Вантажне судно затрималося в Суецькому каналі на п’яту добу після спроб його звільнення

Гігант Контейнеровоз залишився застряглим боком в Єгипетському Суецькому каналі Вже п’ятий день суботи влада готується до нових спроб звільнити корабель і відкрити важливий водний шлях між Сходом і Заходом для глобального судноплавства.

Власники родини Evergiven кажуть, що у вівторок порив вітру штовхнув їх і їх масивний вантаж із понад 20 000 контейнерів для перевезення вбік в канал, потрапивши між піщаними берегами каналу. Величезний корабель був підвішений в одному проході каналу за кілька миль від його південного входу.

Тренер, який коли-небудь давав, Бернард Шульте, судноплавство, сказав, що спроба звільнити її не вдалася в п’ятницю.

Вона додала, що в даний час планується відкачати воду з внутрішньої частини корабля, а до неділі мають прибути ще два буксири, щоб приєднатися до інших, які вже намагаються перемістити величезне судно.

Посадовець Суецького каналу заявив, що вони мають намір зробити щонайменше дві спроби звільнити судно, коли приплив буде низьким.

Завантаження морського транспорту зросло до суден близько 280 суден за межами Суецького каналу, повідомляє постачальник послуг каналу Leth Agencies. Деякі кораблі почали змінювати курс, і десятки кораблів все ще прямують до водного шляху, за даними компанії Refinitiv.

Голова Шуй Кісена Юкіто Хігакі заявив на прес-конференції в штаб-квартирі компанії в Імабарі, що на заході Японії, що 10 буксирів було розгорнуто, а працівники перекидали банки та морське дно біля носа корабля, намагаючись повернути їх назад як почався вихід припливу. .

У своїй заяві в суботу Чой Кесен заявив, що компанія розглядає можливість вивезення контейнерів, щоб полегшити судно, якщо зусилля відновлення не вдасться, але це буде складним процесом.

Білий дім заявив, що пропонує допомогти Єгипту відновити канал. “У нас є обладнання та можливості, яких немає в більшості країн, і ми бачимо, що ми можемо зробити і яку допомогу ми можемо надати”, – сказав президент Джо Байден журналістам у п’ятницю.

Тривале закриття вирішального водного шляху затримало б світовий транспортний ланцюг. За офіційними даними, минулого року через канал пройшло близько 19 000 кораблів. Через канал протікає близько 10% світової торгівлі, що особливо важливо для транспортування нафти. Відключення може вплинути на поставки нафти та газу до Європи з Близького Сходу.

Не було зрозуміло, як довго триватиме завал. Навіть після відкриття каналу, що зв’язує заводи в Азії з європейськими споживачами, контейнери, що очікують, можуть дістатись до перевантажених портів, що змусить їх зіткнутися з додатковими затримками перед розвантаженням.

Очевидно, передчуваючи великі затримки, заблукані власники кораблів, натомість, згідно із супутниковими даними, скерували споріднене судно Ever Greet на курс навколо Африки.

Інші також перетворюються. Компанія LNG Pan Americas змінила курс у середній частині Атлантики, і тепер націлена на південь, щоб блукати навколо південного краю Африки, згідно з супутниковими даними MarineTraffic.com.

Financial Times повідомляв у п’ятницю, що низка судноплавних груп зв’язалися з П’ятим флотом ВМС США з приводу проблем морської безпеки для суден, які вирішили здійснити плавання на південь навколо Африки, що може поставити їх у води біля східного узбережжя континенту з довгою історією. Від піратства.

“Африка знаходиться під загрозою піратства, особливо у Східній Африці”, – заявив Чжао Цінфен з Китайської асоціації судновласників у Шанхаї Financial Times, зазначивши, що власникам, можливо, доведеться найняти додаткові сили безпеки для посадки на свої кораблі перед тим, як здійснити тривале плавання.

Це лише черговий фактор, який може спричинити небезпечне уповільнення та потенційний сплеск цін на товари, що рухаються до Європи та США з Азії, і ще один головний біль для глобальної системи ланцюгів поставок, яка вже страждає від пандемії коронавірусу.

Влада Єгипту заборонила доступ засобів масової інформації до сайту. Управління каналу заявило, що його керівник генерал-лейтенант Усама Рабі проведе в суботу прес-конференцію в місті Суец, що за кілька кілометрів від місця корабля.