Гнів наростає, коли кількість загиблих від обвалення тунелю метро в Мексиці зростає до 24 | Мексика

Кількість загиблих від Крах естакади в метро Мехіко Вона зросла до 24, коли екіпажі працювали над розчищенням сміття – і гнів зростав із-за останньої в серії катастроф, які вразили одну з найбільших у світі систем масового транзиту.

Чиновники відмовились спекулювати на причині катастрофи, яка відбулася вночі в понеділок, внаслідок чого дві машини врізалися в рух на вулиці внизу. Мер міста Клаудія Шейнбаум пообіцяла ретельне розслідування з боку зовнішньої компанії та Федеральної прокуратури – хоча вона стала на бік занедбаного директора метрополітену Флоренції Сіранії.

“Ми дійдемо до правди. Ми нічого не покриватимемо. Це прохання, яке ми подаємо до генеральної прокуратури”. Вона сказала на напруженій прес-конференції у вівторок: “Буде підзвітність”.

Президент Андрес Мануель Лопес Обрадор закликав до швидкого та відкритого розслідування.
“Немає імунітету ні для кого”, – сказав він журналістам. Столиця Мексики перебуває під владою колишнього мера Лопеса Обрадора та його союзників з 2000 року.

На кадрах охоронних камер видно, як міст обрушується на жваву вулицю близько 22:30 у понеділок, внаслідок чого один з транспортних засобів нестабільно звисає.

“Ми щойно почули гучний шум, і все почало розплутуватися”, – одна з тих, хто вижила, назвала себе Мар’яною Він сказав газеті Глобальний. “Нас відправили літаком і вдарили по даху”.

Пішоходи та пішоходи кинулися витягувати вцілілих із уламків. 21-річний Адольфо Анхель Ібарра їхав у мікроавтобусі, коли почув гуркіт розсипаного бетону та обернувся, побачивши хмару пилу.

Він та інші перехожі вибігли на місце події, змусили відчинити двері та витягли з-під завалів приголомшених вцілілих. “Мені було страшно, але я також почувався героєм”. “Я відчував себе кимось, хто мені потрібен”, – сказав Ібарра на місці події біля станції метро “Лос Олівос”.

Екстрені медичні бригади та пожежники працювали протягом ночі, щоб звільнити пасажирів, що потрапили в пастку, а 79 людей було госпіталізовано.

Сім’ї зниклих пасажирів приєдналися до відчайдушних пошуків місця події та вимагали інформації у переповнених лікарнях.

Одна з матерів, яку визнали Марісол Тапіа, перервала прес-конференцію, яку вівторок вранці провела опозиційна партія на місці події, вимагаючи відповіді.

“Ми шукали всю ніч, і ніхто не знає, де він”, – кричить Тапія, вимагаючи відповіді про місце перебування її сина Джованні Ернандеса Тапії, 13 років.

Мешканка реагує на її прибуття на місце катастрофи на вокзалі Лос-Олівос у Мехіко у вівторок. Фото: Генрі Ромеро / Reuters

Сіранія заявив, що обвалена лінія метро, ​​яка відкрилася в 2012 році, востаннє перевірялася в січні 2020 року.

Крах відбувся після серії катастроф у метро, ​​в тому числі поїзди зіткнулися один з одним, і в центральному командному центрі системи виникла пожежа.

Це також сталося на лінії 12 – “Золота лінія” – яка відкрилась у фанфарі як модернізація метро Мехіко, але постраждала від закриття та проблем з будівництвом.

У мексиканських соціальних мережах з’являються старі твіти та публікації людей, які попереджають про щось не так із піднятою лінією метро.

“Раніше я говорила, що одного разу воно впаде”, – сказала 45-річна Пауліна Гарсія, жителька району авіакатастрофи в південно-східному районі Тлахавака.

“З моменту відкриття були проблеми”, – сказала вона, піднімаючи біля нього кран, щоб його можна було відірвати.

Гомеро Завала, лідер профспілки працівників метрополітену, заявив, що чотири лінії “тикають бомбами” через напівзруйновану інфраструктуру. “Цього нещасного випадку можна було б уникнути, якби вони слухали робітників”, – сказав він журналістам.

Лінія 12 перевозила приблизно 350 000 пасажирів на день з південно-східного напівсільського району Талхавак до південно-центральної частини столиці. Його відкриття було оголошено як довгоочікуваний розвиток інфраструктури системи метрополітену, створеної в 1969 році, але вона хронічно недофінансована і рясніє напівзруйнованою інфраструктурою.

Рядок 12 мав стати кульмінацією колишнього мера Марсело Ебрарда, який покинув посаду в 2012 році, а зараз є державним секретарем – і близьким союзником президента. Політичні оглядачі вважають Еберара і Шінбаума конкурентами у спадщині Лопеса Обрадора, який піде у відставку в 2024 році.

READ  Вантажне судно все ще застрягло через Суецький канал і, можливо, нікуди не прямує протягом "тижнів"

You May Also Like

About the Author: Sterling Clem

"Зомбі-євангеліст. Мислитель. Завзятий творець. Інтернет-фанат, що отримує нагороди. Невиліковний фанат".

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *