Джерела повідомляють, що страхові премії для кораблів, яким загрожує війна в Україні, підвищуються після нападу

(Reuters) – Страхові премії від військових ризиків різко зросли після того, як ракета пошкодила комерційне судно в українському порту Південний, повідомили в четвер три джерела в страховій галузі.

Після виходу з підтриманої ООН угоди в липні, яка гарантувала безпечні поставки українського зерна через Чорне море, Україна каже, що Росія неодноразово атакувала українську портову інфраструктуру.

У середу було сказано, що російська ракета влучила в судно KMAX Ruler під прапором Ліберії, коли воно перевозило залізну руду. Чотири члени екіпажу отримали поранення, а український пілот загинув, що стало першим смертельним ударом на комерційному судні за кілька місяців.

Морські страхові компанії внесли Україну до зони високого ризику, і додаткова страхова премія від військових ризиків повинна поновлюватись кожні сім днів. Кораблі також повинні мати щорічну військову політику.

Три страхові джерела заявили, що страхові премії зросли, причому два джерела сказали, що вони зросли до 3% від вартості судна з приблизно 1% до атаки, що додасть десятки тисяч доларів додаткових витрат.

Віце-прем’єр-міністр України Олександр Кубраков заявив у четвер, що тимчасовий “гуманітарний коридор” для вантажних суден в Україні, який був створений після відходу Москви, продовжує працювати, незважаючи на атаку.

Джерело, знайоме з аварією, яке побажало зберегти анонімність, повідомило: «Пілот помер під час спуску по сходах після аварії, тому точна причина поки не ясна».

Джерело повідомило, що, можливо, вантаж буде відправлено після оцінки збитків.

Четверте джерело в галузі страхування підрахувало, що корабель був застрахований на 15 мільйонів доларів із відшкодуванням збитків у 4 мільйони доларів без зобов’язань екіпажу.

Філіппінську компанію Venus Mare, яка вказана в базах даних судноплавства як власник судна, не вдалося знайти для коментаря. «Це яскраве нагадування про крихкість морської безпеки, і цей акт агресії, здатний спричинити втрату невинних життів, має бути рішуче засуджений», — заявила в четвер асоціація промисловості суховантажних перевезень Intercargo.

«Балкери, якими керують невинні моряки, є прикладом небойового судна».