ford Motor Company 31 березня: завод F-150 у Дірборні, штат Мічиган, компанія надішле електронною поштою тиждень, що розпочнеться 5 квітня та 12 квітня. Операції з вантажівками закінчаться на збірному заводі в Канзас-Сіті в тиждень 5 квітня. Складальний завод у Луїсвіллі буде закритий у тижні, що починаються 12 квітня та 19 квітня, а завод збірних заводів в Оуквілі буде припинений у тижні, що починаються 12, 19 та 26 квітня. Це також скасувало деякі зміни надурочних робіт на багатьох заводах наприкінці червня. 22 березня: компанія зупинила виробництво на комерційному автомобільному заводі в Ейвоні Лейк, штат Огайо, з планами відновити виробництво 29 березня. Ford також скинув один рожевий колір до 29 березня на Кентуккі Фабриці вантажівок, що виробляє транспортні засоби, включаючи пікап F-250 та позашляховик Expedition. 21 березня: Ford скасував зміну понаднормово на заводі вантажівок в Кентуккі. 18 березня: Виробник автомобілів скасував дводенні нічні зміни на іншому складальному заводі в Луїсвіллі – де він виробляє Ford Escape та Lincoln Corsair – через лютневу зимову шторм у США та відсутність чіпів. Stellantis NVMars 26: Автовиробник планує зупинити п’ять заводів у Північній Америці починаючи з 29 березня до середини квітня, згідно з угодою представника компанії. Послуги включають пікап у Воррені, штат Мічиган; Завод позашляховиків Jeep Cherokee у місті Бельведер, штат Іллінойс; Завод позашляховиків Jeep Compass у Толуці, Мексика; Muscle Car Factory у Бремптоні, Онтаріо; І виробництво мікроавтобусів у Віндзорі, Онтаріо. 25 березня: Профспілка, яка представляє працівників Віндзору, у своєму твіті повідомляє, що завод мікроавтобусів буде призупинений на місяць. 20 березня: Stellantis, нещодавно утворена в результаті злиття Fiat Chrysler Automobiles NV та PSA Group, заявляє, що виробництво вантажних автомобілів Ram Classic у Уоррені та Сальтільо, Мексика, постраждає “протягом декількох тижнів”. Nissan Motor Co., 25 березня: Японський автовиробник планує відновити виробництво 26 березня на заводі в Агуаскалієнтесі, Мексика, через тиждень після зупинки виробництва, за словами представника компанії. 23 березня: Nissan відновив конвеєрну лінію на заводі в Кантоні, штат Міссісіпі, і виробничу лінію на заводі в Смірні, штат Теннессі, обидва призупинені з 19 березня 22 березня: Nissan відновив виробництво на іншій конвеєрній лінії в Кантоні що вийшло з ладу з 20 березня. Корпорація General Motors 24 березня: General Motors оголосила про свій збірний завод у Венцвіллі, штат Міссурі, для виготовлення Chevrolet Colorado та GMC Yon Box, з 29 березня, знадобиться два тижні простою. Завод компанії Lansing Grand River у Мічигані продовжує час простою на два тижні. Завод, який виробляє Cadillac CT4, CT5 і Chevrolet Camaro, зупинив виробництво 15 березня, а з тижня 5 квітня завод збірки GM в Сан-Луїс-Потосі, Мексика – який не працює з 8 лютого – перезапустити з двох змін. 3 березня: автовиробник заявив, що його завод в Граватаї в Бразилії буде зачеплений зупинкою у квітні-травні, а Toyota Motor Corp. 22 березня: Неуточнений дефіцит нафтохімічної продукції впливає на виробництво 10 моделей заводського виробництва. У Кентуккі, Міссісіпі, Техас, Західна Вірджинія та Мексика. “Наші команди з виробництва та постачання працюють над тим, щоб якомога швидше відновити нормальну роботу шляхом оцінки обмежень поставок та розробки контрзаходів для зменшення додаткового впливу на виробництво”, – йдеться у повідомленні компанії в електронному листі. Виробництво було скорочено Toyota Camry, Camry Hybrid, Avalon, Avalon Hybrid, RAV4 Hybrid, Lexus ES 350, Lexus ES 300h, Tundra, Tacoma та Corolla. 21 березня: Toyota заявляє, що намагається виміряти випадіння вогню на заводі напівпровідників, що належить Renesas Electronics Corp. На найбільший японський автовиробник припадає близько 6,6% продажів Renesas. 17 березня: Дефіцит нафтохімічних речовин позначився на виробництві на заводах з виробництва автомобілів у Кентуккі, Західна Вірджинія та Мексика, за словами представника компанії Honda Motor Co. 22 березня: Групи закупівель та виробництва Honda “працюють над обмеженням впливу цього ситуацію та налаштуйте виробництво за необхідності “. Компанія також заявила в електронному листі, не вдаючись у подробиці. 17 березня: автовиробник зупинив виробництво на деяких заводах у Сполучених Штатах та Канаді, включаючи заводи в Алабамі, Індіані, Огайо та Онтаріо, звинувачуючи вплив епідемії, дефіциту чіпів та сувору зимову погоду на ланцюг поставок. AG 22 березня: BMW “не впливає на виробництво” в Північній Америці, повідомляє компанія в електронному листі Tesla Inc. 8: Виробник електромобілів сказав у досьє 10-K, що “підвищений попит на персональну електроніку спричинив дефіцит постачання мікрочіпів, і досі невідомо, як на нас це може вплинути”. Daimler AGFeb. 5: Завод Mercedes-Benz в Тускалусі, штат Алабама, “працював за планом”, сказав представник Daimler. Hyundai Motor Company у лютому. 5: Південнокорейський автовиробник заявив у своїй заяві, що “він уважно стежить за ситуацією та співпрацює з нашими партнерами-постачальниками для підтримки стабільного виробництва”. (Оновлення четвертого абзацу з виведенням Paccar) Щоб отримати більше статей, подібних до цієї, відвідайте нас на bloomberg comПідпишіться зараз, щоб залишатися в курсі найбільш надійних джерел ділових новин. © 2021 Bloomberg LP