Чи виправданий тариф на пасажирські перевезення в Ужгороді?

Журналісти 21 каналу з’ясовували, скільки ж заробляють перевізники, а отже, чи виправдана ціна 3 гривні за перевезення в межах міста.

Експеримент та усі підрахунки проводились на прикладі одного з найпопулярніших в УЖгороді маршрутів – №14.

Так на станції відправлення (пл. Корятовича) до автобуса сіло 32 людини, з яких 6 – пенсіонери. Протягом маршруту автобус робив 16 зупинок, на кожній з яких сідало ще 2-3 людини. В середньому один водій за день робить 10 кіл і перевозить близько 800 людей. Від цієї кількості віднімаємо близько 100 пенсіонерів. Тож 700 пасажирів  приносить прибуток у розмірі 2100 гривень.

Від цієї суми потрібно відняти 600 гривень на паливо (переважно це дизель або стиснени газ), а також витрати на заробітну плату (офіційно водій отримує 100 гривень за день роботи) та на ремонт транспортного засобу (на місяць це близько 50 гривень).

Отже, віднявши від доходу всі витрати отримуємо чистий прибуток у 1350 гривень.

Звичайно, на основі аналізу тільки одного з маршрутів не можна робити об’єктивні висновки, однак всерівно картина вимальовується очевидна: тариф на пасажирські перевезення в Ужгороді не виправданий.

Деталі в сюжеті 21 каналу